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標(biāo)題: 盤(pán)點(diǎn)日內(nèi)瓦車(chē)展上的大咖們 [打印本頁(yè)]

作者: SinoriaLee 時(shí)間: 2016-3-8 13:36
標(biāo)題: 盤(pán)點(diǎn)日內(nèi)瓦車(chē)展上的大咖們
日內(nèi)瓦車(chē)展還在如火如荼的舉辦著。作為全球最大的車(chē)展之一,，日內(nèi)瓦車(chē)展可以說(shuō)是眾星云集,。而且日內(nèi)瓦車(chē)展素有“超跑天堂”之稱(chēng)，今天就給大家收集一下,，看看日內(nèi)瓦車(chē)展上的那些大咖們,。

科尼賽克Regera
動(dòng)力參數(shù)：1521匹馬力/2000牛米
0-100km/h加速時(shí)間：2.8秒
(, 下載次數(shù): 32)

(, 下載次數(shù): 28)
在2015年日內(nèi)瓦車(chē)展上，科尼賽克就曾正式發(fā)布了Regera,，不過(guò)當(dāng)時(shí)該車(chē)型還是一臺(tái)非量產(chǎn)狀態(tài)下的原型車(chē),。而時(shí)隔一年后，Regera量產(chǎn)版正式亮相日內(nèi)瓦,，傳承自科尼賽克CC8S的垂直剪刀門(mén)在Regera上得以延續(xù),，車(chē)身流暢的線條延續(xù)至車(chē)尾，并在尾部設(shè)計(jì)有一個(gè)全新的主動(dòng)式擾流板,。此外,，新車(chē)還采用了全新的LED尾燈組，采用了簡(jiǎn)單粗暴的中置單出排氣,。
動(dòng)力方面,，科尼賽克Regera量產(chǎn)版將搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,，最大功率輸出高達(dá)1521馬力,，峰值扭矩為2000牛·米,。傳動(dòng)方面,，新車(chē)采用了一套KDD直驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力通過(guò)2.85固定齒輪比直接傳動(dòng)至后輪,，再配合三組電機(jī)協(xié)同實(shí)現(xiàn)該車(chē)的動(dòng)力輸出,。在該系統(tǒng)的幫助下，該車(chē)的0-100km/h的加速時(shí)間為2.8秒,，在合適的場(chǎng)地內(nèi),，Regera還能夠發(fā)揮出0-400km/h的加速時(shí)間在20秒以?xún)?nèi)的驚人成績(jī)。

科尼賽克Agera One of 1
動(dòng)力參數(shù)：1360匹馬力/1371牛米
0-100km/h加速時(shí)間：2.8秒
(, 下載次數(shù): 32)
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科尼賽克Agera One of 1是Agera車(chē)系的謝幕之作,，而這款車(chē)型也是該車(chē)系當(dāng)中外觀和性能最出色的一款,，相比其他Agera車(chē)型新車(chē)獨(dú)特的橙紅色車(chē)漆、前唇四片式碳纖維擾流板以及更加犀利的車(chē)尾雙段式擾流板彰顯出新車(chē)與眾不同的特殊性,。
而在性能方面,，新車(chē)搭載5.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到1360馬力，峰值扭矩1371�,！っ�,，相比ONE:1增加19馬力。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱,。除此之外新車(chē)的自重僅為1375kg，比Agera RS減輕20kg,，甚至相相比ONE:1還要輕55kg,。據(jù)官方透露新車(chē)的0-100km/h加速僅需2.8秒，極速達(dá)到440km/h,。

帕加尼Huayra BC
動(dòng)力參數(shù)：800匹馬力/1100牛米
0-100km/h加速時(shí)間：3.3秒
(, 下載次數(shù): 33)
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意大利跑車(chē)制造商帕加尼一直致力于推出做工極其精致的速度機(jī)器,，而在100臺(tái)Huayra正式售罄之后，本屆日內(nèi)瓦車(chē)展僅打造20臺(tái)的Huayra BC正式發(fā)布,，新車(chē)相比Huayra擁有更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì),，包括純碳纖維的前擾流板和側(cè)裙，以及尾部固定式大尺寸擾流板,。值得一提的是,，新車(chē)雖然增加了全新的套件，但車(chē)重方面依然得到優(yōu)化,，自重僅為1218kg,，相比Huayra減輕132kg。
性能方面,，梅賽德斯-AMG繼續(xù)為其提供6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，但經(jīng)過(guò)帕加尼重新調(diào)校，最大功率攀升至800馬力,，峰值扭矩1100�,！っ祝啾菻uayra提升70馬力和99�,！っ�,。雖然官方并未發(fā)布該車(chē)的具體加速數(shù)據(jù)，但考慮到新車(chē)在減重的同時(shí)大幅提升動(dòng)力,，其0-100km/h的加速時(shí)間將快于Huayra的3.3秒。

