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標(biāo)題: 【品牌故事】一個(gè)在美國十分小眾的美國品牌 [打印本頁]
作者: SinoriaLee    時(shí)間: 2016-3-3 12:41
標(biāo)題: 【品牌故事】一個(gè)在美國十分小眾的美國品牌
別克,，作為美國最老的品牌之一,，當(dāng)年在美國也曾登上過銷量第一的寶座,。但是如今的美國市場卻已經(jīng)不是別克的天下,，今天就來講講別克的前世今生,。

別克的創(chuàng)始人大衛(wèi)·鄧巴·別克,，在英國出生,，2歲時(shí)隨家人移民至底特律,。別克長大后,，在亞歷山大公司找到一份工作,，專門生產(chǎn)管道制造設(shè)備。但是,，別克不滿足于僅僅做一個(gè)管道工,，他一直熱衷于各種發(fā)明。在職期間,，別克首創(chuàng)了搪瓷浴缸,，搪瓷水箱，搪瓷馬桶等，在公司的地位如日中天,。
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1895年,，別克發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的前途無量，于是放棄了自己的“衛(wèi)浴事業(yè)”,，開始研究內(nèi)燃機(jī),，僅用了兩年的時(shí)間，別開就發(fā)明出來了一臺(tái)農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī),。1899年,，別克成立了別克自動(dòng)化動(dòng)力公司�,？墒枪緟s因經(jīng)營不善,，從一開始就負(fù)債累累�,？墒�,，別克沒有為此就放棄自己的事業(yè)，1904年,，第一輛以別克命名的Model B型汽車生產(chǎn)下線,，正式宣布別克入駐汽車界。
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但是,，即便是Model B也沒有讓別克走向巔峰,，到1904下半年，一位名叫威廉·杜蘭特的馬車商收購了別克公司,，并成為了公司的管理者,。杜蘭特掌管別克公司后，很快推出了Model C型車,，努力參加各種汽車賽事,，努力提高品牌知名度。同時(shí),，杜蘭特還讓自己的員工每天開著Model C型車,，天天在大街上閑逛，并時(shí)不時(shí)的按幾聲喇叭來吸引人的注意,。
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雖然辦法很土,，但是不得不說效果非常好。1908年,，別克的銷量一舉超越了當(dāng)時(shí)的汽車霸主——福特,，成為了美國汽車銷量之最。當(dāng)時(shí)美國至少有一百家以上的汽車品牌,，杜蘭特借著巨大銷量的趨勢(shì),，決定終結(jié)美國汽車市場混亂的局面,。于是同年成立了大名鼎鼎的通用汽車公司。
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但是通用第一的寶座并沒有保持多久,，很快就被一輛傳奇性的車系拉下了神壇,，那就是福特Model T。但是很快一戰(zhàn)爆發(fā),，通用公司抓住機(jī)會(huì),，為美軍提供了大量的軍事裝備。一戰(zhàn)中賺取了大量資金的通用,，準(zhǔn)備在汽車行業(yè)大展身手,。通用在旗下所有品牌作了市場細(xì)分，別克被定義為了豪華級(jí)別,。很快,，別克制造出許多豪華級(jí)別定位的車型，年銷量升高了數(shù)十萬,，甚至連前朝的末代皇帝溥儀也訂購了一輛別克,。
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30年代，世界遇到了經(jīng)濟(jì)大蕭條,，別克再一次調(diào)整了定位,，推出了入門級(jí)的40系列車型。再次捕獲了用戶的芳心,。
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1936年別克開始為旗下的所有車型單獨(dú)命名,，其中最出名的就是Roadmaster。
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除此之外,，還有一輛我們國人更熟悉的車型,，就是別克世紀(jì)。
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之后二戰(zhàn)開始了,，通用集團(tuán)借此又狠狠地賺了一筆錢,。戰(zhàn)后,，別克開始美國汽車的黃金年代,。各種造型奇特酷炫的車別一一開上了馬路。比如LeSabre
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再比如Electra
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可是隨后石油危機(jī)的到來,，對(duì)別克來說簡直就是巨大的打擊,。別克專注豪華大型車油耗自燃沒的說，于是銷量再一次大跌,。隨后1973年,，別克第一代君越發(fā)布，但是定位仍為中高級(jí)轎車,，顧客依舊不買賬,。
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1975年,，別克為了應(yīng)對(duì)石油危機(jī)，推出了一款V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，率先將其安裝到君威車型上,。但是無奈同期日本車入駐美國，更加低的油耗和價(jià)格,，讓美國車銷量大減,。美國品牌只能降低車價(jià)來賣車，可是即便這樣,，別克在美國的銷量依舊不可觀,。可是隨后,，別克看到了一個(gè)巨大的潛力市場——中國,。1997年上海通用汽車公司成立，別克作為通用旗下的頭號(hào)王牌率先引進(jìn)了別克新世紀(jì)來打開中國市場,。
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1999年,，別克再一次做出了一個(gè)十分正確的覺得，就是將旗下的商務(wù)車GL8引入國內(nèi),，從此GL8基本壟斷了國內(nèi)的商務(wù)車市場,。
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為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)尚處在萌芽期的中國汽車市場，別克借用雪佛蘭的賽歐車型,，在中國推出了別克版賽歐,。
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2002年，別克再次將旗下的傳奇車型君威引入國內(nèi),，在國內(nèi)銷量依舊可觀,。
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2003年，別克再次推出一款入門級(jí)車型,，別克凱越
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之后,，別克為了提高在國內(nèi)的品牌形象， 曾引入了榮御,，林蔭大道等車型,，可惜銷量都不理想。所以現(xiàn)在在別克家族中扛起大哥旗幟的就成了別克君越,。
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之后,，別克越來越多的車型開始率先在國內(nèi)市場推出，昂科雷,，昂科威,，昂科拉三兄弟，各自占領(lǐng)了中國大,，中,，小型SUV的部分市場份額,，英朗，威朗,，君威,，君越，也在轎車市場中分得一杯羹,，還有傳奇性的GL8依舊穩(wěn)居國內(nèi)商務(wù)車銷量第一的寶座,。不得不說，別克的今天,，是中國成就的,。

別克昂科威，結(jié)束了途觀在中國市場的壟斷地位,。
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君威GS,，性能堪比寶馬三系
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作者: 平淡小汽車    時(shí)間: 2016-3-3 22:26
作者: 煙臺(tái)裕福潤    時(shí)間: 2016-3-16 13:24
別克車就是不錯(cuò)，90年代初我就開過別克系列的車（路霸——8缸,、5.4升,、林蔭大道——6缸、3.6升,、帝王——6缸,，3.1升）舒適，平穩(wěn),，提速快,，據(jù)說美國黑幫的招牌車就是別克，警 車則是福特,、政府公務(wù)車是凱迪拉克



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