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1月9日，長城汽車發(fā)布12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，共銷售新車106,008輛,。至此,，長城汽車2019年全球銷量超過106萬輛,，累計(jì)銷售新車1,060,298輛，同比增長0.69%，連續(xù)第四年突破百萬銷量大關(guān)！

　　2019年,，長城汽車全球發(fā)展、穩(wěn)健前行,。哈弗,、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得769,454輛,、100,043輛,、38,865輛和148,830輛的成績。其中,，哈弗連續(xù)第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍,；WEY成為首個達(dá)成30萬輛的中國豪華品牌；歐拉品牌主力熱銷車型歐拉R1,，實(shí)現(xiàn)在新能源A00級細(xì)分市場銷量增速第一,；長城皮卡連續(xù)22年保持銷量第一。

2019年,，長城汽車在豐富產(chǎn)品矩陣的基礎(chǔ)上,，不斷強(qiáng)化品牌和科技研發(fā)優(yōu)勢,，通過全球化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),，強(qiáng)化在全球市場的競爭力。2019年,，長城汽車海外市場銷售新車65,175輛,，同比勁增38.68%。2020年,，長城汽車將繼續(xù)以全球視野開拓發(fā)展,，在全球發(fā)展的主航道上，揚(yáng)帆,，起航,！

　　強(qiáng)者恒強(qiáng),，面對車市“寒冬”，長城汽車旗下四大品牌穩(wěn)中求進(jìn),，憑借多款車型在終端市場的持續(xù)熱銷,，硬核“破冰”。

　　2019年，“國民神車”哈弗H6依然牢據(jù)市場絕對統(tǒng)治地位,，年度累計(jì)銷售386,405輛,，12月共銷售41,706輛，累計(jì)79個月奪得中國SUV市場銷量冠軍,。除了哈弗H6的持續(xù)熱銷外,，哈弗品牌憑借完善的產(chǎn)品矩陣，多點(diǎn)開花,，逆市上揚(yáng),。其中，哈弗M6精準(zhǔn)定位超值家用SUV,，憑借超高性價比成為2019年長城汽車市場中新的增長點(diǎn),；哈弗H9-2020款自今年8月煥新上市以來,牢牢占據(jù)中國品牌SUV旗艦車型地位。哈弗H2,、哈弗H4分別在7萬元,、8萬元細(xì)分市場成為熱門車型。

　　哈弗F系作為全新譜系,，憑借智能與科技的“王牌”,，成為哈弗品牌進(jìn)軍年輕市場的生力軍。隨著哈弗F5,、哈弗F7,、哈弗F7x相繼上市，強(qiáng)大的產(chǎn)品組合迅速贏得市場青睞,，加之2020年度改款的煥新升級,，哈弗F系“一門三杰”成為SUV年輕市場的熱門之選。哈弗F系旗艦車型哈弗F7在12月銷量再次破萬,，年度累計(jì)銷售140,770輛,。

　　2019年，WEY品牌的累計(jì)年銷量突破10萬大關(guān),，達(dá)到100,043輛,。在車市寒冬下，旗下VV5,、VV6,、VV7三款車型均表現(xiàn)穩(wěn)健,，向上領(lǐng)航。作為成功開辟中國豪華SUV細(xì)分市場的領(lǐng)頭羊品牌,，2019年10月,，WEY品牌第30萬輛整車于長城汽車徐水工廠下線，成為首個達(dá)成30萬銷量的中國豪華品牌,。WEY品牌創(chuàng)立三年,，以智能安全技術(shù)全面賦能WEY的“大安全”，為愛護(hù)航,，并以創(chuàng)領(lǐng)之姿,，加快全球化戰(zhàn)略步伐，實(shí)現(xiàn)中國品牌“走上去,、走出去”的再度進(jìn)階,。

　　2019年，深諳用戶經(jīng)營,、價值共享的歐拉品牌累計(jì)銷售新車38,865輛,，同比勁增1005.69%。其中,，“新一代電動小車”歐拉R1去年12月銷售2303輛,，2019年累計(jì)銷售28,498輛；在網(wǎng)約車市場備受用戶信賴的歐拉iQ銷售10,367輛,。歐拉僅1年就進(jìn)入行業(yè)TOP 6,，并實(shí)現(xiàn)A00細(xì)分市場銷量增速第一，在7萬-8萬元級電動車市場中處于壟斷地位,。2019年,，新能源車市整體趨冷，歐拉無畏寒冬,，用亮眼的銷量成績?yōu)樽约旱呢S收年添上濃墨重彩的一筆,；2020年，被業(yè)內(nèi)看作是中國新能源車C端市場爆發(fā)元年,，時刻以用戶需求為導(dǎo)向的歐拉已做好準(zhǔn)備,，在新的一年“乘勝追擊”。