法拉利GTC4Lusso
動(dòng)力參數(shù)：689匹馬力/697牛米
0-100km/h加速時(shí)間：3.4秒
(, 下載次數(shù): 32)
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2011年,，法拉利在日內(nèi)瓦車(chē)展上首次發(fā)布了旗下四座超跑法拉利FF,，這款車(chē)是基于612 Scaglietti底盤(pán)打造的一款豪華獵裝車(chē)型，除了擁有出色的性能,，還具備更好的實(shí)用性,。時(shí)隔五年，法拉利GTC4Lusso的出現(xiàn)繼承了法拉利FF另類(lèi)超跑的血脈，作為法拉利FF的改款車(chē)型,，GTC4Lusso這個(gè)命名看似與前輩劃清界限,，實(shí)則是向法拉利330 GTC、250 GT Berlinetta Lusso等2+2布局的經(jīng)典法拉利跑車(chē)致敬,，數(shù)字4則代表了四座設(shè)計(jì),。
動(dòng)力方面，法拉利GTC4Lusso搭載經(jīng)過(guò)調(diào)校的6.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率提升至689馬力,，峰值扭矩達(dá)到697牛·米,，相比FF的最大功率和扭矩分別提高29馬力和14�,！っ住Ｐ阅鼙憩F(xiàn)上,，新車(chē)首次采用帶有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)（4RM-S）,，0-100km/h加速僅需3.4秒，比FF縮減了0.3秒,，極速仍保持335km/h,。

阿斯頓·馬丁DB11
動(dòng)力參數(shù)：608匹馬力/700牛米
0-100km/h加速時(shí)間：3.9秒
(, 下載次數(shù): 31)
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新車(chē)本質(zhì)上是阿斯頓·馬丁DB9的繼任車(chē)型，外在又借鑒了不少DB10的設(shè)計(jì)理念,，并且是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產(chǎn)品,。博采眾長(zhǎng)的結(jié)果是，DB11外在造型未來(lái)感十足,，甚至更像是一款概念車(chē),；內(nèi)飾部分將采用與奔馳S級(jí)相似的TFT液晶顯示屏儀表和COMAND系統(tǒng)，因而在中控臺(tái)面板下方能夠發(fā)現(xiàn)類(lèi)似于奔馳的COMAND系統(tǒng)旋鈕,。被奔馳化的阿斯頓·馬丁DB11以先鋒造型呈現(xiàn)在我們面前,，讓人很難聯(lián)想到它是DB9的繼任者，古典保守的英國(guó)紳士也開(kāi)始求變了,。
動(dòng)力方面,，阿斯頓·馬丁DB11將搭載全新的5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率預(yù)計(jì)將達(dá)到608馬力,，峰值扭矩約700�,！っ住Ｔ撥�(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱,，并提供GT,、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式,。對(duì)比現(xiàn)款DB9上所搭載的6.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，DB11將是阿斯頓·馬丁DB系列量產(chǎn)車(chē)有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的車(chē)型,，其0-100km/h加速時(shí)間約為3.9秒，最高速度可達(dá)322km/h,。

布加迪Chiron
動(dòng)力參數(shù)：1500匹馬力/1600牛米
0-100km/h加速時(shí)間：2.5秒
(, 下載次數(shù): 10)
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布加迪威航自誕生之日起,，在追求量產(chǎn)車(chē)速度極限方面的偏執(zhí)有目共睹，不斷滿(mǎn)足著人們對(duì)極速的夢(mèng)想,，也是某拜土豪最偏愛(ài)的車(chē)型,，天生自帶網(wǎng)紅基因。然而它在外形設(shè)計(jì)方面的“難以理喻”也與布加迪創(chuàng)始人埃托里·布加迪先生偏執(zhí)的審美理念不無(wú)關(guān)系,。無(wú)論你喜歡或不喜歡,，8.0T W16、圓潤(rùn)碩大的車(chē)身,、經(jīng)典雙色配色,，威航的這些特質(zhì)布加迪Chiron都完整的繼承下來(lái)了，并且再次成為日內(nèi)瓦車(chē)展上關(guān)注度最高的車(chē)型,，沒(méi)有之一,。
布加迪Chiron搭載的是已經(jīng)過(guò)重新研發(fā)的8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率1500馬力,，峰值扭矩1600N·m/2000-6000rpm,。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)專(zhuān)為Chiron開(kāi)發(fā)的7速雙離合變速箱，并配備了四驅(qū)系統(tǒng),。該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間在2.5秒以?xún)?nèi),，0-200km/h不到6.5秒，0-300km/h不到13.6秒,，相比前輩威航又有了小幅提升,，目前發(fā)布的版本最高時(shí)速限制在420km/h。

