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標(biāo)題: 道理不說(shuō)不明,，聽(tīng)聽(tīng)CR-V的價(jià)值論才有正確答案 [打印本頁(yè)]

作者: 東風(fēng)本田汽車(chē) 時(shí)間: 2016-5-25 13:44
標(biāo)題: 道理不說(shuō)不明,，聽(tīng)聽(tīng)CR-V的價(jià)值論才有正確答案
講真,，CR-V到底好不好其實(shí)已經(jīng)不需要?jiǎng)e人評(píng)點(diǎn)了，二十年的持續(xù)暢銷(xiāo),、僅國(guó)內(nèi)就擁有超過(guò)百萬(wàn)的龐大用戶群,、林林總總的各種大小獎(jiǎng)項(xiàng)……如果還不能證明什么,，那恐怕說(shuō)再多也是無(wú)用,。
而對(duì)于正在電腦前的你來(lái)說(shuō)，如果有興趣繼續(xù)看下去,，那么顯然對(duì)CR-V有一定的好感,，俗套的東西當(dāng)然也無(wú)需多說(shuō)，今天我們就來(lái)試著品一品,，和其他車(chē)型相比CR-V到底哪里牛,？或者說(shuō)一款成功的車(chē)型到底應(yīng)該做到哪些？

價(jià)值論第一條：不是單純的大而全,，但是應(yīng)該面面俱到
  如果一款車(chē)型有很漂亮的外觀,，但是三大件都或多或少有些缺憾，恐怕你在選擇的時(shí)候也會(huì)糾結(jié)不已,；反過(guò)來(lái)亦是如此,，性能無(wú)比強(qiáng)悍，就是外觀無(wú)法被大眾接受,，那幾乎注定銷(xiāo)量慘淡,。所以,，道理其實(shí)很簡(jiǎn)單，不是一味的求大求全就是好事情,，但是消費(fèi)者們關(guān)注的點(diǎn)卻一定要能夠表現(xiàn)出足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,。

  而CR-V能夠成功，首先在這一點(diǎn)上理解透徹,。大氣時(shí)尚的外觀,、充裕舒適的空間、給力的動(dòng)力,、豐富的配置,，無(wú)論任何一個(gè)方面都起碼超越同級(jí)平均水平、安全性等方面甚至達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先,，這樣的產(chǎn)品當(dāng)然有足夠的自信老少通吃,、打開(kāi)更大的市場(chǎng)。更何況,，沒(méi)有缺點(diǎn)本身就是實(shí)力的保證,，考慮到大多數(shù)購(gòu)車(chē)者并不是那么懂車(chē)的背景下，CR-V成功理所應(yīng)當(dāng),。

價(jià)值論第二條：三大件才是奠定品質(zhì)的根本
  發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱和底盤(pán)，稍微懂點(diǎn)汽車(chē)知識(shí)的人都知道這三大件決定著一款車(chē)型的檔次,，也關(guān)系到每一位駕駛者的長(zhǎng)久感受,。而本田在汽車(chē)技術(shù)方面的執(zhí)著和專(zhuān)業(yè)是出了名的，玩轉(zhuǎn)F1多年,，當(dāng)然不會(huì)在這個(gè)方面失分,，所以CR-V沒(méi)有理由不牛。

  首先,，CR-V搭載了沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——HONDA主打的FUNTEC“Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）”系列2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，可以將燃油直接噴入缸內(nèi)，通過(guò)高速渦流大幅度提高燃燒效能,，保證高動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗,、低排放。結(jié)合五大核心技術(shù),，其最大功率137kW（186Ps）/6400rpm,，最大扭矩達(dá)到245Nm/3900rpm，相比老款最大扭矩提升9%,、壓縮比提升11%,、綜合油耗降低了17%，同時(shí)通過(guò)缸體的輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量也實(shí)現(xiàn)了降低,，更加經(jīng)濟(jì)耐用,。

  三大件的另一個(gè)核心，CR-V在變速器方面也選擇了HONDA全新一代智慧結(jié)晶——“G-design shift”CVT變速器,，在保留CVT無(wú)級(jí)變速器平穩(wěn),、順滑特點(diǎn)的同時(shí)，提供更加直接的動(dòng)力響應(yīng),，從而達(dá)到加速性與低油耗的完美融合,。

  至于底盤(pán)，我只想說(shuō)：CR-V是一款暢銷(xiāo)多年的SUV,、SUV,、SUV！雖然TA并不參加專(zhuān)業(yè)拉力賽,，但是相信你也會(huì)感覺(jué)很棒,。

價(jià)值論第三條：想要一擊制勝，當(dāng)然要有殺手锏
  成功者注定不能平淡無(wú)奇,，尤其是經(jīng)常名列前茅的CR-V,。其實(shí)這一方面，筆者有點(diǎn)為難,，因?yàn)槊课籆R-V車(chē)主可能都會(huì)給出不同的答案,，有的人覺(jué)得就是好看，有的人就是覺(jué)得空間夠大,，有的人覺(jué)得安全,，有的人覺(jué)得省油……好吧，其實(shí)我覺(jué)得CR-V最特別的地方,，或許在于體貼,。

  原因很簡(jiǎn)單，每個(gè)人都有自己的需求,，而CR-V則全部都滿足,。

  比如安全,，CR-V全系標(biāo)配多安全氣囊,、HSA坡道輔助系統(tǒng)、VSA（車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)）+Motion Adaptive EPS（動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）等安全配置,，而諸如LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng),、DWS智能胎壓報(bào)警系統(tǒng)等高端配置也增色不少，還有什么可以擔(dān)心的,？

  再比如車(chē)型的選擇,，最新CR-V新推出了兩款全新車(chē)型（LXi-L經(jīng)典版和LXi都市版），在保持原有價(jià)格17.98萬(wàn)和18.98萬(wàn)的基礎(chǔ)上,，分別提升了價(jià)值內(nèi)涵,，其中經(jīng)典版更換了全新CVT無(wú)級(jí)變速器,、并增加了Idle Stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)；而都市版則增加了年輕人更喜愛(ài)的電動(dòng)全景天窗,。

還比如車(chē)型的保值率,，CR-V多年來(lái)都是最保值車(chē)型之一，不僅讓你在未來(lái)也少了一份煩惱,，而且本身也再次證明了產(chǎn)品的出眾實(shí)力和不俗魅力,。

個(gè)別人的想法或許對(duì)你來(lái)說(shuō)只是建議，不過(guò)想想CR-V進(jìn)入中國(guó)十余年就已經(jīng)收獲了超過(guò)120萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài),，恐怕很難讓你再懷疑下去了,。當(dāng)然，如果你有興趣的話,，還是親自體驗(yàn)才是更好的選擇,，愛(ài)或者不愛(ài)，TA就在哪里,。
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