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標題: 【技術講堂】驅動結構初步解析 [打印本頁]
作者: SinoriaLee    時間: 2016-2-16 16:31
標題: 【技術講堂】驅動結構初步解析
大家好,，歡迎來到新的一期【技術講堂】。過完年,，是不是又有很多車友買了新車呢,？在這里我給所有車友朋友們拜個晚年，住車友們新的一年完事順心,，家庭幸福,， 天天有好車開。好了進入正題,，今天講講車輛的各種驅動形式的初步解析,。

最簡單的，車輛分為前驅,，后驅,，四驅（或全驅）這三種形式。更具發(fā)動機所在的位置,，又分為前置前驅,，前置后驅，前置四驅,，中置后驅,，中置四驅，后置后驅,，后置四驅等這幾種形式,。今天就先見得說一下這幾種驅動形式的優(yōu)缺點。

前置前驅
(, 下載次數(shù): 23)
所謂前置,，就是發(fā)動機安防位置位于前軸之前,。前置前驅的發(fā)動機通常情況都屬于橫置發(fā)動機的類型，當然也有特例,，比如奧迪A4,，A6，A7的前驅版本,，就屬于縱置發(fā)動機前驅的形式,。通常,，我們的家用車都屬于橫置發(fā)動機前置前驅的形式，因為這種結構最簡單,，制造成本低,，同時可以做到最大程度的節(jié)約空間。由于以上優(yōu)點,，前驅車被廣泛用于民用車領域,。但是他的缺點也比較明顯，因為前置前驅的車型,，發(fā)動機和變速箱都會位于前軸之前,，所以前輪的負擔會變得非常重。同時,，為了給變速箱讓位置,，發(fā)動機不能位于車輛的中間，所以車輛左右的重量分配一樣不均衡,。通常來說,，前驅車在激烈駕駛的過程中會表現(xiàn)出轉向不足的特點，也就是俗稱的推頭,。

前置后驅
(, 下載次數(shù): 23)
前置后驅的車輛,，發(fā)動機皆為縱置。變速箱位于前軸之后,，這樣前置后驅的有點就凸顯出來了,，就是前軸的前后重量得到了平衡，同時發(fā)動機可以放置在發(fā)動機艙的正中間,，在左右的重量分配上也得到了平衡,。正因為前置后驅的這種特性，很多高級轎車或者性能車都采用這種形式,。這種驅動形式在激烈駕駛時表現(xiàn)的比前驅車更加均衡,，極限更高，操控性更好,。但是前置后驅的車型最大的缺點就是對車內空間要做出很大的犧牲,，同時這種驅動形式造價相對前置前驅要更高。所以通常這種驅動形式的車型價格都不便宜,。

前置四驅
(, 下載次數(shù): 22)
前置四驅車型,，還分為橫置發(fā)動機前置四驅和總之發(fā)動機前置四驅。這兩種驅動形式有很大的區(qū)別,，但是追求的目的都是一樣的,，就是讓車的四個輪子都能夠獲得動力。四驅的車型在行駛表現(xiàn)上會比兩驅車型表現(xiàn)的抓地力更強,，極限更高,，駕駛難度也更低。而且在通過性上四驅的表現(xiàn)也比兩驅車更好,。但是四驅一樣有缺點,，四驅造價更高，維護成本也更高,，同時四驅車型很重,，相對來說更費油。

中置后驅/四驅
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所謂中置發(fā)動機,，就是說發(fā)動機位于前后車軸之間,。這樣的車型在重量分配上比前置后驅的車型更具有優(yōu)勢，代價是直接侵犯了車輛的后排乘坐位置,。所以大多數(shù)中置發(fā)動機的車型都是兩座車,，就算加了后排座椅，也是非常的擁擠的,。所以這種驅動形式多用于跑車,，例如著名的法拉利458，蘭博基尼LP700-4都是這種中置發(fā)動機的驅動形式,。

后置發(fā)動機
(, 下載次數(shù): 26)
發(fā)動機后置,，就是發(fā)動機位于后軸之后。同前驅車一樣,，這種驅動形式會使車的重量都集中在車尾處,，這種驅動形式目前使用的非常少，比較著名的就是保時捷911,。這種驅動形式,，對車輪的作用更直接傳動效率更高，但是缺點就是車頭可能太輕,，對轉彎時前車輪的抓地力有所影響,。
作者: 平淡小汽車    時間: 2016-2-16 19:05




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