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2013年11月,，定位“新生代品質(zhì)先鋒中級車”的301上市。兩年多的時(shí)間,，憑借“全球品質(zhì)”,、“先鋒配置”和“致雅設(shè)計(jì)”，301持續(xù)熱銷,，樹立了A級車市場的先鋒地位,。其2652mm超長軸距帶來的舒適駕乘空間,，以及免鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動,、定速巡航,，等一系列配置，在同級當(dāng)中,的確可以稱得上“先鋒”二字,。

新年伊始,，301為自己的“先鋒”稱號再度加碼。2016年1月6日,，東風(fēng)標(biāo)致301 2016款正式上市,，搭載第三代6速手自一體變速箱與1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動機(jī)的動力組合，增添日間行車燈,、倒車?yán)走_(dá)等配置,，將燃油經(jīng)濟(jì)性和安全進(jìn)行全新升級。而我有幸成為第一批嘗鮮者,，在濟(jì)南試駕了這款更具先鋒實(shí)力的車型,。

剛剛上市的東風(fēng)標(biāo)致301 2016款搭載了第三代6速手自一體變速箱,，搭配1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動機(jī),，順應(yīng)了低能耗汽車發(fā)展潮流，也成為這次試駕中,，最令人稱贊的改變,。

這次試駕路線的安排也非常合理，全程以城市快速路,、高速公路,、城市綜合道路等城市路況為主，能夠充分施展3012016款的性能優(yōu)勢,。一路之上,，6速手自一體變速箱帶來的最直觀駕駛感受是，動力輸出極為平順,，換擋時(shí)也沒有頓挫感,。

同時(shí)，新的動力組合對301 2016款的燃油經(jīng)濟(jì)性也帶來了很大提升,，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里6.1L的綜合油耗,。但試駕一圈之后，我所駕駛的301 2016款油耗也僅為5.8L,一個(gè)非常不錯(cuò)的油耗值,�,？梢哉f，301在燃油經(jīng)濟(jì)性上，也打上了“先鋒”的烙印,。

與其他試駕不同,，此次試駕的路程并不算長,，也沒有選擇著名景點(diǎn)作為目的地，而是深入城市,。通過各種城市路段,，還原最接地氣的駕駛場景，真實(shí)體驗(yàn)301日常的行車表現(xiàn),。在整個(gè)試駕途中,，除了新的動力組合所帶來的超低油耗，301 2016款在行車安全方面的打造,，同樣令人印象深刻,。

秉承東風(fēng)標(biāo)致有口皆碑的安全品質(zhì)，301搭載了四輪盤剎,、四安全氣囊,、全系標(biāo)配ABS+EBD+BA等同級最高安全配置，在安全方面同樣有著先鋒地位,。特別是面對高速行駛的車流,，301配備的ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)揮了可靠的穩(wěn)定作用，讓我們始終從容應(yīng)對前方的突發(fā)狀況,，穿梭其中,。與此同時(shí)，面對走走停停的路況,，這款車的制動效果,，也令人稱道。

在此基礎(chǔ)之上,，301 2016款又增加了日間行車燈和雷達(dá),，進(jìn)一步提高行車安全系數(shù)。

之前,，坊間一度認(rèn)為日間行車燈只是提升逼格的一個(gè)裝飾,，而在霧霾已經(jīng)無法回避的今天，這個(gè)配置對于行車安全開始顯得越發(fā)重要,。試駕當(dāng)天,，霧霾并不嚴(yán)重，但即便不是霧霾,，漂浮在空氣中的灰塵顆粒,、水分等都會影響視線，無論如何,，301 2016款的日間行車燈都有效提高了車輛可辨識性,，提升了行車安全,。至于倒車?yán)走_(dá)，它帶來的好處,，不言而喻,。

一個(gè)小小的改變，往往會帶來非比尋常的效果,，301 2016款正是如此,。301 2016款的到來，無疑從油耗,、安全,，到駕馭體驗(yàn)都得到了全面的改善。東風(fēng)標(biāo)致也從消費(fèi)者的角度出發(fā),，正在滿足著“新生代”對完美座駕日益挑剔的目光,，為消費(fèi)者帶來更有滋有味的用車生活。

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