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煙臺(tái)論壇-煙臺(tái)社區(qū)

標(biāo)題: 再談煙臺(tái)地鐵問題，還是老老實(shí)實(shí)謀發(fā)展更重要,。 [打印本頁]

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 05:10
標(biāo)題: 再談煙臺(tái)地鐵問題,，還是老老實(shí)實(shí)謀發(fā)展更重要。
達(dá)不到建地鐵的條件,，硬要強(qiáng)劃蓬萊區(qū),，沒什么意義。論壇里有一群人，一看到有人對(duì)建地鐵持不同意見,，就大有跳將出來,，大聲呵斥一頓的意思，然而自己也說不出來煙臺(tái)為啥需要地鐵,，所以就一股腦歸結(jié)為,，別人沒有發(fā)展眼光，沒有遠(yuǎn)見,，市政府都要做的事難道你比政府更有說服力嗎,。這沒有一點(diǎn)干貨呀。在目前來說,，不管從哪方面的數(shù)據(jù)來說,，地鐵對(duì)煙臺(tái)都不是那么重要，人口來說,，國務(wù)院規(guī)定城區(qū)300萬人口以上才可以,，這規(guī)定肯定是有原因的，如果地鐵不要花錢,，那我認(rèn)為煙臺(tái)可以把地下挖空,，建他10條線。交通來說,，煙臺(tái)目前交通尚不算擁堵,，只有個(gè)別地方上班時(shí)間擁堵一點(diǎn)，完全不是大城市那樣擁堵不堪,，而且煙臺(tái)各區(qū)之間比較分散,，很好的緩解了交通流。成本來說,，煙臺(tái)現(xiàn)在最應(yīng)該做的，是一心一意謀發(fā)展,，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)搞上去,，融合現(xiàn)在城區(qū)成一團(tuán)，把現(xiàn)有五區(qū)融合到一起,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展好了,，工資高了，外來人口自然就多了,，到時(shí)地鐵自然就可以達(dá)到建設(shè)條件了,，也人口也可以一定程度支撐起地鐵運(yùn)營，而不是像現(xiàn)在這樣,，沒有條件硬要?jiǎng)?chuàng)造條件硬上,，說白了就是一個(gè)政績工程，畢竟蓬萊離煙臺(tái)有70公里，而北京城區(qū)東西六環(huán)之間的距離也就不到六十公里,，蓬萊劃區(qū),，對(duì)蓬萊對(duì)煙臺(tái)，能有多大實(shí)際意義,，目前來看,，即便蓬萊劃區(qū)，煙臺(tái)地鐵建設(shè)國家依然大概率是不會(huì)通過,。

作者: 雪窩文化 時(shí)間: 2019-10-24 05:14
厲害

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 05:15

雪窩文化發(fā)表于 2019-10-24 05:14
厲害

繼續(xù)休息

作者: A悟覺 時(shí)間: 2019-10-24 05:27
寫的非常好,，總結(jié)的很到位，,，,，佩服

作者: 小姐姐來說落后 時(shí)間: 2019-10-24 06:09
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作者: 謝霆峰 時(shí)間: 2019-10-24 06:16
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作者: Joyce2018 時(shí)間: 2019-10-24 06:25
不說不知道，竟然有70公里,，老天,，這距離已經(jīng)從蘇州園區(qū)到上海虹橋機(jī)場了，我也想被劃上海去

作者: 上善如水123 時(shí)間: 2019-10-24 06:29
地鐵就是發(fā)展的一部分,，不能受益地鐵的,，家離著地鐵遠(yuǎn)的，自然反對(duì),，并且各種理由

作者: 給大哥踢出去 時(shí)間: 2019-10-24 06:31
沒有地鐵你怎么融合,，坐公交嗎

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 06:34

上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:29
地鐵就是發(fā)展的一部分，不能受益地鐵的,，家離著地鐵遠(yuǎn)的,，自然反對(duì)，并且各種理由

地鐵確實(shí)是發(fā)展的一部分,，但現(xiàn)階段煙臺(tái)需不需要發(fā)展這個(gè)是個(gè)問題,。還有，不要老以小人心看待別人,，我兩套房子都在一號(hào)線站點(diǎn)上,，現(xiàn)在談的是城市發(fā)展的思路，不要小家子氣老說自己的利益那點(diǎn)事,，顯的檔次很低,，心胸很狹隘。

作者: 上善如水123 時(shí)間: 2019-10-24 06:37

久月發(fā)表于 2019-10-24 06:34
地鐵確實(shí)是發(fā)展的一部分,，但現(xiàn)階段煙臺(tái)需不需要發(fā)展這個(gè)是個(gè)問題,。還有，不要老以小人心看待別人,，我兩套 ...

扯解釋了,，越描越黑，是個(gè)人都能看到地鐵對(duì)一個(gè)城市巨大的提升力，對(duì)人才的巨大吸引力,，除非是自己那點(diǎn)利益相關(guān)

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 06:41

王565225132 發(fā)表于 2019-10-24 06:31
沒有地鐵你怎么融合,，坐公交嗎

遠(yuǎn)的不說，你看下青島,，青島沒地鐵之前是怎么融合的,，青島地鐵剛開通沒兩年，那青島之前是怎么各區(qū)融合到一起的,，是因?yàn)槔钊�,，一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)干部，你去看一下臨沂的城市建設(shè),，為什么那幾年發(fā)展那么快,，不是因?yàn)榈罔F，也是因?yàn)槔钊�,，他是學(xué)城市管理畢業(yè)的,。是因?yàn)槌鞘腥诤系揭欢ǔ潭攘耍詰?yīng)該發(fā)現(xiàn)地鐵了,，而不是硬上地鐵,，單純?yōu)榱顺鞘腥诤希钊R離煙臺(tái)70公里,，地面沒企業(yè),，全是農(nóng)村，靠一天地鐵就融合了,，那太看得起地鐵了,，地鐵不是什么先進(jìn)的東西，但確是搞政績,，提房價(jià)的好工具,。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 06:51

上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:37
扯解釋了，越描越黑,，是個(gè)人都能看到地鐵對(duì)一個(gè)城市巨大的提升力,，對(duì)人才的巨大吸引力，除非是自己那點(diǎn)利 ...