　　2019年,，長城皮卡累計(jì)銷售148,830輛,，同比增長7.85%,。目前,，長城皮卡已連續(xù)22年保持國內(nèi)、出口銷量雙第一,，全球保有量超過160萬輛,。2019年,，長城皮卡推出中國首款汽/柴油國六皮卡風(fēng)駿7，長城炮品牌發(fā)布,，正式開啟了中國皮卡乘用化,、全球化時代。長城炮“一炮而紅”,，上市三個月累計(jì)銷售18,299輛,，一舉摘得10萬元以上高端皮卡銷量桂冠。

　　2019年,，中國汽車市場迎來重要拐點(diǎn),，企業(yè)之間的競爭也已從品質(zhì)、產(chǎn)品的競爭,，轉(zhuǎn)入科技及品牌的競爭維度,。

　　作為中國汽車品牌中的“技術(shù)派”，長城汽車在科技研發(fā)上始終堅(jiān)持“過度投入”,，追求行業(yè)領(lǐng)先為打造“科技長城”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。長期以來，長城汽車在汽車“新四化”領(lǐng)域不懈探索,，未來,，長城汽車還將投入300億元的研發(fā)費(fèi)用，為打造具有全球競爭力的產(chǎn)品提供領(lǐng)先的技術(shù)支持,。

　　2019年,，長城汽車屢屢將“新四化”的成果展現(xiàn)于世，無論是在CES展,、數(shù)博會,，國際還是國內(nèi)各大車展。長城汽車展示的面向未來的科技成果,，充分顯示了“科技長城”的技術(shù)實(shí)力,。

　　在核心動力領(lǐng)域，長城汽車堅(jiān)持傳統(tǒng)動力與新能源均衡發(fā)展,，并著眼于十年之后,。面對最為嚴(yán)苛的國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，長城汽車自主研發(fā)的GW4C20B 2.0T發(fā)動機(jī)與7DCT變速器組成黃金動力組合,，再次榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機(jī)稱號,。與此同時，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的,，包括4N20發(fā)動機(jī),、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的“I紀(jì)元”動力系統(tǒng)，各項(xiàng)動力性能指標(biāo)均處于行業(yè)先進(jìn)水平,。

　　在新能源領(lǐng)域,，長城控股集團(tuán)旗下蜂巢能源首發(fā)無鈷材料、四元材料電池,，以疊片工藝的應(yīng)用,，有效解決新能源動力電池的安全與成本難題。2019年,，蜂巢能源金壇動力電池工廠正式投產(chǎn),，這是全球第一家在方形鋁殼電芯上采用先進(jìn)的“高速疊片工藝”的智能制造工廠，具備向全球主流主機(jī)廠穩(wěn)定供貨的能力,。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,，長城汽車發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，聯(lián)合國內(nèi)外8家科技巨頭企業(yè),，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈,，并提出打造出行機(jī)器人的愿景。此外,，智能座艙,、L4級別城市自動駕駛、5G遠(yuǎn)程無人駕駛,、全自動代客泊車等即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的“黑科技”,，全面提升了長城汽車在全球市場的競爭力。

在生產(chǎn)布局方面,，長城汽車“9+5”全球化生產(chǎn)布局已趨于完善,。在國內(nèi)，長城汽車已集中形成華北,、華東,、華南三大整車生產(chǎn)區(qū)域，完成國內(nèi)的“黃金三角”生產(chǎn)布局,，保定,、徐水、天津,、重慶永川,、平湖、泰州和張家港八個全工藝生產(chǎn)基地將全面覆蓋國內(nèi)市場,，并對全球發(fā)展形成有力支撐,。在全球范圍內(nèi)，俄羅斯圖拉工廠當(dāng)之無愧的成為長城汽車進(jìn)軍歐洲市場的橋頭堡,，并連接厄瓜多爾,、馬來西亞,、突尼斯等KD工廠共同支撐起長城汽車在海外市場的發(fā)展。

　　在渠道建設(shè)方面,，長城汽車目前已在俄羅斯,、澳大利亞,、南非,、印度、泰國及美國等國家設(shè)立全資子公司,。依托俄羅斯,、澳大利亞、南非,、南美,、中東5大區(qū)域營銷中心，暢銷俄羅斯,、澳大利亞,、南非、智利,、沙特,、阿根廷等60多個國家和地區(qū)，建立超過500家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),。

　　2019年,，長城汽車已在全球市場取得階段性成果。在中東歐區(qū)域市場,，長城汽車旗下產(chǎn)品已逐漸獲得認(rèn)可,，在俄羅斯，以458%的超高同比增長率,，躍居中國汽車品牌在俄銷售第一名,。在亞太區(qū)域市場，長城汽車已全面覆蓋澳大利亞,、新西蘭兩個主要市場,。在非洲，長城汽車位列南非市場中國品牌銷量第一名,。

　　2019年,，在中國汽車市場由增量向存量發(fā)展的過渡期，長城汽車再次交出百萬銷量的優(yōu)異答卷,，以實(shí)際行動證明了“強(qiáng)者恒強(qiáng)”,。這一成績的背后，是長城汽車一系列變革和布局的成功,，是深耕“新四化”十年磨一劍的豐收,，更是對長城汽車實(shí)踐全球化戰(zhàn)略的肯定,。

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