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標題: 標致308意在領(lǐng)跑中級車市先進平臺打造 [打印本頁]
作者: 煙臺威獅 時間: 2016-5-26 14:27
標題: 標致308意在領(lǐng)跑中級車市先進平臺打造
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如今,，中級車市場的競爭愈發(fā)激烈，為更好地適應(yīng)當前市場,，滿足消費者對于汽車產(chǎn)品的實際需求,，各車企紛紛實現(xiàn)平臺化以提高品牌的硬實力,平臺的優(yōu)劣儼然成為衡量汽車價值的核心所在。不久前在北京車展備受關(guān)注和好評的新一代東風標致308便是先進平臺的最新力作,， EMP2平臺賦予新一代308的出眾表現(xiàn),，再次印證了硬實力的江湖地位!
EMP2先進平臺 決定性能水準
一般而言，平臺包括車身,、底盤,、懸掛等，它直接決定了車輛的先進性和產(chǎn)品性能,。EMP2平臺汲取PSA集團先進技術(shù),，在打造的產(chǎn)品性能方面處于世界一流水平。
EMP2是Efficient Modular Platform 2的簡稱,，意為高效模塊化2號平臺,，PSA集團耗資約6.3億歐元為未來10年開發(fā)的新平臺，具有模塊化,、安全性,、輕量化三大特點，在操控性,、舒適性,、靜音性及安全等性能上，為消費者帶來出眾的駕乘體驗,。
良好的前車身橫曲剛性及車身整體剛性,，是車輛行駛穩(wěn)定安全,、操控靈敏精準的基本要素。EMP2平臺打造的新一代308,，通過在前車身及整車結(jié)構(gòu)中合理使用高剛性材料,，車身扭力剛性以及前橫曲剛性得到提升，使得操控穩(wěn)定性也得到了極大的提升,。整車大量采用激光焊接技術(shù),，并且高強度鋼板比例增加到90%，其中1200Mpa強度的超高強度鋼及1600Mpa強度的熱成型鋼達,，占比高達76%,。超高強度鋼的使用占比，極大提升了車輛安全性,，遠超其他同級別車型,。新型材料的使用配合新的沖壓及裝配工藝，使得車身底盤減重70kg,，保障安全性的同時也讓燃油更加經(jīng)濟,。不僅如此，該平臺還全面提升和優(yōu)化了產(chǎn)品的動力性,、經(jīng)濟性以及科技化配置,，使產(chǎn)品更經(jīng)濟、更環(huán)保,、更先進,。
實力說話 奠定領(lǐng)跑者角色
新一代東風標致308所采用的EMP2平臺，在以品質(zhì)為先的傳統(tǒng)基礎(chǔ)上,，又以國際領(lǐng)先的科技化,、自動化設(shè)備，為戰(zhàn)略車型新一代308的高品質(zhì)和技術(shù)升級提供了最根本,、最堅實的保障,。
目前EMP2平臺已成功打造多款車型，一直受到消費者喜愛的東風標致408便是出自此平臺,，該平臺的模塊化,、安全性、輕量化這幾大特點也使東風標致408的銷量一直處于領(lǐng)先的位置,。再來看新一代東風標致308,，在擁有EMP2這一實力平臺的基礎(chǔ)上，顏值又得到了極大的提升,。我們有理由相信，EMP2平臺所打造的新一代東風標致308將滿足消費者日趨多元化的用車需求,。
采用全新設(shè)計語言的新一代東風標致308,，以驚艷的顏值與EMP2高科技平臺的血統(tǒng)形成了獨有的競爭優(yōu)勢，正以領(lǐng)跑者角色開啟中級車市場的高顏值、高品質(zhì)序幕,。
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