自己說不出什么道理,，沒有干貨了，就開始說別人,，扯了,。地鐵對(duì)人才有這么大的吸引力？真的是難為地鐵了,，靠地鐵去吸引人才,，也真是給煙臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)一記響亮的耳光，且不說人才上班坐不坐地鐵，高端的人才,，以煙臺(tái)目前的房價(jià),，在哪里上班，就可以在哪里附近定居,，這點(diǎn)不用懷疑,，我同學(xué)前年回來的，煙臺(tái)大學(xué)聘的教授,，安家費(fèi)一次性就給150萬,。而對(duì)于正常人才，一個(gè)城市是月工資5000,，消費(fèi)水平也不低,，就是有個(gè)地鐵，一個(gè)城市是月工資8000,，消費(fèi)水平差不多,，但沒有地鐵。你覺得哪個(gè)更有吸引力

作者: 上善如水123 時(shí)間: 2019-10-24 06:52

久月發(fā)表于 2019-10-24 06:41
遠(yuǎn)的不說,，你看下青島,，青島沒地鐵之前是怎么融合的，青島地鐵剛開通沒兩年,，那青島之前是怎么各區(qū)融合到 ...

青島當(dāng)然是因?yàn)槔钊毫�,，但是地鐵也是人家李群發(fā)展青島的一部分，可以想象如果沒有地鐵,，青島還會(huì)有現(xiàn)在的吸引力嗎

作者: ytatbj 時(shí)間: 2019-10-24 06:54
這天上一腳地上一腳說了些什么

作者: 上善如水123 時(shí)間: 2019-10-24 06:54

久月發(fā)表于 2019-10-24 06:51
自己說不出什么道理,，沒有干貨了，就開始說別人,，扯了,。地鐵對(duì)人才有這么大的吸引力？真的是難為地鐵了,， ...

肯定是有地鐵的吸引力高啊,，地鐵已經(jīng)提到日程了，不是你們這些人發(fā)個(gè)帖子就能逆轉(zhuǎn)的,，要用發(fā)展的眼光看問題,，如果沒有那點(diǎn)私利的話

作者: 好吃的不是拉面 時(shí)間: 2019-10-24 06:57
臨沂又悄悄出現(xiàn)了。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 06:59

上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:52
青島當(dāng)然是因?yàn)槔钊毫�,，但是地鐵也是人家李群發(fā)展青島的一部分,，可以想象如果沒有地鐵，青島還會(huì)有現(xiàn)在的 ...

青島是18年通的地鐵吧,，18年以前青島沒有吸引力么,，而且青島城市發(fā)展已經(jīng)到了需要地鐵的時(shí)候了,，青島城區(qū)發(fā)展已經(jīng)快到即墨了，之前城區(qū)人口是500萬,，現(xiàn)在是600多萬,，煙臺(tái)有人家一半么，這種事不能攀比,，不是說人家有的我就要有,，各個(gè)城市有自己的實(shí)際情況，煙臺(tái)如果發(fā)展到青島的地步,，哪怕是有青島的一半,，主城區(qū)人口有三百萬也行，也可以建地鐵,，事實(shí)是,，煙臺(tái)主城區(qū)人口連200萬不到，不要說牟平,，牟平算不算主城區(qū)大家心里都有數(shù),。

作者: HoHoHo_ 時(shí)間: 2019-10-24 06:59
市委書記、發(fā)改委主任也不如您眼光沒有您長遠(yuǎn) 對(duì)煙臺(tái)未來的發(fā)展沒有您清楚佩服

作者: 謝霆峰 時(shí)間: 2019-10-24 07:00
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作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 07:04

上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:54
肯定是有地鐵的吸引力高啊,，地鐵已經(jīng)提到日程了,，不是你們這些人發(fā)個(gè)帖子就能逆轉(zhuǎn)的，要用發(fā)展的眼光看問 ...

那就呵呵了,，一天到晚私利掛在嘴邊,，一看就是心胸狹隘之人，心胸狹隘的人還談什么長遠(yuǎn)眼光,，眼光長遠(yuǎn)總是跟心胸正相關(guān)的,。至于私利，我房子都離規(guī)劃的1號(hào)線不遠(yuǎn),，肯定是會(huì)升值的,，但這不是談個(gè)人私利的問題。最后,，煙臺(tái)地鐵方案省里都沒通過就被駁回了,，現(xiàn)在只是劃蓬萊區(qū)而已，劃完以后能不能通過還是未知數(shù),，國家不是傻子,，大概率還是不會(huì)通過的，這個(gè)不是可以意淫的,。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 07:07

HoHoHo_ 發(fā)表于 2019-10-24 06:59
市委書記,、發(fā)改委主任也不如您眼光沒有您長遠(yuǎn) 對(duì)煙臺(tái)未來的發(fā)展沒有您清楚佩服

又來了一個(gè)自己說不出道理，只能一股腦嘟囔幾句的,。市委書記,，為啥就一定能趕上我呢，發(fā)改委主任為啥就一定能趕上我呢,。

作者: 謝霆峰 時(shí)間: 2019-10-24 07:20
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作者: 晶華晶華 時(shí)間: 2019-10-24 07:33
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作者: 給大哥踢出去 時(shí)間: 2019-10-24 07:38
這個(gè)家伙典型的沒有受到地鐵利益,，給氣壞了，你沒有地鐵怎么區(qū)域融合,，怎么發(fā)展,，你告訴我，來,，指著高架橋嗎,，每個(gè)人都得買車還得，那不得堵的爺爺樣

作者: 晶華晶華 時(shí)間: 2019-10-24 07:41
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作者: 昭昭1 時(shí)間: 2019-10-24 07:44

久月發(fā)表于 2019-10-24 06:41
遠(yuǎn)的不說,，你看下青島,，青島沒地鐵之前是怎么融合的，青島地鐵剛開通沒兩年,，那青島之前是怎么各區(qū)融合到 ...

