轎車 全新BMW 7系,，耀世登場

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全新BMW7系開啟的不止是未來,，是智能交通新時代.BMW智能觸控鑰匙,，輕輕一按即可自動泊車。全新BMW7系閃耀智慧鋒芒,，贏得世界的尊崇與敬意.BMW智能激光大燈,，更智慧的照明..

笨笨小C

動力、變速箱沒變化,，增加了一些所謂的“高科技”,，雖讓人有眼花繚亂之感，但本質(zhì)上說這次換代的提升真的很小

SinoriaLee

笨笨小C 發(fā)表于 2015-12-7 12:01
動力,、變速箱沒變化,，增加了一些所謂的“高科技”，雖讓人有眼花繚亂之感,，但本質(zhì)上說這次換代的提升真的很 ...

對于7系這種級別的車來說,，發(fā)動機的功率并不是那么的重要，關(guān)鍵在平順,。這就是為什么這個級別的車像什么A8啊S級都盡量的采用更多的氣缸,，都有W12版本。舒適性才是這部分適用車主的主要訴求。所以加不加動力什么真的不重要,，對于這么一臺車來說,，動力夠用就好。關(guān)鍵就是在一些更人性化更高科技的配置,。

平淡小汽車

笨笨小C

SinoriaLee 發(fā)表于 2015-12-7 13:41
對于7系這種級別的車來說,，發(fā)動機的功率并不是那么的重要，關(guān)鍵在平順,。這就是為什么這個級別的車像什么A ...

在我看來,，發(fā)動機、變速箱,、底盤是一輛車的核心,，BMW的發(fā)動機是自己的，變速箱是采埃孚的8速,，底盤調(diào)教是自己的,，像7系這種旗艦車型，七,、八年一次大換代,，如果在上述三個核心部件上沒有突破，那么“換代”真的有點名不副實,。不是說增加個什么手勢控制,、激光大燈、加幾個氛圍燈就能稱為“換代”的,，這叫每年的改款還差不多,。當(dāng)然，這次換代也有亮點,，就是車身結(jié)構(gòu)增強,，除此之外，讓人失望,。或許,，底盤調(diào)教的相比老7系更加舒適了,？我沒坐過，這個沒發(fā)言權(quán)

SinoriaLee

笨笨小C 發(fā)表于 2015-12-8 11:59
在我看來,，發(fā)動機,、變速箱、底盤是一輛車的核心,，BMW的發(fā)動機是自己的,，變速箱是采埃孚的8速，底盤調(diào)教是 ...

我覺得正式因為是7系,，我才沒有在意他的動力總成,。如果是3系,，動力不變的話我肯定要吐槽了。追求點不一樣,，就算7系的0-100加速能達到3秒以內(nèi),，又有多少老板愿意讓自己的司機這樣開車呢？動力總成的數(shù)據(jù)沒變不代表他就沒有技術(shù)革新,，或許發(fā)動機的震動更小了呢,？運轉(zhuǎn)更平順了呢？變速箱的檔位銜接更順暢了呢,？不論造車還是買車,，都要首先考慮我們的第一訴求是什么。就像為什么帕杰羅現(xiàn)在都還有市場,，他那套老掉牙的動力總成早該被淘汰了,。但是不得不說，帕杰羅的通過性真的很強,，他的這套動力對越野來說夠用了,，所以那些玩越野的人依舊會選擇他。

笨笨小C

SinoriaLee 發(fā)表于 2015-12-8 13:10
我覺得正式因為是7系,，我才沒有在意他的動力總成,。如果是3系，動力不變的話我肯定要吐槽了,。追求點不一樣 ...

新7系這次換代帶給你耳目一新的感受了嗎,？是不是仍有似曾相識的感覺？你認為新7系注重的應(yīng)當(dāng)是舒適感,，沒錯,，不過是開的舒服，如果要坐著舒服為何不選S級,？事實上7系與S級本身就是定位比較分明的兩款車,，如果老板要坐車，買S,，如果喜歡自己開車,，買7系。目前ZF的8檔比奔馳的7檔要平順得多,，當(dāng)然,，明年奔馳的9速變速箱要全面配備，不過從底盤調(diào)教來看,，還是BMW開著更舒服,，但也掩蓋不了這次換代的平庸。不能說開著夠用就可以不去創(chuàng)新了，帕杰羅越野是強,，也不能就一直這樣啊,，豐田的4AT用了多少年也沒問題，可也被淘汰了不是,？我覺得BMW的技術(shù)儲備相比奔馳來說,，差遠了

lulutiger

都是好車

平凡

車好錢也好

我是一個老兵

買的起7系的人是不會去糾結(jié)什么動力  操控性的  有錢任性啊 哈哈哈