東風(fēng)標(biāo)致308S教你緊湊運動型車怎么選

煙臺威獅

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近年來,，年輕消費群體逐漸成為國內(nèi)購車的主力軍,，“大空間”、“穩(wěn)重,、氣派”等購車的原始需求已不再能吸引他們的關(guān)注,，精致、運動,、智能科技化才是他們的主要訴求,。由此，緊湊運動型車迅速在年輕消費群體中風(fēng)靡起來,，并有愈演愈烈的趨勢,，而這一細分市場也成為各大車企的著力所在，上市不到一年的東風(fēng)標(biāo)致308S更是以“黑馬”之姿強勢來襲,。面對眾多強敵勁旅,，東風(fēng)標(biāo)致308S是否能在這一市場打開局面，不妨讓我們仔細分析一下,。

【東風(fēng)標(biāo)致308S 關(guān)鍵詞：運動 科技 潮流】

       針對年輕人熱衷運動,、追求品質(zhì)和科技化的消費需求，東風(fēng)標(biāo)致308S以全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢，無疑為他們帶來了絕佳的選擇,。

       東風(fēng)標(biāo)致308S完美地繼承了標(biāo)致品牌的運動天賦,，搭載“T+STT”高效動力，為年輕群體帶來最極致的動力感受,。308S擁有1.2THP,、1.6THP兩款發(fā)動機，1.6THP連續(xù)八年獲得國際年度發(fā)動機大獎,，123kW,、245N•m的動力參數(shù)，趕超主流1.8TSI動力水平,。而作為2015年國際年底發(fā)動機大獎的新科狀元,，1.2THP發(fā)動機100kW、230N•m的動力數(shù)據(jù)在308S上可謂發(fā)揮的淋漓盡致,，與主流1.4TSI動力水平相比也毫不孫色,。同時,，搭配STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),，使得1.6THP、1.2THP車型百公里綜合油耗分別可低至5.9L,、4.9L,，將“強勁動力”與“超低油耗”完美結(jié)合，讓駕駛者在享受駕馭激情的同時更加安心無虞,。

       年輕群體鐘愛動力,，也追求極致品質(zhì)。東風(fēng)標(biāo)致308S以“1.444m2全景天幕玻璃頂+9.7吋觸控屏幕”的組合,，詮釋出308S獨有的精致內(nèi)飾魅力,，和與時俱進的科技水準(zhǔn)。超大尺寸的全景天幕玻璃頂令同級車型望塵莫及,，這一設(shè)計不僅為車內(nèi)的駕乘者隨時隨地帶來絕贊的視覺體驗,，也使得308S的駕艙更顯品質(zhì)感。同時,，9.7吋觸控屏幕集行車電腦,、USB多媒體、倒車影像,、藍牙及軟件升級等多種日常功能于一體,，且涵蓋Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)，可提供包括在線天氣查詢,、實時路況等實用信息,，讓開車也能隨時享受智能科技帶來的便捷使用體驗。此外，308S還搭載同級車中少見的全LED燈光系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測,、自動泊車等功能，用智能科技進一步保障了消費者的乘駕安全,。

【高爾夫7 關(guān)鍵詞：經(jīng)典 傳統(tǒng)】

       相比東風(fēng)標(biāo)致308S,，高爾夫更早進入中國市場，并憑借多年的打拼在緊湊運動車市場穩(wěn)占“神車”之位,。如果非要拿幾個詞來形容高爾夫7,，那經(jīng)典、傳統(tǒng)再適合不過,。

       高爾夫7采用其頗具好評的“藍驅(qū)技術(shù)系列”EA211系列發(fā)動機,，搭載1.2TSI、1.4TSI兩款發(fā)動機,，1.2TSI動力參數(shù)為81kW,、200N•m，1.4TSI動力參數(shù)為96kW,、225N•m,。單就動力輸出數(shù)據(jù)來說，相同排量的308S 1.2THP發(fā)動機參數(shù)要高出高爾夫1.2TSI一大截,，不過,，1.4TSI的數(shù)據(jù)表現(xiàn)仍算出色。

       至于配置方面,，高爾夫7與東風(fēng)標(biāo)致308S同樣都搭載觸控屏幕,，不過高爾夫7僅僅5.8寸的觸控屏幕與東風(fēng)標(biāo)致308S 的超大屏幕相比，無疑顯得有些黯然失色,，而如今越來越流行的自動泊車和盲區(qū)監(jiān)測等智能安全裝備也還沒有配備,，讓高爾夫7駕駛體驗大打折扣。

【全新�,？怂箖蓭� 關(guān)鍵詞：運動,、科技】

       不同于高爾夫7的經(jīng)典，全新�,？怂箖蓭�的個性更顯張揚,，無論是其霸氣的外觀，還是強勁的動力,，都讓其脫離不開運動健將的影子,。

       全新福克斯兩廂一直以強勁的動力著稱,，1.0T及1.5T發(fā)動機的搭載更讓它的運動強項展露無遺,。其中1.0T最大功率為92kW,，峰值扭矩為170N.m，該排量下能有這樣的動力表現(xiàn),，也算不錯,。而其1.5T發(fā)動機則有著更強勁的實力，動力參數(shù)為133kW,、240N•m,，與308S 1.6THP不分上下，但 6.3L的油耗著實讓人有點顧慮,，在動力與油耗的平衡上,，相較308S，全新�,？怂闺y免差強人意,。

       全新福克斯兩廂不僅看見了年輕消費群體對動力的剛性需求,，在科技配置上也開始“投其所好”,。SYNC 2車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)+8.0寸的觸控屏幕，明顯比高爾夫7更具誠意,，功能更強大,，使用也更便捷。無奈東風(fēng)標(biāo)致308S 9.7吋的大手筆,，再次趕在了全新�,？怂箖蓭�和高爾��7的前面。

       小結(jié)：通過三個車型的分析,，不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)標(biāo)致308S對年輕群體需求的把握更加精準(zhǔn),，產(chǎn)品實力相對高爾夫7,、全新福克斯兩廂來說也具有不少優(yōu)勢,，絕對有馳騁緊湊運動型車市場的實力,。值得一提的是，在國家購置稅減半政策之下,，三款車型都能享受到購車優(yōu)惠,。而東風(fēng)標(biāo)致308S還為消費者定制了貸款優(yōu)惠政策：1年0利息（利率0%起），最低首付20%,，最長5年,，超低月供。產(chǎn)品出眾又具有如此貼心的政策,，讓最新用車潮流伴你開啟全新的旅程吧,！