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作為出自通用汽車全球最新中高級(jí)車平臺(tái)的新一代產(chǎn)品，邁銳寶XL基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造,，以“Cross（X） Limits突破界限”為設(shè)計(jì)理念，在軸距與車身尺寸顯著增加的情況下,，通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)及材料,、加大熱成型鋼應(yīng)用比例、對(duì)多處部件進(jìn)行輕量化優(yōu)化以及采用輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)等方式,，鑄造更加精干強(qiáng)健的“體魄”,。邁銳寶XL整車重量為1415kg，相比前一代車型減重120公斤,，其1.5T車型綜合油耗達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的6.0L/百公里,，在傳承美系車安全傳統(tǒng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)駕乘感受與節(jié)油性能的全面躍升,。

車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化是汽車輕量化開發(fā)的重要組成部分,。邁銳寶XL的車身研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用前瞻的CAE理念進(jìn)行數(shù)十輪的結(jié)構(gòu)拓?fù)浞治觯ㄟ^高精度的仿真迭代,，一方面找出關(guān)鍵位置進(jìn)行進(jìn)一步強(qiáng)化,，提升車身強(qiáng)度和防撞能力；另一方面也對(duì)多處車身部位進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化和減重,，并優(yōu)化底盤與結(jié)構(gòu)部件之間的連接設(shè)計(jì),，從而鑄造更輕盈、更堅(jiān)固的車身,。邁銳寶XL大比例應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼,，特別是加大了熱成型鋼的應(yīng)用比例。在邁銳寶XL車身架構(gòu)中,，超高強(qiáng)鋼整體占比高達(dá)40%,，熱成型鋼比例也領(lǐng)先同級(jí)。良好的車身剛性不僅大大提升了安全性能,，也為懸掛和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)提供了堅(jiān)實(shí),、可靠的基礎(chǔ)。同時(shí),，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化使得整車實(shí)現(xiàn)車身部分重量降低超過50公斤,。

邁銳寶XL在底盤零件、懸架連接部件,、減震器支座等核心配件上采用了更多質(zhì)輕且堅(jiān)固的鋁制材料,，提升車輛響應(yīng)速度,。同時(shí)大量采用輕量化高分子結(jié)構(gòu)膠來降低結(jié)構(gòu)件的重量，提升車身剛度,。此外,，更輕的儀表板部件、電動(dòng)車窗調(diào)節(jié)裝置,、全新設(shè)計(jì)的輕質(zhì)真皮座椅及其他柔性材料的應(yīng)用,，也使得邁銳寶XL的“體魄”更加輕盈矯健。通過優(yōu)化核心配件與運(yùn)用輕質(zhì)新材料,，邁銳寶XL以更加堅(jiān)固輕盈的車身和更富有韌性的底盤懸架提升了動(dòng)態(tài)操控性能,。

此外，邁銳寶XL還采用領(lǐng)先同級(jí)的輕量化動(dòng)力總成,。它搭載的1.5T SIDI 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以全鋁材料鑄造,，擁有高功率、輕量化的顯著特點(diǎn),，缸體,、缸蓋、凸輪罩蓋,、前蓋,、油底殼均采用鋁合金材料，功率重量比超越同級(jí),，擁有領(lǐng)先同級(jí)的高效動(dòng)力,。同時(shí)，邁銳寶XL對(duì)排氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),，并將復(fù)合材料應(yīng)用于進(jìn)氣歧管,，達(dá)到顯著的輕量化效果。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化,，使得邁銳寶XL前后重量的平衡性得到優(yōu)化,，更加有利于操控。

汽車車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的系統(tǒng)工程,。在“突破界限”的設(shè)計(jì)理念下,，邁銳寶XL采用擁有凝聚當(dāng)代前沿科技的越級(jí)車身架構(gòu)和整車輕量化優(yōu)化應(yīng)用，在中高級(jí)車車身科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,。

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