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2015煙臺(tái)秋季車(chē)展于2015年9月10日—14日在萊山國(guó)際博覽中心開(kāi)幕，東風(fēng)標(biāo)致煙臺(tái)麥特威獅4S店車(chē)展特供車(chē)最高鉅惠7.5折,，史無(wú)前例的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠只在本次車(chē)展（室內(nèi)：一樓A館展區(qū),！室外：西門(mén)入口）敬請(qǐng)您的光臨！東風(fēng)標(biāo)致三系雙杰七“0”獻(xiàn)禮煙臺(tái)秋季車(chē)展，購(gòu)東風(fēng)標(biāo)致享0元車(chē)輛購(gòu)置稅、0元交強(qiáng)險(xiǎn)、0元上牌,、0元二次保養(yǎng)、0元貸款利息0元貼太陽(yáng)膜,、0元車(chē)船稅開(kāi)回家,。趕快拿起電話(huà)吧6105111或114到東風(fēng)標(biāo)致。

環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重,，在汽車(chē)行業(yè),，油耗也逐漸成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，影響著人們的購(gòu)車(chē)選擇,。其實(shí),，翻開(kāi)國(guó)家發(fā)改委、工信部,、財(cái)政部最新聯(lián)合發(fā)布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(chē)（1.6L及以下乘用車(chē)）推廣目錄（第二批） ”,，就可以找到一大批理想的節(jié)能車(chē)型，這些車(chē)型都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的油耗考評(píng)才成功入選,。

在這個(gè)目錄里成績(jī)最優(yōu)異的要屬東風(fēng)標(biāo)致的車(chē)型,， 1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)匹配STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)后，百公里綜合油耗竟然可低至4.9L,。搭載在東風(fēng)標(biāo)致408這樣2730mm超大軸距的中級(jí)車(chē)上,，剛剛榮獲“國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”1.0L-1.4L組別桂冠的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)，真正做到了“小T大作”,。在整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)論油耗東風(fēng)標(biāo)致408恐怕是鮮有敵手,。為什么在油耗方面有如此之深的成就，接下來(lái)不妨讓我們來(lái)仔細(xì)的探究一下408的節(jié)油功力,。

油耗的多少跟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有著直接的聯(lián)系，“T+STT高效動(dòng)力”通過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的組合,，不僅賦予了408強(qiáng)勁的動(dòng)力,，同時(shí)最大限度地減少了油量耗損。

T動(dòng)力增壓渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用Twin scroll雙渦管單渦輪增壓技術(shù),，該技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)7-8%的渦輪效率提升,、提高5%的燃燒效率，從而減少油量耗損,，還可以實(shí)現(xiàn)響應(yīng)更快,，毫無(wú)遲滯感的起步加速,。與此同時(shí)，小尺寸,、輕質(zhì)量的渦輪在充盈的廢氣作用下能更快發(fā)揮作用,。再加上缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，優(yōu)化了燃油噴射系統(tǒng),，噴油壓力達(dá)到20兆帕,，壓力數(shù)值高，燃油霧化好,，顆粒小,，油氣混合更充分，燃燒更加徹底,。同時(shí)還用了帶傳感器高壓油軌和帶阻尼噴油嘴,，燃油噴射更精確平穩(wěn)，提升了燃燒效率,，在增高輸出扭矩和功率的同時(shí)使得油耗得到了相應(yīng)的減少,。

STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)是目前最有效的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油利器，可節(jié)約高達(dá)15%的油耗,，使用方便,，不需要改變駕駛習(xí)慣。特別針對(duì)城市中等紅燈,、堵車(chē)等情況,，通過(guò)STT的介入，頻繁啟停所帶來(lái)的高油耗迎刃而解,。經(jīng)過(guò)高科技打磨的1.2THP,、1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和1.8L CVVT黃金主流自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，本身就具有比較理想的節(jié)油效果,，再加上STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，使得東風(fēng)標(biāo)致408車(chē)型的百公里綜合油耗在全部在6L以下,，其中1.6THP和1.2THP車(chē)型順利進(jìn)入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(chē)（1.6L及以下乘用車(chē)）推廣目錄（第二批） ”,。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，油耗還受很多因素的影響,。408來(lái)自最先進(jìn)的EMP2平臺(tái),，采用全新的電子構(gòu)架，高強(qiáng)度鋼的使用率較以往更高,，車(chē)重較以往更輕,，高效模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，從源頭上為408量身訂做了一副節(jié)油之身,。

408擁有2730mm中級(jí)車(chē)超長(zhǎng)軸距,，在EMP2平臺(tái)的打造之下,，整車(chē)重量較老款408減輕了150kg。車(chē)身重量輕了,，油耗自然得到相應(yīng)的減少,，但超強(qiáng)度鋼的高使用率，使408的安全性絲毫不減,。EMP2平臺(tái)大量采用激光焊接工藝,，超高強(qiáng)度的鋼材使用率接近70%，鋼板強(qiáng)度最高可達(dá)1600兆帕,，在減重的同時(shí)更提升了車(chē)輛安全性,。408在4月順利通過(guò)了C-NCAP碰撞獲得五星佳績(jī)。EMP2平臺(tái)可搭載多種動(dòng)力總成和多種創(chuàng)新科技裝備,，全面提升和優(yōu)化產(chǎn)品的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性以及科技化配置，為消費(fèi)者帶來(lái)更經(jīng)濟(jì),、更環(huán)保,、更先進(jìn)的汽車(chē)產(chǎn)品。

東風(fēng)標(biāo)致408以“T+STT高效動(dòng)力”和先進(jìn)的生產(chǎn)平臺(tái)優(yōu)勢(shì),，兼顧強(qiáng)動(dòng)力和低油耗,，絕對(duì)的低油耗優(yōu)勢(shì)走在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的最前沿。東風(fēng)標(biāo)致408以不妥協(xié)駕駛樂(lè)趣的態(tài)度,，倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的用車(chē)體驗(yàn),，挑戰(zhàn)汽車(chē)動(dòng)力發(fā)展的難題，再一次彰顯了408“中級(jí)車(chē)新紀(jì)元開(kāi)創(chuàng)者”的卓越實(shí)力,。東風(fēng)標(biāo)致408“T+STT高效動(dòng)力”,，強(qiáng)動(dòng)力低油耗，等你來(lái)挑戰(zhàn),！

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