明白人！以專業(yè)的角度看問題,！你說的有道理,！

作者: AA音 時(shí)間: 2019-10-24 07:51

作者: 黃海金沙灘海岸 時(shí)間: 2019-10-24 08:26
地鐵項(xiàng)目真得需要考慮方方面面,，尤其要考慮它對(duì)其它民生財(cái)政投入擠占后果的影響。我們公司是省屬投融資公司,，承擔(dān)了很小一部分濟(jì)南地鐵的融資額度,，我們做過地鐵項(xiàng)目管理和財(cái)務(wù)管理的可行性報(bào)告,，市領(lǐng)導(dǎo)們一定要首先能保證這個(gè)城市的主要財(cái)政支出(如醫(yī)保,、養(yǎng)老,、教育和城市市政基礎(chǔ)建設(shè)等許多方面)能實(shí)現(xiàn)的前提下,，才可以考慮地鐵項(xiàng)目！我只簡單地舉個(gè)青島地鐵項(xiàng)目的例子,，青島地鐵項(xiàng)目己經(jīng)影響到了醫(yī)保等幾個(gè)主要財(cái)政的支出,，青島的城鎮(zhèn)職工醫(yī)保報(bào)銷比例很低,，大約50%-60%平均水平和幅度范圍，低于煙臺(tái)75%-90%的平均水平和幅度范圍，地鐵上多花了錢,，那么醫(yī)保,、養(yǎng)老等直接關(guān)系到民生的財(cái)政支出必然受到擠壓,，這種代價(jià)需要青島市的每一個(gè)市民去承擔(dān),！投資地鐵一定要慎重,，要量力而為,！

作者: 野原新之助他爹 時(shí)間: 2019-10-24 08:26
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作者: 野原新之助他爹 時(shí)間: 2019-10-24 08:30
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作者: Joyce2018 時(shí)間: 2019-10-24 08:35

黃海金沙灘海岸發(fā)表于 2019-10-24 08:26
地鐵項(xiàng)目真得需要考慮方方面面，尤其要考慮它對(duì)其它民生財(cái)政投入擠占后果的影響,。我們公司是省屬投融資公司 ...

都以為是國家投資,，不用市里出錢的

作者: 黃藥帥 時(shí)間: 2019-10-24 08:42
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作者: 770118147 時(shí)間: 2019-10-24 08:44
你說的對(duì)

作者: -Stop- 時(shí)間: 2019-10-24 08:44
終于有個(gè)理智的人站出來說話了

作者: Joyce2018 時(shí)間: 2019-10-24 08:48

黃藥帥發(fā)表于 2019-10-24 08:42
你應(yīng)該去蘇州舉個(gè)牌子反對(duì)下，這樣說不定能發(fā)點(diǎn)錢給每個(gè)市民

蘇州缺錢嗎,？稅費(fèi)比90%,，不發(fā)錢也不用搜刮民生，沒有一日捐,。蘇州幼兒園公立普惠制占多數(shù),，醫(yī)療報(bào)銷比例高，所有學(xué)生和60歲以上老人坐公交不要錢,，政府給戶籍人口免費(fèi)上財(cái)產(chǎn)險(xiǎn),。,。。,。

作者: 晶華晶華 時(shí)間: 2019-10-24 08:49
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作者: 野原新之助他爹 時(shí)間: 2019-10-24 08:52
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作者: 夏康 時(shí)間: 2019-10-24 08:54

黃海金沙灘海岸發(fā)表于 2019-10-24 08:26
地鐵項(xiàng)目真得需要考慮方方面面，尤其要考慮它對(duì)其它民生財(cái)政投入擠占后果的影響。我們公司是省屬投融資公司 ...

你說的嗎信服拿數(shù)據(jù)說話頭條經(jīng)常看見您的高論有論據(jù) 觀點(diǎn)清晰這點(diǎn)確實(shí)不是一般老百姓能看到的

作者: 揚(yáng)帆啟航777 時(shí)間: 2019-10-24 08:54

作者: --妍 時(shí)間: 2019-10-24 08:55
我覺得地鐵倒是容易分散中心。分散房價(jià),。

買房不必過分的考慮商圈和交通了,。

可以側(cè)重環(huán)境,。

假設(shè)牟平有地鐵相信很多人會(huì)去牟平住,。比如我

作者: 小河魚鳥 時(shí)間: 2019-10-24 08:57
酸葡萄心理！

作者: 夏康 時(shí)間: 2019-10-24 08:57

黃海金沙灘海岸發(fā)表于 2019-10-24 08:26
地鐵項(xiàng)目真得需要考慮方方面面,，尤其要考慮它對(duì)其它民生財(cái)政投入擠占后果的影響,。我們公司是省屬投融資公司 ...

我覺得您應(yīng)該開個(gè)貼詳細(xì)講述一下地鐵的利弊讓論壇的壇友們了解一下站在你們企業(yè)的角度上對(duì)煙臺(tái)地鐵醫(yī)療城建的觀點(diǎn)

作者: qianyuqianshou 時(shí)間: 2019-10-24 08:58

晶華晶華發(fā)表于 2019-10-24 07:33
你真是個(gè)鐵桿傻帽,。你坐過地鐵嗎,？在煙臺(tái)沒堵過車嗎,？青島沒地鐵,。黃島會(huì)起來？青島沒地鐵,，嶗山會(huì)起來,？或 ...

