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標(biāo)題: 煙臺(tái)鑫鈞東風(fēng)風(fēng)行 七座家用MPV風(fēng)行S500 [打印本頁(yè)]

作者: 煙臺(tái)鑫鈞    時(shí)間: 2015-10-16 13:31
標(biāo)題: 煙臺(tái)鑫鈞東風(fēng)風(fēng)行 七座家用MPV風(fēng)行S500

在外觀(guān)設(shè)計(jì)上,,風(fēng)行S500全面采用了轎車(chē)化設(shè)計(jì)理念,,廂式轎車(chē)外觀(guān)及整車(chē)流線(xiàn)線(xiàn)條搭配,簡(jiǎn)潔又不失穩(wěn)重,。前臉的4幅橫條式前格柵,,配合方正的前大燈和大尺寸雙飛燕LOGO,,彰顯大氣風(fēng)格。采用鋒利造型設(shè)計(jì)的LED日間行車(chē)燈更富力量感,而下進(jìn)氣格柵和車(chē)身側(cè)面的律動(dòng)腰線(xiàn),,又融入了跑車(chē)元素,,帶來(lái)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感受。

在動(dòng)力性能上,,風(fēng)行S500則選擇搭載了1.5L三菱4A91與1.6L三菱4A92兩款黃金小排量發(fā)動(dòng)機(jī),,具有動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能的顯著特點(diǎn),,也是同級(jí)別率先采用黃金動(dòng)力組合,、油耗低至轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)家用MPV,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗的平衡,。在此基礎(chǔ)上,,風(fēng)行S500還將提供1.5L 5MT、1.6L 5MT,、1.6L CVT共計(jì)3種動(dòng)力總成,。同時(shí),得益于僅為0.349的優(yōu)秀風(fēng)阻設(shè)計(jì),,風(fēng)行S500的油耗在同等排量車(chē)型中可達(dá)到轎車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),,CVT車(chē)型百公里油耗僅為6.5L。

在操控性能上,,風(fēng)行S500采用的前置前驅(qū)轎車(chē)底盤(pán),、麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和拖曳式非獨(dú)立后懸掛,都普遍應(yīng)用于主流轎車(chē)設(shè)計(jì)中,。這種懸掛系統(tǒng)承載能力強(qiáng),,充分滿(mǎn)足了多人乘坐時(shí)的載重需求,同時(shí)也能有效提升行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和乘坐舒適性,。與此同時(shí),,風(fēng)行S500還全面對(duì)標(biāo)合資車(chē)型標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提升NVH隔音降噪性能,,帶來(lái)轎車(chē)化的舒適駕乘體驗(yàn),。

在安全性能上,,風(fēng)行S500采用歐系3H高剛性車(chē)身,,綜合整車(chē)高強(qiáng)鋼使用率達(dá)48%,近乎同級(jí)產(chǎn)品兩倍,,關(guān)鍵部位更使用4層鋼板,,搭配前后強(qiáng)勁的防撞梁,及合理的車(chē)身結(jié)構(gòu),,堪稱(chēng)堡壘級(jí)防護(hù),。并且,風(fēng)行S500還搭載了最新博世ESP系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè),、前駐車(chē)?yán)走_(dá),、倒車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像系統(tǒng)等一系列先進(jìn)安全裝備,,可以帶來(lái)充分的安全保障,。

在動(dòng)力性能上,風(fēng)行S500則選擇搭載了1.5L三菱4A91與1.6L三菱4A92兩款黃金小排量發(fā)動(dòng)機(jī),,具有動(dòng)力強(qiáng)勁,、高效節(jié)能的顯著特點(diǎn),也是同級(jí)別率先采用黃金動(dòng)力組合,、油耗低至轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)家用MPV,,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗的平衡。在此基礎(chǔ)上,,風(fēng)行S500還將提供1.5L 5MT,、1.6L 5MT、1.6L CVT共計(jì)3種動(dòng)力總成,。同時(shí),,得益于僅為0.349的優(yōu)秀風(fēng)阻設(shè)計(jì),風(fēng)行S500的油耗在同等排量車(chē)型中可達(dá)到轎車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),,CVT車(chē)型百公里油耗僅為6.5L,。

在操控性能上,風(fēng)行S500采用的前置前驅(qū)轎車(chē)底盤(pán),、麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和拖曳式非獨(dú)立后懸掛,,都普遍應(yīng)用于主流轎車(chē)設(shè)計(jì)中。這種懸掛系統(tǒng)承載能力強(qiáng),,充分滿(mǎn)足了多人乘坐時(shí)的載重需求,,同時(shí)也能有效提升行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。與此同時(shí),,風(fēng)行S500還全面對(duì)標(biāo)合資車(chē)型標(biāo)準(zhǔn),,進(jìn)一步提升NVH隔音降噪性能,帶來(lái)轎車(chē)化的舒適駕乘體驗(yàn),。

在安全性能上,,風(fēng)行S500采用歐系3H高剛性車(chē)身,綜合整車(chē)高強(qiáng)鋼使用率達(dá)48%,,近乎同級(jí)產(chǎn)品兩倍,,關(guān)鍵部位更使用4層鋼板,搭配前后強(qiáng)勁的防撞梁,,及合理的車(chē)身結(jié)構(gòu),,堪稱(chēng)堡壘級(jí)防護(hù),。并且,風(fēng)行S500還搭載了最新博世ESP系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測(cè),、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)?yán)走_(dá),、360°全景影像系統(tǒng)等一系列先進(jìn)安全裝備,,可以帶來(lái)充分的安全保障。

作為一個(gè)全新產(chǎn)品,,我們期待風(fēng)行S500能憑借轎車(chē)化的舒適,,多功能的空間為消費(fèi)者帶來(lái)更多的價(jià)值體驗(yàn)。同時(shí),,我們也期待東風(fēng)風(fēng)行的新征程,,能夠給中國(guó)MPV市場(chǎng)帶來(lái)不一樣的改變。






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