2021年7月26日,，浙江國際賽車場(chǎng)官方發(fā)布最新一期浙賽圈速榜，首次登陸浙賽的雪佛蘭邁銳寶XL以1′54″168的單圈成績(jī),，一舉打破20萬元內(nèi)量產(chǎn)車最快圈速紀(jì)錄,，成為今年浙賽圈速榜上該級(jí)別新的王者。
邁銳寶XL以1′54″168的單圈成績(jī),，刷新20萬元內(nèi)量產(chǎn)車最快圈速紀(jì)錄
打破浙賽紀(jì)錄 加冕20萬內(nèi)最速量產(chǎn)車桂冠
作為國內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)年輕愛好者的聚集地,，浙賽場(chǎng)依山而建，全長(zhǎng)3.2公里的賽道隨山勢(shì)起伏,，最大落差達(dá)到22米,，16個(gè)彎角含有多個(gè)爬坡彎道。這條由長(zhǎng)直道,、高速彎道以及連續(xù)復(fù)合型彎道所組成的賽道不僅考驗(yàn)車手的駕駛技巧與極限反應(yīng),，更是測(cè)試車輛綜合性能的絕佳場(chǎng)地。國內(nèi)眾多車手及各大汽車品牌都紛紛來此一展身手,，其中不乏豪華品牌及全球知名超跑,。由浙賽場(chǎng)官方打造的浙賽圈速榜也因此成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的權(quán)威榜單，不斷吸引各路高手前來打榜,。
邁銳寶XL刷新浙賽單圈速度紀(jì)錄
此前,，在浙賽圈速榜上，20萬元內(nèi)量產(chǎn)車的最快圈速為1′56″998,，該紀(jì)錄自去年4月誕生以來,，一直無人超越。此次,，首次來到浙賽的雪佛蘭邁銳寶XL,，在室外超過30℃的高溫中出戰(zhàn)，最終獲得1′54″168的單圈最快成績(jī),，以領(lǐng)先近3秒的巨大優(yōu)勢(shì)打破原紀(jì)錄,，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的賽道性能，并將20萬內(nèi)量產(chǎn)車的速度極限提升到新高度。
傳承賽道基因 成就20萬內(nèi)量產(chǎn)車性能標(biāo)桿
創(chuàng)造此次浙賽最快圈速的雪佛蘭邁銳寶XL 550T沒有經(jīng)過任何改裝,，作為一款原廠出品的量產(chǎn)車型與眾多對(duì)手同場(chǎng)競(jìng)技并最終刷新浙賽紀(jì)錄,，其強(qiáng)勁的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、極富運(yùn)動(dòng)性能的底盤調(diào)校以及優(yōu)異的車身剛性功不可沒,。
邁銳寶XL在浙江國際賽車場(chǎng)飛馳而過
雪佛蘭邁銳寶XL 550T搭載2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率177千瓦，峰值扭矩高達(dá)350牛·米,，加上匹配9速 HYDRAMATIC®手自一體變速箱,，其高效的動(dòng)力輸出讓賽道上的邁銳寶XL具有優(yōu)異的加速性能。同時(shí),，邁銳寶XL整車大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼,，打造輕盈強(qiáng)韌的剛性車身，加之增強(qiáng)型前麥佛遜懸掛和后四連桿獨(dú)立懸架組成的美式運(yùn)動(dòng)底盤,，為富有運(yùn)動(dòng)性的精準(zhǔn)操控奠定了基礎(chǔ),。此外，邁銳寶XL還配備了Bosch博世智能集成制動(dòng)系統(tǒng),、EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、通用汽車專利技術(shù)的FNC制動(dòng)盤以及18吋大陸馬牌超低滾阻輪胎，這些都為出色的運(yùn)動(dòng)操控性能增加了砝碼,。
邁銳寶XL在2018-2021浙賽圈速總榜上位列第74位
作為由賽車手創(chuàng)立的品牌,，雪佛蘭天生具有運(yùn)動(dòng)基因，一直以來雪佛蘭的賽車叱咤賽場(chǎng)獲得許多令人矚目的成績(jī),，誕生于1964年的邁銳寶就曾在NASCAR賽事中25次問鼎,。在百年發(fā)展歷程中，雪佛蘭不僅專注賽車競(jìng)技運(yùn)動(dòng),，更將賽車技術(shù)轉(zhuǎn)化到量產(chǎn)車上,，創(chuàng)造了科爾維特、科邁羅等傳奇超跑,，也造就了傳承賽道基因的邁銳寶XL,，使之成為20萬內(nèi)量產(chǎn)車中的運(yùn)動(dòng)性能標(biāo)桿。