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標(biāo)題: MQB下的最新一代B8——大眾蔚攬?jiān)囻{感受 [打印本頁(yè)]

作者: SinoriaLee    時(shí)間: 2016-4-26 16:50
標(biāo)題: MQB下的最新一代B8——大眾蔚攬?jiān)囻{感受
大家好,,我有回來(lái)啦,!前一段時(shí)間先是車(chē)展,之后工作又很忙,,就一直沒(méi)有更新內(nèi)容,。而且最近一段時(shí)間沒(méi)什么靈感,總想寫(xiě)東西但不知道寫(xiě)什么。正好,,上周末參加了一下進(jìn)口大眾的蔚攬?jiān)囻{活動(dòng),今天就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)MQB平臺(tái)下的全新一代B8車(chē)型——蔚攬,。

為什么要給這個(gè)車(chē)加上這么多標(biāo)簽,,MQB,B8等等,。所謂MQB就是大眾最新的模塊化生產(chǎn)平臺(tái),,以前的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn),一條線(xiàn)只能生產(chǎn)一個(gè)車(chē)型,。而大眾的這個(gè)模塊化生產(chǎn)平臺(tái),,可以實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型的同一平臺(tái)生產(chǎn)。而作為大眾集團(tuán)的代表產(chǎn)品B8,,也就是我們俗稱(chēng)的帕薩特,,邁騰,也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)模塊化的生產(chǎn),。而在國(guó)外,,帕薩特和邁騰已經(jīng)換代,國(guó)內(nèi)馬上就會(huì)跟上,。所以,,目前在國(guó)內(nèi)能夠買(mǎi)到的B8帶產(chǎn)品就是大眾蔚攬!就帕薩特在國(guó)內(nèi)影響力,,我想還是很多人關(guān)心的,。好了前言就說(shuō)到這,進(jìn)入正題,。

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這次我主要從三個(gè)方面來(lái)分析,,做工,操控,,配置,。至于外觀,我是覺(jué)得挺好看的,,但是是不是所有人都能接受我的審美,,我不敢保證。

做工:不得不說(shuō),,德國(guó)人對(duì)機(jī)械的制造還是有很高很高的造詣的,。但就整車(chē)靜態(tài)下的做工來(lái)說(shuō),可以說(shuō)各個(gè)細(xì)節(jié)都精益求精,!且中控的設(shè)計(jì)依舊很大眾,,很有范。形式過(guò)程中,整個(gè)車(chē)表現(xiàn)的很緊,,底盤(pán)扎實(shí),,車(chē)輛感覺(jué)很整。單就品質(zhì)而言,,我能給到95分,。

操控:試駕期間一共有三臺(tái)試駕車(chē),分別是280TFI,,380TFI,,380TFI四驅(qū)三種配置。我試了其中的280和380四驅(qū)這兩輛,。所謂280就是搭載了EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)(150匹馬力),,380就是搭載了EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(220匹馬力)。這兩個(gè)這兩輛都搭載了7速的干濕雙離合變速箱,。也就是單就動(dòng)力總成來(lái)說(shuō),,蔚攬和國(guó)內(nèi)目前的帕薩特邁騰是一樣的。
由于對(duì)EA888已經(jīng)很熟悉了,,所以我先選擇了1.4T的車(chē)型試駕,。動(dòng)力上來(lái)說(shuō),市區(qū)夠用,,因?yàn)闇u輪正壓點(diǎn)來(lái)的比較早,,1500轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭矩250牛米,所以說(shuō)市區(qū)情況下開(kāi)起來(lái)還是比較輕快的,。但是畢竟排量只有1.4,,100碼以后的在加速就顯得動(dòng)力儲(chǔ)備不那么充分了。但是說(shuō)實(shí)話(huà),, 即便是跑高速,,也用不到油門(mén)到底的時(shí)候。所以總結(jié)兩個(gè)字就是:夠用,!
再說(shuō)2.0T的車(chē)型,,動(dòng)力儲(chǔ)備可以用充分來(lái)形容。在這個(gè)級(jí)別的家用轎車(chē)?yán)�,,EA888所能帶給你的動(dòng)力感受絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的,。再加上四驅(qū)系統(tǒng)的輔助,停止?fàn)顟B(tài)下的一腳地板油,,絕對(duì)讓你感受到腎上腺素飆升的感覺(jué),。100碼以后的在加速能力也表現(xiàn)的非常不錯(cuò),油門(mén)到底很快車(chē)速就超過(guò)160了(在封閉環(huán)境下試駕,,車(chē)友不要嘗試,,確保安全第一),。
還有就是這套變速箱,很多人都說(shuō)他低扭不足,,抖動(dòng)等毛病,。但是在我試駕的過(guò)程中,都沒(méi)有感受到這種情況,。起步怠速可能是沒(méi)有一般車(chē)扭力大,,畢竟沒(méi)有液力變矩器的存在。抖動(dòng)的話(huà),,1.4車(chē)型低扭仔細(xì)感受的話(huà)有一點(diǎn)像手動(dòng)擋半聯(lián)動(dòng)的感覺(jué),但是不刻意感受的話(huà)基本覺(jué)察不到,。

配置:安全配置方面全系的配置都算比較豐富的,,只有最低配的1.4T車(chē)型不帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能,別的一應(yīng)俱全,。其他舒適性配置上來(lái)說(shuō),,最低配不帶有倒車(chē)影像,不帶副駕電動(dòng)調(diào)節(jié),,不帶電動(dòng)尾門(mén),。其他的舒適性配置基本差不多。高科技配置方面,,全系標(biāo)配啟停和車(chē)道偏離預(yù)警,,最低配不帶有陡坡緩降,不帶主動(dòng)防碰撞預(yù)警,,不帶自動(dòng)泊車(chē),,不帶自適應(yīng)巡航�,?偟膩�(lái)說(shuō),,出最低配車(chē)型外,其他配置都還蠻高的,,最低配逼近價(jià)格在這擺著,, 配置低也是可以理解的。

總結(jié):全新一代的B8雖然動(dòng)力上沒(méi)有什么較大的提升,,但是從質(zhì)感和設(shè)計(jì)上,,超出現(xiàn)款太多。期待國(guó)產(chǎn)B8代帕薩特上市后,,能夠達(dá)到同樣的品質(zhì),,成為同級(jí)別里的佼佼者!

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