在15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中級(jí)車市場(chǎng),，東風(fēng)標(biāo)致408與久經(jīng)沙場(chǎng)的速騰是最具代表的兩大車型，前者擁有2730mm大空間，配置豐富,，后者上市多年口碑出眾,，與此同時(shí)入門(mén)B級(jí)車名圖也是一個(gè)值得考慮的選擇。今天,，我們就來(lái)看看速騰,、名圖和408,，哪款更神,。
動(dòng)力對(duì)比：誰(shuí)最有勁 誰(shuí)最省
從動(dòng)力布局上來(lái)看，速騰在15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間的車型搭載了1.6L一款發(fā)動(dòng)機(jī),，名圖搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，都是主流的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。408在動(dòng)力布局上除了一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外,，還有一款1.2 THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，全系匹配STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，形成“T+STT高效動(dòng)力”,，主打動(dòng)力和省油,。
相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，更強(qiáng)的動(dòng)力當(dāng)然更受歡迎,。4408搭載的1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)稱得上是一款主流的高效能發(fā)動(dòng)機(jī)擁有139匹的最大馬力,，速騰發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力，名圖1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力,，顯然在動(dòng)力上體積更大的名圖參數(shù)表現(xiàn)最好,，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，搭載了STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)的408更有優(yōu)勢(shì),，百公里綜合油耗僅為5.9L,。而名圖的百公里油耗為7.3L、速騰的百公里油耗為6.8L,。
在油耗方面408的1.2THP車型更有吸引力,，百公里5.2L的表現(xiàn)令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)136馬力與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)
配置對(duì)比：誰(shuí)最多 誰(shuí)最強(qiáng)
對(duì)于中國(guó)的家庭而言,，大空間,、多配置絕對(duì)充滿大誘惑，作為定價(jià)于15萬(wàn)元區(qū)間炙手可熱的車型,， 408,、速騰和名圖誰(shuí)更令人欲罷不能？
主宰中級(jí)車市場(chǎng)多年的速騰正在漸褪“技術(shù)過(guò)�,！钡臉�(biāo)簽,，仍保持著全系標(biāo)配ESP這一歐系車型的特征，整體配置逐漸走向簡(jiǎn)單實(shí)用,。作為韓系的代表車型,，名圖則更清晰的表現(xiàn)出了實(shí)用至上的理念,，配置不求比別人強(qiáng)，只求不比別人差,。408是東風(fēng)標(biāo)致主打技術(shù)牌的核心產(chǎn)品,，豐富的配置讓人眼前一亮，全系搭載STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng),、ESP9.0,、六安全氣囊、LED日間行車燈等一系列越級(jí)配置,，無(wú)形中提高了中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的配置標(biāo)準(zhǔn),。此外名圖、速騰只配備了4安全氣囊,，而且名圖還沒(méi)有裝備ESP,。綜合來(lái)看， 408的產(chǎn)品配置在15萬(wàn)價(jià)格區(qū)域全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。
空間方面,，相比速騰2651mm中規(guī)中矩的軸距，408給消費(fèi)者的“不止”是中級(jí)車的空間,，2730mm的超長(zhǎng)軸距完美超越,，與B級(jí)車名圖的2770mm軸距也相差無(wú)幾，在2700mm+級(jí)別產(chǎn)品中站穩(wěn)腳跟,，即便滿員乘坐也隨心所欲,，令駕乘坐者感受到堪比B級(jí)車的奢華駕享。
小結(jié)： 看得出東風(fēng)標(biāo)致408在15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的確是難得一見(jiàn)的超值之選,。相比速騰,，408的動(dòng)力更強(qiáng)更加省油；相比名圖,，它的配置則更為豐富,。面對(duì)2016年，汽車市場(chǎng)的短兵相接,，408的市場(chǎng)表現(xiàn)能否依然堅(jiān)挺甚至再次飛躍？我看有戲,！
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