青島剛通地鐵2年，你以為黃島區(qū)是18年之后才發(fā)展的,？黃島是靠著公路,，和與青島的輪渡發(fā)展起來的。我06年就是在石油大學(xué)黃島校區(qū)，那個(gè)時(shí)候的黃島區(qū)已經(jīng)比煙臺(tái)市中心建設(shè)的好了

作者: Joyce2018 時(shí)間: 2019-10-24 09:00

黃藥帥發(fā)表于 2019-10-24 08:42
你應(yīng)該去蘇州舉個(gè)牌子反對(duì)下,，這樣說不定能發(fā)點(diǎn)錢給每個(gè)市民

再說一下,，蘇州目前地鐵承擔(dān)的交通運(yùn)流及其有限，絕大部分人或者公交或者開車上班的

,。不過新加坡人指導(dǎo)的好,，路修的非常合理，加上四通八達(dá)的高架橋,，交通方便也不算擁堵,。未來幾年要高架延伸和縣級(jí)市高架連起來，這是最高效的解決出行問題的方法,，目前已經(jīng)動(dòng)工一部分,。蘇州人口稠密，地勢平坦,，即使這樣,，也不可能修更多線路連接縣級(jí)市。目前僅僅動(dòng)工一條縣域地鐵線路,，就是S1,，通過昆山鏈接上海11號(hào)線，即使這樣,，昆山段30多公里需要昆山自己承擔(dān)費(fèi)用,，蘇州一毛錢不出

作者: 遠(yuǎn)方的家2016 時(shí)間: 2019-10-24 09:01

謝霆峰發(fā)表于 2019-10-24 06:16
我表示支持樓主，國務(wù)院沒審批出來就說明煙臺(tái)地區(qū)還沒有到建地鐵的資格,。
到了建地鐵的資格的時(shí)候也會(huì)水到 ...

這么崇拜謝霆峰啊

作者: ytlt1345 時(shí)間: 2019-10-24 09:03
不管你們?cè)趺从懻�,，我支持建地鐵，上班不用開車了,。

作者: 無所求 時(shí)間: 2019-10-24 09:04
發(fā)帖辛苦啦,，打賞獎(jiǎng)勵(lì)！

作者: 孤楓掠影 時(shí)間: 2019-10-24 09:07
改善民生和發(fā)展經(jīng)濟(jì)不矛盾吧,，并不是說建地鐵就不發(fā)展經(jīng)濟(jì)了,，這是兩條平行線，完全可以共同發(fā)展,，發(fā)展經(jīng)濟(jì)需要好的政策,，優(yōu)越的投資環(huán)境，貌似地鐵的建設(shè)也是優(yōu)化投資環(huán)境的一環(huán)吧

作者: 木蘭山下 時(shí)間: 2019-10-24 09:08
先把芝罘開發(fā)區(qū)福山融合起來再說吧

作者: 無所求 時(shí)間: 2019-10-24 09:09
工資排名倒數(shù)第五,，建了地鐵就能上前五了,？

作者: dreamers 時(shí)間: 2019-10-24 09:15
煙臺(tái)現(xiàn)階段的確不需要地鐵

作者: suseng99 時(shí)間: 2019-10-24 09:24
這是實(shí)在話，整天鼓吹的那些凈沒點(diǎn)數(shù)

作者: 茨木童子 時(shí)間: 2019-10-24 09:33
國家不支持拿錢打水漂

作者: 此名以被注冊(cè) 時(shí)間: 2019-10-24 09:34

云龍守月發(fā)表于 2019-10-24 09:15
煙臺(tái)現(xiàn)階段的確不需要地鐵

十年后呢,？就算現(xiàn)在快馬加鞭四條線修完也要差不多10年

作者: 郭忠福 時(shí)間: 2019-10-24 09:36
任你怎么吹,，就是不支持

作者: 金山漢子 時(shí)間: 2019-10-24 09:41
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作者: 黃藥帥 時(shí)間: 2019-10-24 09:43
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作者: 此名以被注冊(cè) 時(shí)間: 2019-10-24 09:46
地鐵最大的優(yōu)點(diǎn)就是準(zhǔn)點(diǎn)率高,。你要去機(jī)場，去趕高鐵堵路上就知道地鐵的必要了,。我通常從開發(fā)區(qū)萬達(dá)到煙臺(tái)火車站坐車都要提前2小時(shí)打車出發(fā),，就這樣我還有兩次因?yàn)槎萝囃睃c(diǎn)了。還有煙臺(tái)高鐵樞紐以后在南站,。這個(gè)距離開發(fā)區(qū)東區(qū)打車過去就要60多,。城鐵開通當(dāng)天我去體驗(yàn)了一下，做到煙臺(tái)南站,，那速度雖然說才200不到,，但也比以前快了很多。還沒坐穩(wěn)到站了,�,；爻涛易坏綗熍_(tái)站。用了40多分鐘,。煙臺(tái)要區(qū)域融合最需要地鐵或輕軌之類,。東西太長，中間芝罘區(qū)又堵

作者: dreamers 時(shí)間: 2019-10-24 09:46

此名以被注冊(cè) 發(fā)表于 2019-10-24 09:34
十年后呢,？就算現(xiàn)在快馬加鞭四條線修完也要差不多10年

安這種思維我們豈不是生活在未來中,，未來都是預(yù)測，既然是預(yù)測那就存在不確定性,，我們會(huì)為這種不確定性付出過大的財(cái)政壓力不值得,，還不如把這錢花在改善民生上，十年后也許會(huì)研究出比地鐵更方便實(shí)用的交通工具

作者: 此名以被注冊(cè) 時(shí)間: 2019-10-24 09:47

云龍守月發(fā)表于 2019-10-24 09:46
安這種思維我們豈不是生活在未來中,，未來都是預(yù)測,，既然是預(yù)測那就存在不確定性，我們會(huì)為這種不確定性付 ...

地鐵也是公共交通,，也屬于民生工程。

作者: 安好晴天111 時(shí)間: 2019-10-24 09:49
這就是為什么論壇里有本事的人越來越少的原因,，都是平頭老百姓,，插科打屁就行了~

作者: 上善如水123 時(shí)間: 2019-10-24 09:49

久月發(fā)表于 2019-10-24 07:04
那就呵呵了，一天到晚私利掛在嘴邊,，一看就是心胸狹隘之人,，心胸狹隘的人還談什么長遠(yuǎn)眼光，眼光長遠(yuǎn)總是 ...

