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標(biāo)題: 你知道如何選擇當(dāng)紅的SUV嗎? [打印本頁]

作者: 煙臺瑞軒    時間: 2016-8-3 14:32
標(biāo)題: 你知道如何選擇當(dāng)紅的SUV嗎,?
從2012年別克昂科拉開國內(nèi)小型SUV之先河至今,,這個細分市場已經(jīng)被各大車廠擠得不可開交:繽智、XR-V,、逍客,、卡繽、創(chuàng)酷,、翼搏,、標(biāo)致2008、雪鐵龍C3-XR,、斯柯達Yeti,、起亞KX3、現(xiàn)代ix25……再加上自主品牌,,真正是兩只手都數(shù)不完,。
如今自由俠帶著與生俱來的專業(yè)性前來攪局,想在這競爭激烈的合資小型SUV市場上再分走一塊蛋糕,,它是否有這個實力呢,?那讓我們一起來看看自由俠的優(yōu)勢以及在這個級別中都有哪些熱門的對手吧。
● Jeep自由俠
外形吸睛,內(nèi)飾別致

在不了解自由俠之前,,相信很多人都是因為這款車的外形設(shè)計而開始關(guān)注它,。高顏值是它的亮點之一,復(fù)古且萌萌的車頭造型顯然比同級的小型SUV更受歡迎,,而且很好的體現(xiàn)了Jeep的硬派精神,。自由俠的每個細節(jié)都很漂亮,沒有任何角度看起來是不協(xié)調(diào)的,,設(shè)計上算是相當(dāng)完美了,。
不要以為自由俠因為是美系車,內(nèi)飾就大大咧咧,。自由俠的這套內(nèi)飾可拿下了沃德十佳內(nèi)飾大獎,。各種充滿Jeep情懷設(shè)計在車廂內(nèi)隨處可見:泥漿裝飾的儀表盤、護目鏡造型的空調(diào)出風(fēng)口,、Jeep進氣格柵式的飾板……各種“情懷”小部件冷不丁就會給你一個驚喜,。另外自由俠全車采用高檔材質(zhì),整體空間也讓人非常滿意,。

自由俠配備的1.4T發(fā)動機,,150馬力,230牛•米的數(shù)據(jù),,配合7速雙離合,,比起XRV和繽智有些老套又綿軟的CVT無級變速和昂科拉的6速變速箱,動力效能具備一定優(yōu)勢,。
本田繽智
車廂寬敞,、空間靈活

紡錘形的前臉,隆起的前翼子板,,傾斜的A柱和隱藏的后門把手,,使得繽智有著一種小鋼炮的感覺。盡管1.5全系車型沒有大燈透鏡,,少了一點精氣神,,但LED尾燈還是有著挺強的科技感。
得益于本田經(jīng)驗豐厚的MM理念,,繽智的乘坐空間在同級鮮有對手(兄弟車型XR-V除外),,同時實用度爆表的魔術(shù)座椅也是旅游搬家的得力助手。不過整體上中規(guī)中矩,,只能稱得上簡單實用。
繽智搭載的發(fā)動機除了i-VTEC外,,還有缸內(nèi)直噴,、優(yōu)化的火花塞與曲軸造型等省油秘籍加成,并且從單頂置凸輪軸改為雙頂置凸輪軸,,如此便取得了不俗的輸出成績,,但在整體動力方面稍顯不足,。
日產(chǎn)逍客
變大了變帥了
逍客的內(nèi)飾風(fēng)格與奇駿基本一致,功能分區(qū)清晰,,但設(shè)計感就較為一般,。逍客一大優(yōu)勢就是底盤靜音,胎噪和懸掛的噪音都被大量過濾,。如此造就了小型SUV較好的車廂靜謐感,,幾乎與昂科拉不分伯仲,但論操控性方面,,相比自由俠的獨立懸掛底盤還是稍有差距,。

第二代逍客依然主打2.0L發(fā)動機,CVT變速箱則是日產(chǎn)多年來的老搭檔,。逍客的動力總成絕對算是平順好開的典范,,在實際城市駕駛中的動力如同電動車一般既快又順。
總結(jié):
現(xiàn)在的小型SUV車型之多真的是讓人眼花繚亂,,至于如何選擇,,不管你是喜歡游山玩水的情懷黨、追求空間的居家派,,還是眼饞豐富配置的享樂主義,,自由俠都能滿足你所有的需求。





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