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標題: 新科魯茲動力解析 12萬級別新生代操控王 [打印本頁]
作者: 君通美達雪佛蘭    時間: 2015-2-9 15:58
標題: 新科魯茲動力解析 12萬級別新生代操控王
發(fā)動機是汽車的心臟,，變速箱是動力傳輸、變換的中樞系統(tǒng),。兩者的結合不僅決定著車輛的動力,、經(jīng)濟性，更是汽車廠商的核心競爭價值,。而全新科魯茲則攜通用最新發(fā)布的Ecotec動力總成前來突破自己所創(chuàng)造的銷量神話,，新的發(fā)動機使得動力和經(jīng)濟性得到進一步提升，而靜音,、減振方面也進行了諸多優(yōu)化,。下面我們來詳細說明。


(, 下載次數(shù): 45) Ecotec發(fā)動機是什么,？
通用汽車全新研發(fā)的Ecotec小排量發(fā)動機,，一共有11種不同的型號，排量涵蓋了1.0升-1.5升這一排量區(qū)間,，并有3缸和4缸,、增壓和非增壓等多種搭配。而其中最引人注目的則是1.4L SIDI Turbo四缸發(fā)動機和1.5L SIDI四缸發(fā)動機,。因為這兩臺發(fā)動機已裝配在剛上市不久的全新科魯茲上,。
全新科魯茲動力總成搭配
        
全新科魯茲動力搭配
     
   
發(fā)動機
  
1.4L SIDI Turbo
  
1.5L SIDI

   
變速箱
  
6速手動
  
DCG 7速干式雙離合
  
5速手動
  
第三代6AT

            
不難看出,，全新科魯茲在動力總成方面有了翻天覆地的改變,，據(jù)廠商公布的數(shù)據(jù)顯示，全新的動力總成相比上一代產(chǎn)品動力方面提高10%,，油耗降低了約15%,。
1.4L SIDI Turbo發(fā)動機有何特點？
(, 下載次數(shù): 50)
1.4L SIDI Turbo發(fā)動機除了具有高性能,、高燃油經(jīng)濟性外,，還具備低噪音、低震動等主要特點,。全新科魯茲所搭載的這臺全新Ecotect發(fā)動機較昂科拉上的那臺1.4T發(fā)動機可謂有個質(zhì)的不同,。幾乎在發(fā)動機的每個部位都做了修改與改進，其中發(fā)動機的輕量化處理以及缸內(nèi)直噴技術等技術，是其核心亮點,。
動力強勁：1600rpm便可輸出最大扭矩
輕量化：全鋁發(fā)動機,、集成排氣歧管、集成式水泵,、輕量化高壓油泵
靜音技術：優(yōu)化燃燒系統(tǒng),、靜音鏈條、低噪音油泵,、鍛造曲軸,、避免喘振的增壓器
核心技術：中置直噴、可變排量機油泵,、集成排氣歧管,、電子節(jié)溫器、自動啟停
(, 下載次數(shù): 45)
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(, 下載次數(shù): 43)





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