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很多網(wǎng)友和車主朋友們對于輪胎Treadwear / Traction / Temperature這三個指數(shù)并不是很熟悉，或者了解不深入,，以致產(chǎn)生對各廠牌輪胎進行選擇時容易出現(xiàn)歧義和誤區(qū)，為此我們專門帶著大家一起來看看三“T”指數(shù)究竟有什么意義,。
●Treadwear（耐磨指數(shù)）
Treadwear耐磨指數(shù)以數(shù)字來表示,，數(shù)字的高低代表了輪胎在相同使用環(huán)境下可行駛里程的多少，數(shù)字越大,，可以理解為該款輪胎更加耐磨,。這里就涉及到了一個魚和熊掌不可兼得的問題，通常抓地性能出色的輪胎耐磨指數(shù)卻比較低,，這就是為什么通常高性能輪胎的耐磨指數(shù)都在200以下,，而一般在300以上的輪胎雖然耐磨，但是民用,、舒適的定位讓它的抓地性能要遜色于那些競技,、運動定位的高性能輪胎。
總而言之,，大家只要明白一件事就行,，如果您的愛車是平日代步、家庭出行使用,，就盡量選擇數(shù)值大的,，反言之，如果您的愛車是一輛性能出眾的跑車或者運動車型,，那么就不用過多的在意這個數(shù)值的大小,。
●Traction（濕地牽引力）
濕地牽引力（Traction）是根據(jù)在特定路面的濕地直線制動所取得的縱向牽引力系數(shù)來進行的分級。這個參數(shù)其實更直白的理解就是抓地力的水平,，以AA/A/B/C進行標示,，AA代表優(yōu)秀，C則最差，該項數(shù)值越高的輪胎,，在濕滑地面的縱向牽引力就越好,。這項數(shù)值更看重輪胎花紋的排水設計和胎面橡膠配方。但是它并不會影響輪胎在彎道中橫向抓地力的好壞,。另外需要注意的是1997年之后才加入了“AA”這個評級,，它代替“A”成為最高級別的評價。在此之前的輪胎你是無論如何也找不到有“AA”標識的,。
總的來說,，該項指數(shù)評級越好的輪胎在雨雪道路下的直線制動、加速,、及起步過程中會有更好的表現(xiàn),，但并不會影響彎道的操控性能。
●Temperature（溫度指數(shù)）
溫度指數(shù)等級體現(xiàn)了輪胎自身散熱能力的優(yōu)劣,。輪胎隨著車速的上升,，自身的溫度也會上升。如果輪胎自身的散熱能力不好或是無法承受快速上升的溫度,，其高速行駛時的穩(wěn)定性將會大打折扣,。
溫度指數(shù)越高的輪胎，高速行駛時的穩(wěn)定性就越好,，車主們可以根據(jù)自身車輛的駕駛環(huán)境及用途合理選擇輪胎,。鑒于國內(nèi)的路況條件，建議最低標準最好不要低于B級,。
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