德美日進(jìn)口SUV白刃戰(zhàn) 大切傲立群雄

ruix

近日連續(xù)降雨降雪的天氣，無形之中對出行造成了一定的困擾,。暖靠衣,、行靠車，一輛足以直面應(yīng)對各種復(fù)雜路況,、惡劣天氣的SUV必然是冬季出行必備,。那么，如何選擇一輛配置舒適能保暖,、四驅(qū)強(qiáng)大能防滑,、價值爆棚倍有面兒的高端SUV呢？不妨看看下文的推薦,。

Jeep大切諾基：50萬一步到位專業(yè)級豪華SUV

Jeep大切諾基素有“專業(yè)級豪華SUV“的美譽(yù),，強(qiáng)悍的專業(yè)四驅(qū)能力讓你無往不至，貼心的豪華配置讓你感到溫馨如家,。冬季出行必備神器,，安全舒適全靠它。而隨著Jeep大切諾基價格下探,，50萬即可一步邁入專業(yè)級豪華SUV,，性價比不言而喻。

美麗的雪景隨處都是,，朋友圈有意無意的攝影展又開始了,，尤其是與那些高大上的座駕在一起，有了Jeep大切諾基,，隨處都美麗的風(fēng)景線,。Jeep大切諾基傳承了家族式經(jīng)典造型。前臉醒目的7孔網(wǎng)格進(jìn)氣格柵,，圍繞著光帶設(shè)計(jì)的LED日間行車燈，下方搭配了精妙設(shè)計(jì)的鍍鉻梯形輪拱,，整個前臉看上去厚重大氣,，細(xì)節(jié)之處又盡顯精致與豪華。

得益于Quadra-Trac全時四驅(qū)系統(tǒng)與Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)的完美組合,，Jeep大切諾基擁有雪地,、沙地、泥地等7大駕駛模式,。遇到復(fù)雜路況時,，多個傳感器對可能出現(xiàn)的打滑或性能下降的情況先行調(diào)整分配前、后橋扭矩，確保行車的安全,。而你只需將旋鈕調(diào)至相應(yīng)行駛模式,，車身便自動完成所有任務(wù)，簡便易行,。

Jeep大切諾基全系標(biāo)配了膝部氣囊,、方向盤加熱、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等,，旨在給予駕乘者更多安全與舒適的呵護(hù),。豪華導(dǎo)航版配備了前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測,、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等諸多科技配置,；更高價位的旗艦尊耀版則增添了許多娛樂設(shè)施，座艙聲波主動降噪系統(tǒng)及后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)可選裝等豪華舒適配置,，讓消費(fèi)者感受更多美好車生活,。

如今，Jeep大切諾基推出“中級家轎原價回購,，0首付豪華升艙“專項(xiàng)計(jì)劃,。即日起，只要上牌時間在2013年1月以后且行駛里程在60000公里以內(nèi)的中高級家轎,，均有機(jī)會最高享受原價回購置換全新進(jìn)口Jeep大切諾基,。

大眾途銳：大眾的態(tài)度與格調(diào)

作為大眾旗下第一款豪華越野SUV車型，途銳早已名聲在外,。15年下半年,，大眾途銳全新升級換代，盡管價格進(jìn)一步下探至70萬級,，但配置上卻大打折扣,。

新款大眾途銳沿襲了中規(guī)中矩的大眾臉，依然用簡約的線條勾勒整個前臉,，平行線形的鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配氙氣大燈,，不免讓人有些審美疲勞。車身長度也比老款增加了6mm,，顯得更加寬敞,。

新途銳采用了4MOTION恒時四驅(qū)系統(tǒng)，提供舒適,、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動三種駕駛模式,，但實(shí)際上是三種駕駛風(fēng)格，并不是真正意義上的全路況,。對于偏向城市用途的途銳來說,，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠做一些輕度越野已實(shí)屬不易。

改款車型增加了一些舒適性配置，如自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,、氙氣大燈,、電動行李箱蓋等，但也省去了價值更高且對綜合性能有較大影響的空氣懸架,，只在高配車型中得以保留,。

福特探險者：中端車型的良心作

探險者自誕生之初就定位于“專注公路，兼顧越野”,，在性能上可堪比途銳,，但在價格上則顯得更加親民。

福特探險者給人的第一感覺正如它的名字一般,，富有探險者的粗獷與厚重,。整個前臉采用一體式設(shè)計(jì)，大面積鏤空式的全新前格柵搭配飛翼式前大燈,，視覺效果非常霸氣,。

探險者采用的是帶路況實(shí)時管理系統(tǒng)的適時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)也可通過監(jiān)測地形并實(shí)現(xiàn)前后車軸扭力分配,，從而為車輛提供更為精準(zhǔn)的操控和牽引,。但這局限于公路，在面對更加復(fù)雜路況時,，應(yīng)對起來則略顯吃力,。

探險者在安全配置上也裝備了安全氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測,、碰撞方預(yù)警系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航等，以及方向盤加熱,、無鑰匙啟動,、電動后備箱等一系列便捷性配置也一應(yīng)俱全。盡管在做工方面不夠精良,，但也實(shí)屬中檔品牌中的良心之作了,。

豐田普拉多：越野小能手，結(jié)實(shí)耐糙

豐田普拉多似乎天生只為越野而生,，不論是張狂的外表還是粗暴的四驅(qū),，都展現(xiàn)出它的奔放有勁。但對于日常通勤與商務(wù)談判,，它欠缺了幾份豪華感。

“霸道總裁”的別稱對于普拉多再合適不過了,。中網(wǎng)采用了直瀑式設(shè)計(jì),，搭配幾條粗壯的直立式格柵，就像暴露在外的鯊魚牙齒，霸氣側(cè)漏,。

普拉多采用了世界領(lǐng)先的帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM,，可以通過顯示器按鈕實(shí)施畫面切換觀察地面情況，有效輔助全時四輪驅(qū)動的運(yùn)用,。唯一美中不足的是,，普拉多的變速箱還停留在6速時代。

普拉多在配置方面恐怕是四款車中最弱的了,，即使是在豪華版中,，也未能看到電動后備箱、全景天窗,、方向盤加熱,、駐車?yán)走_(dá)等科技豪華配置。

四款車中,，途銳與探險者都側(cè)重于城市出行,，個人可以根據(jù)荷包的厚度選擇高價位更豪華的途銳或是性價比更高的探險者，普拉多則更注重越野性能,，配置方面差強(qiáng)人意,。唯有Jeep大切諾基，是一款真正的專業(yè)級豪華SUV,，不論是城市通勤,、商務(wù)洽談，還是長途跋涉,、外出郊游,，外有顏值與全路況通行力，內(nèi)有如家般的感覺,，是您的不二選擇,！