照你說,，發(fā)展到什么時(shí)候通地鐵,，有什么標(biāo)準(zhǔn)，高鐵要不要通,？南站要不要建設(shè),？飛機(jī)場要不要建設(shè),？這些都是發(fā)展的一部分，而不是啥啥發(fā)展了再來弄地鐵,，別解釋了,，越描越黑，地鐵是個(gè)正常人都不會(huì)反對(duì)自己家鄉(xiāng)建這個(gè)的,，因?yàn)樘奖懔?br />

作者: 此名以被注冊(cè) 時(shí)間: 2019-10-24 09:51

謝霆峰發(fā)表于 2019-10-24 06:16
我表示支持樓主,，國務(wù)院沒審批出來就說明煙臺(tái)地區(qū)還沒有到建地鐵的資格。
到了建地鐵的資格的時(shí)候也會(huì)水到 ...

可行性規(guī)劃,，環(huán)保都通過了�,，F(xiàn)在只是因?yàn)槿丝诓粔颍_(dá)不到開工條件,。人口沒達(dá)到不代表不需要,。要知道煙臺(tái)地形是什么樣的，同樣人口平原地形可能一點(diǎn)都不會(huì)擁堵,。煙臺(tái)山地限制,，東西狹長。芝罘區(qū)上下班高峰期堵的一塌糊涂

作者: 吃飯睡覺da豆豆 時(shí)間: 2019-10-24 09:51
說啥都沒有,，劃區(qū)都沒影呢,，連建設(shè)的資格都沒有。

作者: 上善如水123 時(shí)間: 2019-10-24 09:52

久月發(fā)表于 2019-10-24 06:59
青島是18年通的地鐵吧,，18年以前青島沒有吸引力么,，而且青島城市發(fā)展已經(jīng)到了需要地鐵的時(shí)候了，青島城區(qū) ...

你可太有意思了,，照你這么說,，也就芝罘區(qū)算是主城區(qū)，其余的萊山牟平福山開發(fā)區(qū)哪個(gè)不是后來新發(fā)展的,，發(fā)展到啥程度才能銅地鐵不是你說了算的,，地鐵有人受益多有人受益少，擦亮心靈最重要

作者: Joyce2018 時(shí)間: 2019-10-24 09:52

黃藥帥發(fā)表于 2019-10-24 09:43
煙臺(tái)缺錢嗎,？

黃師傅不缺錢,，政府還是缺的。否則搞什么一日捐,，公立幼兒園普及起來啊,。中小學(xué)校辦食堂，下午放學(xué)的免費(fèi)托都辦起來,，我在論壇上看到了政府的推諉,。

作者: dreamers 時(shí)間: 2019-10-24 10:16

此名以被注冊(cè) 發(fā)表于 2019-10-24 09:47
地鐵也是公共交通，也屬于民生工程,。

你可以想象一下在上下班高峰期煙臺(tái)人口密度最大的地方到開發(fā)區(qū)人口密度最大的地方有多少人,，（過完九點(diǎn)幾乎就沒有多少人乘車了）一列地鐵可以乘坐幾千人運(yùn)行成本是多少,，如果換成是你你愿意走很遠(yuǎn)的距離（或倒車）去做十分八分鐘的地鐵嗎？領(lǐng)導(dǎo)是為了政績,，為了地鐵而修地鐵跟條件成熟而修地鐵他有多大區(qū)別,，現(xiàn)階段公交專用車道規(guī)劃的挺好的，不用投很多財(cái)力而解決了百姓出行,，一塊錢公交更是深得民心,，我們現(xiàn)階段應(yīng)該在公交上下功夫而不是打臉充胖子

作者: 奔跑的馬 時(shí)間: 2019-10-24 10:17

上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:29
地鐵就是發(fā)展的一部分，不能受益地鐵的,，家離著地鐵遠(yuǎn)的,，自然反對(duì)，并且各種理由

朋友,，樓主并未說不支持建地鐵,，只是現(xiàn)階段不合適。應(yīng)該把發(fā)展提上去,，城市檔次提上去,。您所說的人才吸引，有點(diǎn)偏,，純粹是為了抬杠,，人才吸引靠地鐵？不能理解,。有好的企業(yè),，工作機(jī)會(huì)多，收入高,，自認(rèn)而然會(huì)吸引很多人過來就業(yè),。人多了城市發(fā)展好了，那時(shí)候地鐵的日程肯定會(huì)被安排上,。達(dá)到青島的水平,，甚至達(dá)到深圳的水平，不修地鐵都說不過去,。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 10:18

上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 09:52
你可太有意思了,，照你這么說，也就芝罘區(qū)算是主城區(qū),，其余的萊山牟平福山開發(fā)區(qū)哪個(gè)不是后來新發(fā)展的，發(fā) ...

有意思的是你,，你從哪里看出我說就芝罘區(qū)算主城區(qū)了,，我說主城區(qū)不足二百萬人口，芝罘區(qū)能有100萬人口么,，我說的主城區(qū)已經(jīng)加上了福山區(qū),，開發(fā)區(qū),，萊山區(qū)，這些區(qū)加起來都不到200萬常住人口,。當(dāng)然你如果非得說40公里外的牟平區(qū)也是主城區(qū)的話,，那只能隨你了。建地鐵不是收益的人多,，是基本都收益,，但建地鐵是需要投入的，如果把這個(gè)投入投入到別的民生領(lǐng)域,，收益人可能會(huì)更多,。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 10:20

此名以被注冊(cè) 發(fā)表于 2019-10-24 09:51
可行性規(guī)劃，環(huán)保都通過了�,，F(xiàn)在只是因?yàn)槿丝诓粔�,，達(dá)不到開工條件。人口沒達(dá)到不代表不需要,。要知道煙臺(tái) ...

對(duì)呀,，所以說應(yīng)該迫切應(yīng)該建設(shè)一條橫穿東西的高架橋，這比地鐵更迫切,。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 10:21

此名以被注冊(cè) 發(fā)表于 2019-10-24 09:46
地鐵最大的優(yōu)點(diǎn)就是準(zhǔn)點(diǎn)率高,。你要去機(jī)場，去趕高鐵堵路上就知道地鐵的必要了,。我通常從開發(fā)區(qū)萬達(dá)到煙臺(tái)火 ...

