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標(biāo)題: 關(guān)于夜考挑燈光的時(shí)機(jī) [打印本頁]

作者: iamzh1982    時(shí)間: 2016-1-10 11:07
標(biāo)題: 關(guān)于夜考挑燈光的時(shí)機(jī)
夜考交替閃燈 到什么位置閃燈 既符合考試要求又有利于下一步的減速換擋等操作,? 今天第一次練夜考  本來白考練得節(jié)奏步驟比較熟練了 加上燈光后感覺有點(diǎn)亂了  比如 右轉(zhuǎn)彎時(shí) 怎么個(gè)步驟比較合理  
作者: 41144943    時(shí)間: 2016-1-10 15:28
距離 路口,人行橫道,,彎道,,大約30米就開始閃燈光,你說有點(diǎn)手忙腳亂,,還是你不熟練,,我一開始也是后忙腳亂,現(xiàn)在自己考出駕照以后,,路上開的時(shí)候變燈,、閃燈,換擋,,都很流暢,,樓主真的需要多練,越熟練越好,,我當(dāng)初考了3次才過,,現(xiàn)在開的溜溜的,一定要熟練了以后才能才能去考試,。,。一旦路上遇到個(gè)突發(fā)情況,會(huì)很慌張的,。,。。
作者: 白色謊言    時(shí)間: 2016-1-10 20:14
像路口,,轉(zhuǎn)彎,,掉頭這樣的,我們教的是先降速然后進(jìn)入實(shí)線前后(也就是大概三十米的距離)挑燈,,要在停止線前完成,,不然儀器判不合格。其他的那些類似超車,公交站點(diǎn),,人行橫道等是什么時(shí)候報(bào)完,,什么時(shí)候挑燈左右看。會(huì)車千萬不要挑燈,。另外如果行駛過程中遇到非正常停車,,起步前一定先挑燈,千萬記得,。尤其是紅綠燈你紅燈停下或者掉頭轉(zhuǎn)彎停車后必須起步前挑燈,。挑燈速度不能過快,快了儀器檢測不出來,。四號(hào)線夜考剛過,。
作者: 帶倒刺的戰(zhàn)術(shù)靴    時(shí)間: 2016-1-11 12:02
減速和挑燈同步進(jìn)行,切記不要在右轉(zhuǎn)牌后挑燈,,寧可不要這10分,,因?yàn)檫^了右轉(zhuǎn)牌再挑燈就掛了
作者: 帶倒刺的戰(zhàn)術(shù)靴    時(shí)間: 2016-1-11 12:02
白色謊言 發(fā)表于 2016-1-10 20:14
像路口,轉(zhuǎn)彎,,掉頭這樣的,,我們教的是先降速然后進(jìn)入實(shí)線前后(也就是大概三十米的距離)挑燈,要在停止線 ...

你是不是新橋駕校的,?
作者: 白色謊言    時(shí)間: 2016-1-11 14:15
帶倒刺的戰(zhàn)術(shù)靴 發(fā)表于 2016-1-11 12:02
減速和挑燈同步進(jìn)行,,切記不要在右轉(zhuǎn)牌后挑燈,寧可不要這10分,,因?yàn)檫^了右轉(zhuǎn)牌再挑燈就掛了

奧,,我們教練沒這么說。除非是個(gè)別考試路線有的儀器不靈敏出現(xiàn)播報(bào)晚,,而你降速換檔慢,,過了掉頭標(biāo)志牌了才降成一檔的,教練說這 時(shí)候一定要什么時(shí)候播報(bào)什么時(shí)候挑燈,。來得及,。右轉(zhuǎn)彎沒強(qiáng)調(diào)過,轉(zhuǎn)彎說在實(shí)線前后也就是30米左右的地方挑燈,,如果晚了就一定要趕在停止線前挑完,,不然就掛了。我是濱海駕校的
作者: 白色謊言    時(shí)間: 2016-1-11 14:22
另外根據(jù)考生的考試經(jīng)歷,,包括目前夜考只有四號(hào)線夜考,挑燈考試線路上都有作弊記號(hào),。那個(gè)白色的大圓點(diǎn)位置挑燈絕對沒問題,。我們練過兩次考場仔細(xì)觀察過,白色大圓點(diǎn)打叉號(hào)位置很合適。不存在過了右轉(zhuǎn)彎標(biāo)識(shí)牌挑燈就不合格的問題,。但千萬不能晚到停止線還沒挑完那肯定就掛了,。
作者: yuanfan1999    時(shí)間: 2016-1-11 14:39
大家總結(jié)的都挺好啊,基本都對,,右轉(zhuǎn)彎跟牌子無關(guān),,全程以語音播報(bào)為主,除非語音滯后了,,那么到了實(shí)際情況時(shí)要做夠動(dòng)作,,過后語音再報(bào)時(shí)再做一遍燈光,這是特殊情況下,,語音播報(bào)百分之95都是準(zhǔn)確的,,考試車是GPS衛(wèi)星定位的,所以有時(shí)傳輸慢了有誤差可以理解,,樓主過了回來報(bào)個(gè)喜哈,,
作者: iamzh1982    時(shí)間: 2016-1-12 09:48
謝謝大家 !
作者: 大頭在努力    時(shí)間: 2016-1-28 17:08





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