【福山新能源體驗中心】廣汽傳祺ES9帶電登場,！

論壇小貝

11月5日,，廣汽傳祺新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9于煙臺福山新能源體驗中心帶電上市。新車共推出4款配置,，官方價格區(qū)間22.98萬元-26.98萬元,。值得注意的是，傳祺ES9還同步公布了“置換至高2萬補貼”,、“5年15萬公里整車質(zhì)保,，三電終身質(zhì)保”,、“終身免費基礎(chǔ)流量”等在內(nèi)的六大上市政策,，為用戶帶來全方位的保障。此外,，廣汽傳祺將于11月上線“66元2天享受傳祺ES9超級體驗之旅”,，讓用戶輕松嘗鮮移動大營地，雙休“駕期”任性玩,！

25萬級的價格,，卻擁有比同級強一代的三電,、大一圈的尺寸、優(yōu)一等的舒適,、強一截的操控,，傳祺ES9實力寵粉。它猶如一記重磅炸彈,，為用戶的舒適0焦慮旅行提供了更優(yōu)的選擇,，無疑是新能源SUV市場最強“黑馬”,！

致敬“國之重器”,，讓世界看到中國向上的力量

近年來，隨著“碳達峰,，碳中和”目標(biāo)的確定,，我國將新能源放在國家戰(zhàn)略的重心位置，大力提倡新能源汽車,、光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。本次發(fā)布會的地點——敦煌熔鹽塔式光熱發(fā)電站，是我國首批光熱發(fā)電示范電站之一,，也是目前亞洲裝機最大,，全球聚光規(guī)模最大、吸熱器功率最大,、儲熱容量最大,，可24小時連續(xù)發(fā)電的100兆瓦熔鹽塔式光熱電站，遙遙領(lǐng)先全球,。

在新能源汽車領(lǐng)域,，我國也同樣呈現(xiàn)“遙遙領(lǐng)先”的態(tài)勢。其中,，廣汽傳祺作為最早探索混動技術(shù)的中國車企之一,，不僅率先完成了國內(nèi)雙電機串并聯(lián)DHT開發(fā)量產(chǎn)，并榮膺“世界十佳變速器”稱號,。在經(jīng)歷10余載迭代升級,，GMC400機電耦合系統(tǒng)，更擁有400多項核心專利,，740多項延伸專利,，實現(xiàn)代際領(lǐng)先。

今天,，在這個被譽為“國之重器”的中國百兆瓦級光熱發(fā)電站,，廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的第二款拳頭產(chǎn)品——傳祺ES9正式上市。發(fā)布會現(xiàn)場,，尖端科技與頂尖產(chǎn)品交匯,，領(lǐng)先清潔能源與新能源汽車輝映,，不僅為用戶帶來了一場史上最來電的戶外旅行，更讓世界看到中國科技不斷向上的力量,！

中國新能源之光,，不止更懂電池平衡

新能源時代，核心三電技術(shù)是基本功,，也是在群雄逐鹿中脫穎而出的關(guān)鍵,。作為傳祺智電新能源E系列的第二款重磅車型，傳祺ES9采用2.0T PHEV專用發(fā)動機匹配行星齒輪兩擋混動專用變速器,，加上25.57kWh電池包,，實現(xiàn)了更強的輸出、更好的經(jīng)濟性和更安全的用車體驗,，比超級更高級,。

其中，25.57kWh電池包的采用,，讓傳祺ES9在車身重量和續(xù)航之間做到了完美平衡,，實現(xiàn)了市內(nèi)純電，長途無焦慮,。在更貼近實際用車場景的CLTC工況下,，純電續(xù)航為143公里，按照每周5天,，每天往返通勤20公里來計算,，“充電一次，通勤一周”無壓力,，完美契合用戶的需求,；綜合續(xù)航里程為1215公里，輕松跑半個中國,。根據(jù)媒體實測數(shù)據(jù)顯示,，傳祺ES9滿油滿電跑出了超1508公里的續(xù)航里程，讓你和家人能隨時隨地說走就走,，完全不會有續(xù)航的焦慮,。