說的對(duì),，煙臺(tái)目前需要輕軌就夠了。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 10:22
謝謝

作者: 倪你 時(shí)間: 2019-10-24 10:23
不去高架呢

作者: 奔跑的馬 時(shí)間: 2019-10-24 10:27

晶華晶華發(fā)表于 2019-10-24 07:33
你真是個(gè)鐵桿傻帽,。你坐過地鐵嗎,？在煙臺(tái)沒堵過車嗎？青島沒地鐵,。黃島會(huì)起來,？青島沒地鐵，嶗山會(huì)起來,？或 ...

也就芝罘區(qū)堵點(diǎn),，很多原因還是由于規(guī)劃設(shè)置不合理導(dǎo)致的，基本的有幾個(gè)紅綠燈也就過去了,。算不上太堵的城市,。可以通過其他途徑緩解交通,，并不是只有修地鐵一條路,。而且地鐵太花錢，有這個(gè)錢搞點(diǎn)實(shí)在的東西，等城市規(guī)模到了再說地鐵的事,。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 10:28

晶華晶華發(fā)表于 2019-10-24 07:33
你真是個(gè)鐵桿傻帽,。你坐過地鐵嗎？在煙臺(tái)沒堵過車嗎,？青島沒地鐵,。黃島會(huì)起來？青島沒地鐵,，嶗山會(huì)起來,？或 ...

這些字里，除了抱怨就是罵人,，請(qǐng)表現(xiàn)出點(diǎn)素質(zhì)來,。

作者: 私家狗狗 時(shí)間: 2019-10-24 10:29
所以，
濟(jì)南瘋狂的,，甚至不要臉的把下面的縣級(jí)市甚至地級(jí)市劃入濟(jì)南市區(qū),，都10個(gè)市轄區(qū)了，沒問題,！

青島瘋狂的吧小面的縣級(jí)市劃入青島市區(qū),，7個(gè)市轄區(qū)了也沒問題。

但是在一些傻13來看,，我煙臺(tái),，只有4個(gè)市轄區(qū)，學(xué)習(xí)濟(jì)南,，青島劃個(gè)區(qū),，就不行！

說什么煙臺(tái)全靠小面的縣級(jí)市,，市區(qū)不行,。你眼瞎啊，濟(jì)南把小面的縣級(jí)市,，甚至地級(jí)市劃入市區(qū),，10個(gè)區(qū)。青島靠把下面的縣級(jí)市劃入市區(qū),，7個(gè)市轄區(qū),。煙臺(tái)還是4個(gè)市轄區(qū)，你讓煙臺(tái)4區(qū)比濟(jì)南10區(qū),，你要臉不,。行，人家市區(qū)多,，我煙臺(tái)學(xué)習(xí)你們,，劃入一個(gè)區(qū)，你就不干了，這反對(duì),，那不同意的，沒事吧你,？

究其原因,，不乎四點(diǎn):

【1】假冒煙臺(tái)人的,，看不得煙臺(tái)好的外地人,。

以為了我煙臺(tái)好為名,，總有慷激昂地理由反對(duì)煙臺(tái)地鐵,，反對(duì)煙臺(tái)劃區(qū),，反對(duì)煙大海底隧道,。什么都可以成為你反對(duì)的理由,，比如全國那么多沿海城市,，但是就唯獨(dú)煙臺(tái)地質(zhì)條件不適合地鐵了,；比如漠視地鐵首先屬于公益性公共交通服務(wù)設(shè)施,，其次才是盈利為目的。漠視北京地鐵一直到2014年才取消2元通票,，說什么地鐵賠錢了,。煙臺(tái)修地鐵就是賠錢，就是浪費(fèi)納稅人的錢,。別的城市可以有唯獨(dú)煙臺(tái)就不行,。

你們看來煙大海底隧道更不可以。

你這種恨人有,，笑人無的小人,，鄙視。

【2】目光短淺的煙臺(tái)人,。

請(qǐng)發(fā)展的眼光看問題,，好處多。

【3】對(duì)煙臺(tái)又愛又恨的煙臺(tái)人,。
怒其不爭,，反話，激將法,，故意貶低,，其內(nèi)心，真的希望煙臺(tái)好,，只是表達(dá)方式不一樣,。

【4】不排除數(shù)典忘祖，認(rèn)賊作父的一小撮煙臺(tái)人,。

什么要求劃入青島的,，劃入威海的，一副漢奸嘴臉，一副奴才相,。

最后,，再強(qiáng)調(diào)一下，奉勸那些說煙臺(tái)5區(qū)6區(qū)的s13,。

煙臺(tái)只有4個(gè)市轄區(qū),，濟(jì)南有10個(gè)，青島有7個(gè)市轄區(qū),。你要說什么開發(fā)區(qū),，高新區(qū)，也是,，那
勸你:
【1】搞清楚什么是市轄區(qū),，不懂的話，去中華人民共和國民政部網(wǎng)站看下,。煙臺(tái)到底幾個(gè)區(qū)
【2】就先按照你的s13邏輯,，煙臺(tái)6個(gè)區(qū)。那,，濟(jì)南,，青島也就不是10個(gè)區(qū)個(gè)7個(gè)區(qū)了，濟(jì)南青島也有開發(fā)區(qū),，也有高新區(qū),。

因?yàn)椋瑒e不要face,，讓煙臺(tái)4區(qū)去比濟(jì)南10區(qū),，或青島7區(qū)。我想說的是,，煙臺(tái)了不起,，不比濟(jì)南10差！�,�,！

同比例，不比青島7區(qū)差,。

在我國,，決定一個(gè)城市各種高度的，永遠(yuǎn)是政治政策,。

煙臺(tái),，加油！

作者: 上善如水123 時(shí)間: 2019-10-24 10:32

久月發(fā)表于 2019-10-24 10:18
有意思的是你,，你從哪里看出我說就芝罘區(qū)算主城區(qū)了,，我說主城區(qū)不足二百萬人口,，芝罘區(qū)能有100萬人口么 ...

