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這次活動汽車之家與國內知名汽車論壇的標致用戶相聚一堂,版主與獅友們更進一步加深了解與友誼,,在此祝愿東標日新月異,,獅友們使用標致車安心舒心放心。 全新508與老款508尺寸軸距沒任何改動,,個人感覺有以下變化: 1,, 外觀來看,全新508車頭部分變化大一些,,獅標移在中網(wǎng)處,,機蓋平緩,不像老款機蓋傾斜大,,有更沉穩(wěn)飽滿之感,,燈光采用更高級的LED并有轉向輔助照明設計。 2,, 采用1,6THP及更新式1.8THP發(fā)動機,,其中1.8THP發(fā)動機功率扭矩接近或超過大部分在用2.0T發(fā)動機,油耗接近或低于在用普通1.6T發(fā)動機,,且還有STT啟停功能,,1.625噸自重車中,節(jié)油環(huán)保當屬首屈一指,。 3,, 十八寸輪轂,,前剎車片更新為超大的340mm通風盤,,后盤沒有變化,為剎車性能及穩(wěn)定性,,帶來更可靠的保證,,加上米其林高級型號輪胎PS3,更加是如虎添翼,。 4,, 內部空間變化不大,,座椅等保留原有大部分設計,如按摩,,調節(jié),,加熱,后遮陽簾等等,,增加了后排可調節(jié)副駕駛座椅前后移動設計,,座椅采用頭層小牛皮包裹,根據(jù)亞洲人體特點專門設計,,更舒適與更環(huán)保,。 5, 音響十分震撼,,采用美國JBL高保真500W功放,,十聲道,高中低音十喇叭配置,,為喜歡聽音樂的車友提供一次到位的效果,,不必再花錢折騰這些了。 6,, 安靜性高于老款車型,,懸掛系統(tǒng)調校軟硬適中,但更適合于城市街道及普通道路需要,。 7,, 新增加盲區(qū)探測測提醒,直接式輪胎氣壓檢測,,智能電子手剎,,車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等,保留抬頭版,,無鑰匙進入及一鍵啟動等原有先進配置,。 8, 油門開度調節(jié)更智能,,更適合堵塞跟車及超車時得心應手操作配合,,且大大減少甚至沒有大家以前所說的頓挫感。 9,, 美中不足,,后排氣尾喉設計,仍為一真一假,,雖然左邊排氣管為雙筒設計,,個人認為這樣的均衡美不要也可。 因此次試駕要求特別嚴格,,筆者沒有像以往試駕各系標致的全方位劇烈試駕,,大多感受沒法表達,,只能膚淺說明。望大家諒解,,等煙臺有了試駕車,,再找適當路段與時機全面測試感受吧。 下面請大家簡略欣賞下筆者這次三亞試駕的片段: |