在智能能量管理策略加持下，傳祺ES9擁有智電混動,、純電優(yōu)先,、保電優(yōu)先三種能源模式，高電量的時候擁有電車體驗,，低電量的時候直驅(qū)節(jié)油,，同級唯一能做到饋電和滿電無差別的超低能耗，實現(xiàn)能源的最大化利用,。

擁有絲綢般的順滑,，才能助你自在馳騁

作為致力于為用戶提供“舒適0焦慮旅行”的新能源SUV,，操控肯定不能拖后腿。得益于首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋DHT結(jié)構(gòu),，雙電機,、雙電控、差速器等多合一高度集成,，傳祺ES9能夠?qū)崿F(xiàn)低,、中、高速自適應(yīng)切換,，不管是在低速用電的電車體驗,，高速用油的發(fā)動機的無縫介入，都如絲綢般絲滑,。

此外,，基于電車隨叫隨到的特點,，傳祺ES9對底盤進行了全新開發(fā),，讓大車拒絕“開船感”成為現(xiàn)實，無論遇上哪種路況,，操控都如絲綢般順暢,。傳祺ES9搭載的鉅星底盤通過采用一系列高規(guī)格底盤部件，大幅度降低了顛簸感,，實現(xiàn)了柔韌平順,，過坎不顛；再加上博世最新的R-EPS,、博世One box制動系統(tǒng)的搭載,，讓傳祺ES9轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，掉頭更靈活,，剎車不點頭,，減速不暈車，帶來更好的行駛品質(zhì),。

傳祺ES9還搭載了“影子車手”黑科技,，搭配16種影子駕駛模式，能全方位適應(yīng)各種用戶的駕駛習(xí)慣,，匹配變化更多的道路狀況,，讓新手司機秒變經(jīng)驗豐富的“老司機”，也將傳祺ES9的安全性,、操控性以及穩(wěn)定性都提升了不止一個檔次,。此外，電池的加入,，讓傳祺ES9開起來重心更穩(wěn),，而平整的底盤,，讓空載離地間隙達到171mm，很好地保證了通過性,，戶外行駛更隨心,。

舒適優(yōu)一等，車內(nèi)是大床,，車外是廚房

傳祺ES9還實現(xiàn)了車內(nèi)是大床,，車外是廚房，讓一家人的旅行舒適加倍,。5015mm(龍鱗翼)/5110mm(旅行者) 的車長,，加上2920mm的超長軸距，讓傳祺ES9整體尺寸比同級車型大了一圈,，做到了25萬級新能源SUV少有的全尺寸。

其中,，傳祺ES9第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié),，有131°可調(diào)范圍，與前排副駕座椅組合,，可打造二排“女皇躺椅”，無疑是城市午休和旅行休憩的舒享空間,；而后排座椅一鍵放倒,，還能在露營時秒變雙人大床。

為了進一步提升家人乘坐的舒適度,，傳祺ES9還裝備了“全家桶式NVH包”,，通過全車采用74處物理隔音以及靜音輪胎技術(shù)等,，讓用戶無論是車水馬龍的城市道路,，還是高速路段，都可以享受到極佳的靜謐性,，媲美豪車,。

值得一提的是，在旗艦三電技術(shù)的加持下,，傳祺ES9支持全場景對外放電,，實屬長途舒適旅行首選。其最大可對外放電18.3度,，電磁爐,、電飯鍋、落地扇和電燈可同時使用6個小時左右,，就是一個戶外“廚房”,。如果遇到其他新能源車饋電,，還能通過5.5kW的車對車放電，為同行的伙伴補能,，讓戶外用電無焦慮,。

傳祺ES9從用戶需求出發(fā)，做到了“電池平衡”,、“絲綢般順滑”,、“車內(nèi)是大床，車外是廚房”,，全面詮釋了何為25萬級最強的新能源SUV,。它的正式入局，不僅完美解決了消費者對舒適0焦慮旅行的需求,，更讓廣汽傳祺從MPV頭部玩家,，強勢進軍新能源SUV頭部玩家。全面向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的廣汽傳祺,，正全力扛起中國新能源行業(yè)向上發(fā)展的大“祺”,，讓世界看見中國科技的力量！

煙臺小燜子

前瀑式中網(wǎng)改了