你可太有意思了，最早的主城區(qū)就是一個(gè),，那就是芝罘區(qū),，萊山那些區(qū)都是后來新發(fā)展的，牟平距離40公里,？那是距離你家40公里吧,，人家牟平和正負(fù)駐地萊山靠的很近，和高新區(qū)緊挨著,，你太主觀了，離你家遠(yuǎn)就不是主城區(qū),，我還說福山開發(fā)區(qū)不算主城區(qū)呢,，能這么說嗎？還把發(fā)展地鐵的錢放在民生上,，那要不要把建設(shè)高鐵的錢放在民生上,？要不要把建設(shè)飛機(jī)場的錢放在民生上？地鐵本來就是民生之一好吧,。格局大一點(diǎn),，不要以個(gè)人的利益得失為依據(jù)，太不現(xiàn)實(shí)了

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 10:32

云龍守月發(fā)表于 2019-10-24 10:16
你可以想象一下在上下班高峰期煙臺(tái)人口密度最大的地方到開發(fā)區(qū)人口密度最大的地方有多少人,，（過完九點(diǎn)幾 ...

對(duì)的,，現(xiàn)在煙臺(tái)更需要的是一條橫跨東西的快速路或高架路，高峰期加大公交發(fā)車班次,，如果確實(shí)需要軌道交通的話,，那也是投入成本更低一些的輕軌，已經(jīng)足可以滿足需求了,。

作者: 奔跑的馬 時(shí)間: 2019-10-24 10:35

HoHoHo_ 發(fā)表于 2019-10-24 06:59
市委書記,、發(fā)改委主任也不如您眼光沒有您長遠(yuǎn) 對(duì)煙臺(tái)未來的發(fā)展沒有您清楚佩服

領(lǐng)導(dǎo)肯定是希望在自己的任期內(nèi)搞出點(diǎn)名堂的，對(duì)自己的政績有好處,。而且各種工程建設(shè),，里面的油水太多。只是討論值不值得修地鐵,。

作者: 沿著綠光逃跑 時(shí)間: 2019-10-24 10:36
現(xiàn)在的社會(huì),，時(shí)間就是金錢，提高出行效率是必然的趨勢化,，只不過現(xiàn)在煙臺(tái)人口卻達(dá)不到地鐵的要求,，無論是地鐵也好輕軌也好，都希望煙臺(tái)能早上趕超青島不是~~爭論沒意義,。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 10:42

上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 10:32
你可太有意思了,，最早的主城區(qū)就是一個(gè),，那就是芝罘區(qū)，萊山那些區(qū)都是后來新發(fā)展的,，牟平距離40公里,？那 ...

第一，你沒看明白我的話,，再好好讀一遍,，第二，不要混淆概念,，我說牟平離煙臺(tái)40公里,，你說它跟高新區(qū)挨著呢，照你這么說,，牟平就包含在煙臺(tái)里面呢,，是個(gè)煙臺(tái)人就能看明白這個(gè)40公里的意思，如果你看不懂,，就不要討論了,。第三，高鐵跟地鐵不一樣,。第四,，這是你第幾次說私人利益了，不要老說私人利益私人利益,，太小家子氣,，明確告訴你，建地鐵于我私人利益有利,，因?yàn)槲曳孔佣荚谝?guī)劃的一號(hào)線地鐵站附近,，但這跟私人利益沒有關(guān)系。現(xiàn)階段煙臺(tái)如果需要軌道交通的話,，建一條造價(jià)低很多的輕軌就可以了,，如果不知道什么是輕軌，去趟附近的城市大連就可以了,。

作者: 久月 時(shí)間: 2019-10-24 10:51

孤楓掠影發(fā)表于 2019-10-24 09:07
改善民生和發(fā)展經(jīng)濟(jì)不矛盾吧,，并不是說建地鐵就不發(fā)展經(jīng)濟(jì)了，這是兩條平行線,，完全可以共同發(fā)展,，發(fā)展經(jīng)濟(jì) ...

嗯，對(duì)的,，只是說建地鐵成本很高,，以后運(yùn)營費(fèi)用也會(huì)很高，如果需要改善交通的話,，規(guī)劃幾條合適的輕軌線路造價(jià)低的多,，也足夠滿足需要,，同時(shí)也擁有地鐵的基本功能，當(dāng)然確實(shí)會(huì)擠占一部分用地,。

作者: 遠(yuǎn)方的家2016 時(shí)間: 2019-10-24 10:55
為啥硬要叫蓬萊劃區(qū) 不接受農(nóng)農(nóng)

作者: 奔跑的馬 時(shí)間: 2019-10-24 10:55

久月發(fā)表于 2019-10-24 10:51
嗯,，對(duì)的，只是說建地鐵成本很高,，以后運(yùn)營費(fèi)用也會(huì)很高,，如果需要改善交通的話，規(guī)劃幾條合適的輕軌線路 ...

一直強(qiáng)調(diào)的個(gè)人利益的,，可能他們?cè)诘罔F沿線邊上,，希望個(gè)人利益增值，所以支持,。覺得不支持的就是對(duì)個(gè)人利益不利,。小家子氣了。再說了,，修不修的咱說了也不算，操著心干嘛,。

作者: 南山大臉貓 時(shí)間: 2019-10-24 11:00

久月發(fā)表于 2019-10-24 06:41
遠(yuǎn)的不說,，你看下青島，青島沒地鐵之前是怎么融合的,，青島地鐵剛開通沒兩年,，那青島之前是怎么各區(qū)融合到 ...

青島從89年就開始申請(qǐng)建地鐵了，煙臺(tái)2019年申請(qǐng)還有人反對(duì)

作者: 南山大臉貓 時(shí)間: 2019-10-24 11:07

久月發(fā)表于 2019-10-24 10:42
第一,，你沒看明白我的話,，再好好讀一遍，第二,，不要混淆概念,，我說牟平離煙臺(tái)40公里，你說它跟高新區(qū)挨著 ...

