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2015年7月,，東風標致重磅打造之下，一場為期半年,，遍布全國大江南北118座城市的“動·感”全系車型體驗行動，正式開啟,。如今，經(jīng)過兩個月的開展,，這一盛事仍然在如火如荼的舉行當中。508作為東風標致旗下旗艦車型,，在兩個月的“全民檢閱”中,，收獲了無數(shù)試駕者的青睞，僅在活動現(xiàn)場就簽下了不少訂單,。而他們對與全新508又有哪些評價,，我們采訪了在活動現(xiàn)場簽下訂單的兩位客戶。

在這場大型試駕活動中， 508派出了搭載1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動機車型,，憑借“T+STT高效動力”收獲了不少試駕者的芳心,。根據(jù)一組數(shù)據(jù)我們便得出了這款車型備受歡迎的根源所在,，在官方給出的數(shù)據(jù)中,，1.8THP的動力參數(shù)為150Kw,、280N·m,，要知道這個數(shù)據(jù)堪比主流2.0T發(fā)動機水平,，而油耗與B級市場明星車型排量更低的1.5T對等,。但是實際駕馭中， 508究竟會有怎樣的表現(xiàn),，我們還要聽一聽試駕者的說法。

在哈爾濱站,，我們碰見了這樣一位正在簽訂單的參與嘉賓，他叫張繼生,，初次見面，便給我們流下了深刻的印象,。樂觀,、爽朗,、幽默的他,，在試駕全新508之后，告訴我們,，“用我們這的方言說508的動力實在是太‘有種’了！起步階段推背感十足,，往后508的力道也特別足，剛才經(jīng)過百米沖刺的試駕之后,，真的有種《速度與激情》的快感，我也越來越能理解為什么那么多人喜歡賽車了,。”

而對于STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),，張先生發(fā)揮出精打細算的本領(lǐng)，幽默地對我們說,，“我每天來往于各種場合,，碰見的紅燈不下30個,，再加上一天中碰上早晚高峰期總要堵車,，平時我一般都會忽略這段時間的油耗，在堵車等紅燈的時候發(fā)動機也照常運轉(zhuǎn),，有了發(fā)動機啟停這個功能，我一個月就能省出不少煙錢了,。”

一身企業(yè)家打扮的韓先生,，舉手投足間便能看得出他對品質(zhì)、品味的注重,。通過交談，我們了解到韓先生是一家外企公司的高管,，他告訴我們，“因為我最近也在打算換車,，之前了解了很多關(guān)于508的資料,，今天經(jīng)過試駕之后,，508果然沒有讓我失望，不僅感受到了他在動力方面所帶來的快感,，更感受到了東風標致在做工方面的認真,。就比如車子剛開啟、加速等時候,，508表現(xiàn)得特別平順,，不像現(xiàn)在我之前試駕過的一些車，總會發(fā)生一多少的抖動,，感覺特別不舒服,。而508給我的感覺不僅是快,，也是在細節(jié)上的不斷突破。除了動力上的快感,，508更帶給我一種前所未有的駕乘感受�,！�

而令韓先生愛不釋手的還有508搭載的“STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)”,，韓先生跟我們說：“油耗當然越少越好了,。最主要的是,，這個功能在啟動的時候，車里的一切設(shè)備,，包括音響、空調(diào)等都正常運行,，不會隨著發(fā)動機的停止而中斷,，這個功能真心很贊,！”

選擇一款車只需要來一個近距離接觸，就能看出這款車到底是不是你真正的理想型,。兩位試駕車主的真實心聲，給予了508最大的肯定,。在“動·感”全系車型體驗行動舉辦以來的兩個月中， 508贏得了越來越多的青睞，一步一步地把“駕乘盡享的中高級杰座”的卓越實力展現(xiàn)在大眾眼前,，再一次用實際行動以及用戶口碑印證了強大的實力,。

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