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標題: 東風(fēng)標致2008 “T”臺爭霸決勝SUV市場 [打印本頁]
作者: 煙臺威獅 時間: 2015-6-3 14:21
標題: 東風(fēng)標致2008 “T”臺爭霸決勝SUV市場
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近年來,，福特翼博1.0T,，創(chuàng)酷1.4T等一系列新車型爭相上市,，掀起了小型SUV市場的“T”臺爭霸賽,。面對小型SUV市場的激烈角逐，身為“城市SUV領(lǐng)航者”的東風(fēng)標致2008再放大招,，攜“T+STT高效動力”于今年4月上市,。強勁的“T”級動力，不僅凸顯了2008的SUV特征,，更為消費者帶來更加激情的駕馭體驗,，其強悍的SUV屬性必將顛覆整個小型SUV市場。
“T+STT”燃點駕馭激情 2008釋放動感基因
在配置相差無幾的情況下,，強勁的動力成為了消費者購車的第一選項,，兼具澎湃動力與越野性能的小型SUV無疑是消費者最好的選擇，如今,，東風(fēng)標致2008攜“T+STT高效動力”強勢來襲,，無疑滿足了所有小型SUV迷們對動力和SUV屬性的全部需求。
相比同級熱門的翼博,、創(chuàng)酷等“T”動力SUV,，2008在動力上更勝一籌，其搭載的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機實力強勁,，高達123千瓦,、245牛•米的動力參數(shù)更是同級少有。強勁的動力不僅全面提升了2008的越野性能,，更使其與生俱來的動感基因全面釋放,。同時，與1.6THP發(fā)動機匹配的6速手自一體Tiptronic變速箱,，也將在帶來更加順暢的換擋節(jié)奏同時,，使2008強勁的動力全面釋放，為駕駛者帶來激情十足的SUV駕乘體驗,。
不僅如此,，配合Stop-Start發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，2008實現(xiàn)了低油耗與強動力的完美平衡,。據(jù)工信部實測,，2008 1.6THP車型的百公里綜合油耗僅為6L。其采用了目前最為成熟的“微混”技術(shù),，可以使駕馭者在縱情享受SUV激情動力的同時,，帶來最高可達15%的節(jié)油性。
更值得一提的是,，2008還搭載了Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng),，這個強大的系統(tǒng)可以針對當(dāng)前的路面條件做出最“智能”、迅速的響應(yīng)，它通過先進科技對車輛的牽引力及輪胎附著力進行電子控制,，保證車輛的穩(wěn)定性,，使2008的操控更加隨心所欲，盡顯SUV強大的通過性能,。
同時,，該系統(tǒng)的沙地、雪地,、泥地,、 ESC關(guān)閉、公路,，5個按鈕對應(yīng)5種不同路況，使2008不僅可以在泥濘的郊外和荒蕪的沙漠盡情越野,，還能無懼任何雨雪風(fēng)霜,，在惡劣的天氣環(huán)境下縱情駕馭，其血脈噴張的的SUV越野屬性必將使駕馭者擁有更加激情的駕馭享受,。
延續(xù)巔峰 力挫群雄
自上市以來,，東風(fēng)標致2008便在小型SUV市場掀起一股玩樂熱潮，憑借卓越的產(chǎn)品實力和“玩,，全不同”的產(chǎn)品主張深受消費者追捧,。如今，2008再一次以強悍的產(chǎn)品實力在小型SUV市場的“T”臺爭霸中脫穎而出,。
在同級熱門的小型SUV中,，大多搭載自然吸氣發(fā)動機的車型，如繽智,、IX25等,，與搭載了“T+STT高效動力”的2008相比未免有些遺憾，其單調(diào)的產(chǎn)品布局也同樣難以滿足消費者日漸豐富的購車需求,；而創(chuàng)酷與昂科拉雖然搭載了“T”級動力,，但1.4T發(fā)動機在數(shù)據(jù)上便與2008有所差距，二者動力的爆發(fā)力和加速性也比2008稍遜一籌,。
如此看來,，2008 1.6THP車型的高調(diào)入市，不僅以全面的產(chǎn)品布局,，豐富了消費者的購車選擇,，更以出眾的SUV屬性和澎湃的動力力壓群雄。
隨著“T”動力不斷引入小型SUV車型,，消費者對于小型SUV的要求也日趨全面,。相信，兼具SUV一切特質(zhì)的東風(fēng)標致2008 1.6THP車型必將以其卓越的SUV屬性持續(xù)領(lǐng)航小型SUV市場,，全面滿足消費者對SUV的需求,，榮登“T”時代新寵之位,。
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