蘭博基尼Centenario LP 770-4
動(dòng)力參數(shù)：770匹馬力
0-100km/h加速時(shí)間：2.8秒
(, 下載次數(shù): 16)
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蘭博基尼是個(gè)比較任性的跑車(chē)品牌,，制造汽車(chē)之前一直是拖拉機(jī)生產(chǎn)商,，轉(zhuǎn)行后又在跑車(chē)領(lǐng)域風(fēng)生水起，把戰(zhàn)斗機(jī)上的設(shè)計(jì)元素在跑車(chē)上發(fā)揚(yáng)光大,，旗下Aventador,、Reventon、Veneno……都是極具收藏價(jià)值的經(jīng)典之作,。此次日內(nèi)瓦車(chē)展推出的Centenario LP 770-4,，則是為了紀(jì)念蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼（Ferrucio Lamborghini）誕辰100周年而專(zhuān)屬打造的，限量制造40臺(tái)（20臺(tái)硬頂版/20臺(tái)敞篷版）并已在亮相之前全部售罄,。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,，新車(chē)依舊搭載蘭博基尼旗艦車(chē)型上使用的6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)經(jīng)過(guò)全新調(diào)校之后,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)達(dá)到770馬力的最大功率,，比Aventador SV車(chē)型還要高出20馬力，匹配ISR變速箱及四驅(qū)系統(tǒng),，是蘭博基尼的最強(qiáng)量產(chǎn)車(chē)型,。而在性能方面，這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為2.8秒,，0-300km/h僅需23.5秒,，最高時(shí)速可達(dá)到350km。新車(chē)的制動(dòng)性能同樣強(qiáng)悍,，100-0km/h制動(dòng)距離為30米,，300-0km/h制動(dòng)距為290米。

邁凱倫570GT
動(dòng)力參數(shù)：570匹馬力/600牛米
0-100km/h加速時(shí)間：3.4秒
(, 下載次數(shù): 8)
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邁凱倫570GT基于邁凱倫570S打造,，但與570S征戰(zhàn)賽道的性格不同,，這是一款更適合日常使用的雙座跑車(chē)。邁凱倫570GT是該品牌Sports Series運(yùn)動(dòng)系列的第三款新車(chē),，屬于它的關(guān)鍵詞是“豪華”“精致”“舒適”等毫無(wú)野心的形容詞,。比如新車(chē)配備一款全景玻璃天窗，官方稱(chēng)之為SSF的技術(shù)在降低玻璃車(chē)頂?shù)奶?yáng)輻射和噪音等方面有奇效,。再比如新車(chē)座椅后方增加了220L的儲(chǔ)物空間,，并采用特別的后擋風(fēng)開(kāi)啟方式。
然而你要因此看輕它那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了,，能進(jìn)入4秒內(nèi)戰(zhàn)斗陣營(yíng)的都不是小角色,。動(dòng)力方面，邁凱倫570GT搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為570馬力,，峰值扭矩為600N·m，從靜止加速至100km/h僅需要3.4秒,。如此出色的加速成績(jī)歸功于邁凱倫最擅長(zhǎng)的碳纖維材質(zhì)運(yùn)用和輕量化設(shè)計(jì),，雖然增加了許多舒適性配置，但570GT重量仍然只有1350公斤,。

Apollo Arrow
動(dòng)力參數(shù)：1000匹馬力/1000牛米
0-100km/h加速時(shí)間：2.9秒
(, 下載次數(shù): 8)
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重新復(fù)活的Apollo品牌推出的Apollo Arrow一改此前Apollo車(chē)型偏向賽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，復(fù)雜夸張的線條使得新車(chē)看起來(lái)更加猙獰。不過(guò)這些復(fù)雜的線條卻暗含著很多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，同時(shí)得益于輕量化設(shè)計(jì),，新車(chē)的整備質(zhì)量?jī)H為1200kg。
動(dòng)力方面,，Arrow繼續(xù)由奧迪提供發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)由老款的4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)這次換成了全新的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校最大功率達(dá)到1000馬力,，峰值扭矩1000�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的7速雙離合變速箱,，此外該車(chē)還配備一套四驅(qū)系統(tǒng),。新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，0-200km/h加速僅需8.8秒,，最高時(shí)速360km/h,。

作者: 第⑥元素 時(shí)間: 2016-3-8 15:50
看來(lái)柯尼塞克現(xiàn)在已經(jīng)反超布加迪了

作者: 因你難入眠 時(shí)間: 2016-3-8 15:51
百公里加速兩秒多是一種什么樣的感覺(jué)，好像體驗(yàn)一下

作者: 不要敷衍我 時(shí)間: 2016-3-8 15:51
隨便送我什么都行,，我不挑

作者: 假裝冷漠 時(shí)間: 2016-3-8 18:41
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作者: anysbb0412 時(shí)間: 2016-3-9 12:24
。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。

作者: 笨笨小C 時(shí)間: 2016-3-9 16:40
之家轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,？

作者: 我是一個(gè)老兵 時(shí)間: 2016-3-10 15:48

因你難入眠發(fā)表于 2016-3-8 15:51
百公里加速兩秒多是一種什么樣的感覺(jué),，好像體驗(yàn)一下

必須有一顆強(qiáng)大的心臟才行

作者: zyx229 時(shí)間: 2016-3-14 14:36
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作者: zyx229 時(shí)間: 2016-3-18 10:37
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作者: 名呈尚家 時(shí)間: 2016-3-19 10:36
不錯(cuò)，夠搶眼的 (, 下載次數(shù): 10)

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