煙臺(tái)地鐵是解決幾個(gè)區(qū)以及核心區(qū)的交通問題,，你看下一號(hào)線的規(guī)劃就知道了,。輕軌也就適合城郊去個(gè)機(jī)場什么的。主城區(qū)必須走地下,，主干道上鋪輕軌這不是腦子進(jìn)水了,。

作者: 山下尋夢 時(shí)間: 2019-10-24 11:23
說得很好

作者: 山下尋夢 時(shí)間: 2019-10-24 11:25
煙臺(tái)應(yīng)該先修高架，通過高架把幾個(gè)區(qū)串聯(lián)起來,，形成市區(qū)合理,，然后再建地鐵。現(xiàn)在煙臺(tái)幾個(gè)區(qū)都是隔離狀態(tài)

作者: 燒仙草 時(shí)間: 2019-10-24 11:28
有道理,。長遠(yuǎn)看或許地鐵要建,，但目前連個(gè)城際快速公交都沒有去蓬萊的路線就開始規(guī)劃地鐵了,？現(xiàn)階段的客流開通幾輛城際快速公交完全能滿足，,，

作者: ytzll 時(shí)間: 2019-10-24 11:28
上海那么多條線都是地上走的,，包括地鐵一號(hào)線的一部分，那是不是腦子都進(jìn)水了啊

作者: 南山大臉貓 時(shí)間: 2019-10-24 11:30

ytzll 發(fā)表于 2019-10-24 11:28
上海那么多條線都是地上走的,，包括地鐵一號(hào)線的一部分,，那是不是腦子都進(jìn)水了啊

來說說吧，長江路,、幸福路,，北馬路、觀海路哪條適合在路上鋪輕軌,？

作者: 黃海金沙灘海岸 時(shí)間: 2019-10-24 11:31

夏康發(fā)表于 2019-10-24 08:57
我覺得您應(yīng)該開個(gè)貼詳細(xì)講述一下地鐵的利弊讓論壇的壇友們了解一下站在你們企業(yè)的角度上對(duì)煙臺(tái)地鐵 ...

我簡單講講濟(jì)南地鐵項(xiàng)目融資的優(yōu)勢在哪里,？濟(jì)南地鐵項(xiàng)目不但有市政府財(cái)政支持，濟(jì)南是省政府所在地,，省政府財(cái)政還可以適度地調(diào)撥一點(diǎn),，煙臺(tái)就沒有這個(gè)優(yōu)勢。哈爾濱,、長春和太原等省會(huì)城市的GDP遠(yuǎn)比煙臺(tái)市少,，它們的市級(jí)財(cái)政能力不如煙臺(tái)，但它們是省會(huì),，有省政府的財(cái)政能力幫扶,。另外，濟(jì)南市還有幾家省屬大型投融資公司,，肯定會(huì)幫助濟(jì)南地鐵融資的,，煙臺(tái)也沒有這個(gè)優(yōu)勢。其它省會(huì)的地鐵也如此,，都有本省的省級(jí)投融資集團(tuán)助力,。省財(cái)政支持地鐵很重要，即使地鐵虧損,，也是由全省人民去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，而不是單純由本城市人民承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)！

作者: 南山大臉貓 時(shí)間: 2019-10-24 11:33

黃海金沙灘海岸發(fā)表于 2019-10-24 11:31
我簡單講講濟(jì)南地鐵項(xiàng)目融資的優(yōu)勢在哪里,？濟(jì)南地鐵項(xiàng)目不但有市政府財(cái)政支持,，濟(jì)南是省政府所在地，省政 ...

嗯嗯,，先了解一下江蘇地鐵修了幾個(gè)地市了

作者: 尤文魯能 時(shí)間: 2019-10-24 11:36

上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:54
肯定是有地鐵的吸引力高啊,，地鐵已經(jīng)提到日程了，不是你們這些人發(fā)個(gè)帖子就能逆轉(zhuǎn)的,，要用發(fā)展的眼光看問 ...

怎么跟個(gè)智障似的,。

作者: 上善如水123 時(shí)間: 2019-10-24 11:39

尤文魯能發(fā)表于 2019-10-24 11:36
怎么跟個(gè)智障似的,。

看你這素質(zhì)吧

作者: 黃海金沙灘海岸 時(shí)間: 2019-10-24 11:39

Joyce2018 發(fā)表于 2019-10-24 08:35
都以為是國家投資，不用市里出錢的

我剛才詳細(xì)回了一個(gè)網(wǎng)友貼子,，你可仔細(xì)找找看一下,！國家不會(huì)投一分錢，全是由當(dāng)?shù)卣虮姸嗤度谫Y機(jī)構(gòu)籌措資金,，然后每年用當(dāng)?shù)卣呢?cái)政收入去還錢,，這些投融資機(jī)構(gòu)不會(huì)虧損的，當(dāng)?shù)卣谀玫骄揞~資金的前提是嚴(yán)格按合用信用辦事的,，每年到期要一分不少地用財(cái)政收入還地鐵項(xiàng)目融資的錢,！

作者: 此名以被注冊(cè) 時(shí)間: 2019-10-24 11:42

久月發(fā)表于 2019-10-24 10:21
說的對(duì)，煙臺(tái)目前需要輕軌就夠了,。

主線輕軌肯定是不夠,，而且一旦按照輕軌建設(shè)以后是沒發(fā)升級(jí)為地鐵。

作者: 此名以被注冊(cè) 時(shí)間: 2019-10-24 11:45

久月發(fā)表于 2019-10-24 10:20
對(duì)呀,，所以說應(yīng)該迫切應(yīng)該建設(shè)一條橫穿東西的高架橋,，這比地鐵更迫切。

芝罘區(qū)北部不適合高架,。南部倒是可以高架,，但是私家車什么可以跑，公交還是不會(huì)去外圍跑

作者: 此名以被注冊(cè) 時(shí)間: 2019-10-24 11:48

久月發(fā)表于 2019-10-24 06:41
遠(yuǎn)的不說,，你看下青島,，青島沒地鐵之前是怎么融合的,，青島地鐵剛開通沒兩年,，那青島之前是怎么各區(qū)融合到 ...

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