學(xué)員的坐姿和踩剎車的方式都會(huì)影響制動(dòng)效果,，最終也會(huì)對(duì)車的速度產(chǎn)生影響，很多學(xué)員在考科目三時(shí)就是因?yàn)椴荒芸刂坪糜烷T才導(dǎo)致考試失敗的,。那么,，對(duì)于坐姿和踩剎車的方式都有哪些要求？學(xué)員想要控制好油門又有哪些要領(lǐng)呢,？
踩油門時(shí)學(xué)員的坐姿非常重要
科目三考試最重要的就是控制速度,，而控制速度除了擋位的合理操作外，對(duì)油門的操控能力要求也非常高,，很多學(xué)員因?yàn)榭刂撇缓糜烷T導(dǎo)致速度或快或慢,，最終抱憾考場(chǎng),。
在了解怎么樣控制好油門前，不妨先來了解下油門控制不好的原因,。主要是有兩點(diǎn)：
第一,，學(xué)員坐的姿勢(shì)不對(duì)。上車之初學(xué)員就應(yīng)該學(xué)會(huì)如何根據(jù)自己的體型調(diào)整好座椅位置,，其中就有一點(diǎn)：“右腳踩到剎車踏板上,，用力踩到底，然后將大腿彎曲成120度左右的樣子,，以此標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整座椅的前后位置,。這樣彎腿既能保證遇到緊急情況時(shí)可以及時(shí)將剎車踩到底，又能起到一定的緩沖作用”,。油門與剎車就在同側(cè),，調(diào)整坐姿時(shí)以剎車踏板為準(zhǔn)也就是以油門踏板為準(zhǔn)，所以如果按照以上要求調(diào)整坐姿的話,，踩油門時(shí)省力更有腳感,。
第二，踩油門的方式不對(duì),。踩油門當(dāng)然是用腳踩,，學(xué)員應(yīng)注意腳的放置姿勢(shì)，具體來說,，腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),，腳掌踩踏在油門上，利用踝關(guān)節(jié)的力量控制油門深淺,。
了解了控制不好油門的原因,，再來看控制油門的要領(lǐng)有哪些：
1.忌快踩油門。這一點(diǎn)大概是受一些熱血電影的影響,，飆車時(shí)經(jīng)常見人狠轟油門加速的,，但畢竟考場(chǎng)不是片場(chǎng)，踩踏要緩慢,，用力要柔和,，輕踏緩抬。
2.油門需要和離合配合起來用,。也就是教練經(jīng)常會(huì)提到的“油離配合”,，兩者的協(xié)調(diào)與準(zhǔn)確程度在駕駛操作中起到很重要的作用。簡(jiǎn)單來理解就是：換擋時(shí)先松油門,，再踩離合,，換擋完畢，先松離合再踩油門。
3.起步,，起步油門講究的是慢,，感覺著車速緩慢踩下油門。
4.行駛過程中,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門,。
最后需要提醒學(xué)員朋友們的是，油門并不是單獨(dú)使用的,，需要配合離合器,、剎車才能發(fā)揮出本因有的性能，所以在考試時(shí)除了注意掌握油門的操作要領(lǐng)外,，離合器,、剎車也需要勤加練習(xí)，熟練掌握,。
文章來源：http://www.zhicheyin.com/news/news/index&node_id=1179
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