8月28日，凱翼汽車成立一周年,，作為一個新生品牌,，凱翼用負責的態(tài)度對待產(chǎn)品，以真誠的態(tài)度面對客戶,，凱翼產(chǎn)品的高性價比也得到了市場與廣大消費者的認可,。據(jù)悉凱翼汽車近日又將推出智動檔車型滿足消費者多樣化需求，究竟在智動檔新奇名詞背后,，有著怎樣的內(nèi)涵和意義,？下面不妨一起來全面解析凱翼智動檔的前世今生。
根據(jù)內(nèi)部資料顯示,，凱翼智動檔采用電控機械式自動換檔系統(tǒng),。該系統(tǒng)是在手動變速箱基礎上改進了換檔操縱部分，通過加裝微電腦控制的執(zhí)行機構(gòu)來實現(xiàn)自動換檔,。駕駛者只需踩油門換檔操作由微電腦根據(jù)速度,、最佳節(jié)油時機等來自動變換檔位。具體由TCU控制單元模塊,、離合執(zhí)行器模塊,、選換檔執(zhí)行器模塊、換檔操縱器總成四大部件組成,。
TCU控制單元模塊（微電腦）相當于智動檔的“大腦”,，負責處理信息，控制機構(gòu),，完成車輛起步,、加減速、換檔等動作,。
離合執(zhí)行器模塊作用相當于“左腳”,，控制離合器的分離和結(jié)合，實現(xiàn)車輛的起步和換檔過程中的油離配合,。
選換檔執(zhí)行器模塊相當于駕駛者的“右手”,。負責選檔,、換檔,，完成車輛行駛中的檔位變換。
換檔操縱器總成（旋鈕換檔器）用于選擇操作模式,，讓駕駛者通過倒檔（R）,、空檔(N)、前進檔(D)及手動模式(M)實現(xiàn)對車輛控制,。
通過以上技術介紹,，基本展示清楚了凱翼智動檔的部件組成和工作原理。對比目前市場上各類變速器,，凱翼智動檔顯然與AMT變速器有著異曲同工之妙,。
首先,，凱翼智動檔與AMT變速器都是在手動變速器的基礎上，外掛一套組件,，實現(xiàn)自動換檔,、自動控制離合器，相當多的部件都可以與手動變速箱通用,，從而省去了普通自動檔變速器復雜的行星齒輪組,、多片離合器、液力變矩器,，提高了產(chǎn)品可靠性,，也減少了使用中的維修成本。
如此一來,，不但大大減輕了重量,，而且有效降低了成本。以5檔手動變速器為標準,，智動檔或AMT變速器僅在手動檔基礎上增重10-15KG,，而4AT變速器則在自動檔變速器基礎上增重40-50KG，重量減輕顯而易見的好處是利于車輛節(jié)油,；同時在成本方面,，智動檔或AMT變速器相比手動檔成本僅增加1000-1500元，而4AT則在手動檔成本上增加3000-4000元,。所以無論是成本,、重量還是節(jié)油，智動檔或AMT變速器都比AT變速器更有優(yōu)勢,。
優(yōu)勢的取得難免要付出代價,，獲得成本和重量、節(jié)油上的優(yōu)勢,，在平順性和提速快上略有不足,。另外，AMT變速器普遍缺少蠕動功能,，在低速起步不容易控制,，需要駕駛者更多適應。對此,，凱翼智動檔有針對性加以改進,，借助更精密的電控執(zhí)行單元，不僅實現(xiàn)了更加平順的換檔,；而且利用手自一體功能和換檔撥片,，駕駛者擁有對檔位及發(fā)動機轉(zhuǎn)速選擇的自由，從而實現(xiàn)更快的換檔速度。另外為了在起步時有良好的表現(xiàn),，凱翼智動檔還加入了蠕動功能,，幫助駕駛者在擁堵路況下照樣輕松駕馭。
正是基于精密的電控執(zhí)行單元,，凱翼智動檔具有傳動效率高,，油耗低，維護簡單的優(yōu)勢,。相比普通AT變速器百公里油耗至少節(jié)省1-1.5L左右,；同時凱翼智動檔因為省去了復雜的行星齒輪組、多片離合器,、液力變矩器,，所以故障率更低，維護保養(yǎng)更便宜,，無需更換昂貴的自動變速器油,，幫助用戶節(jié)省了一筆不菲的養(yǎng)車開支。
作為2015年凱翼汽車即將推出的最新產(chǎn)品,，凱翼智動檔處處體現(xiàn)著以人為本的人性化設計,。設計師在設計之初，考慮新手上路難,、遇紅燈/爬坡經(jīng)常熄火,、行駛中換檔手忙腳亂等情況對行車安全帶來的隱患，凱翼智動檔采用電腦換檔,，不僅安全可靠,，而且操作簡單。同時整車配備高清可視泊車系統(tǒng),、一鍵尋車,、定速巡航等智能功能。凱翼智動檔的推出不僅為人們帶來新的選擇,，智動檔的上市也為更多的用戶帶來輕松自如的駕駛樂趣,。
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