煙臺論壇-煙臺社區(qū)
標題: 暴雪天氣，行車需注意的八大問題,！ [打印本頁]
作者: 捷通達駕校 時間: 2018-1-25 10:11
標題: 暴雪天氣,，行車需注意的八大問題！
一,、燈光：雪天路面上視線會非常不好,，這時候因為視線不清看不到前車導致的交通事故就會非常多。因此一定要檢查好車輛的燈光是否正常,，特別是前后霧燈以及高位剎車燈,。由于路面會有白色的積雪，而白色的反射率最大,，眼睛直視時間長很容易晃花,、或者晃傷眼睛，因此,，駕駛員最好要佩戴一副駕車墨鏡保護眼睛,，當視線不好的時候應開啟霧燈，保障安全,。
二,、預熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動,，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉/分左右,，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉速過高,。預熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步,，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
三,、起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢,，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程,，對發(fā)動機,、輪胎及安全都有好處。
四,、雪天行車：特別剛上路時,，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速,，在有冰雪的路面上更是如此,。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則,。在冰凍的積雪道路上,，輪胎與路面間的摩擦系數極小，冰路上只有0.1,，而積雪上也僅為0.2,，因此,，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時,，在干燥路面上的制動距離為12米,，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎,，極易出現車禍,。冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛,，一定要注意擋位的選擇和油離配合,，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要,。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人,，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車,，當發(fā)現和前車的距離在縮短,，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。
五,、選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢,。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道,，有車轍處最好沿車轍走,，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向,，提防覆雪掩蓋處的坑洼,，有可能話盡量在路中間行車。惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外,，還要注意選擇路線,。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走,。
六,、制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛,，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同,，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩,，與減擋制動結合起來更好,。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動,，但應按住手制動的放松鈕,，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時,，一定要試著踩幾腳制動,，以免結冰導致制動失效。除了要停車的時候,，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS,。掛低擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速,。
七、上下坡：上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過,，中途不宜換擋,。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行,。新手雪天開車可改走輔路,，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車,，因為很難使它重新啟動,。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位,。
八,、停車：冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處,，以免積水成冰凍住車輪,。另外，有冰雪時要選擇平地停車,，不宜在坡地停車,，以免起步困難。避開有枯草落葉處,，裝有三元催化裝置的車更要注意,，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。雪天露天停車別停樹下,，雪天停車是個難題,，萬不得已露天停放時一定要選擇好停車的地點，千萬不要停放在樹下,。雪后樹上往往有較厚的積雪,，經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落,，對于愛車天窗,、玻璃及車漆的傷害非常大,。壓過積水路面之后停車不要拉緊手剎，為何不要拉手剎,，主要原因是因車輛在濕滑積水路面行駛后,，制動盤和卡鉗(或者制動鼓)內部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結,，第二天你再次發(fā)動機車輛時掛擋且判斷輪胎沒被凍住后無法移并傷害制動系統(tǒng),。
作者: 木頭人666 時間: 2018-2-3 14:22
煙臺汽車幫，你身邊的汽車專家
| 歡迎光臨 煙臺論壇-煙臺社區(qū) (http://xckxqm.com/) |
Powered by Discuz! X3.4 |