汽車配置單上的這些數(shù)據(jù)，你們都知道是什么意思么,？（1）

SinoriaLee · 發(fā)表于 2015-12-3 11:01

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大家買車的時(shí)候,，一定收到過(guò)很多的車型配置宣傳單。后面文字性的配置表我就不說(shuō)了,，都是漢字大部分都是能看得懂的,，我就主要講講汽車基本參數(shù)上的數(shù)據(jù)。雖說(shuō)汽車的很多駕駛感受還是需要我們實(shí)際開(kāi)了才知道,，但是配置單上的數(shù)據(jù)多少也能反映出一些問(wèn)題,。由于內(nèi)容太多，我分期來(lái)講解這些知識(shí),，第一篇主要就講講發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 1.功率,，扭矩，最大轉(zhuǎn)速：這三個(gè)指標(biāo)是衡量一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的最直接的基本參數(shù),。功率不用說(shuō)太多,，就是表示發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合做功率，通常用千瓦（kw）或者馬力（hp）,，1kw約等于1.36hp馬力,。最大轉(zhuǎn)速也不用說(shuō)太多，就是儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上的最大值,，代表發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘最多轉(zhuǎn)多少圈。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)扭矩,，扭矩單位牛頓米（n·m）,。簡(jiǎn)單的理解就是扭矩代表了發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力度有多大。再說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn),，就比如,，準(zhǔn)備一根一米長(zhǎng)的木棍，你握住木棍的一端,，讓木棍保持水平,，這時(shí)候在木棍的另一端掛一個(gè)2斤的重物，這時(shí)候你的手能感受到的力大概就是10n·m左右,。而這三個(gè)數(shù)據(jù)之間,，也存在著一種必然的聯(lián)系：功率=a（扭矩*轉(zhuǎn)速）,。a是個(gè)常用系數(shù)我們不用管它，由這個(gè)公式可以看出,，功率就是衡量一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的最直接的數(shù)據(jù),。很多人說(shuō)扭矩越大的車加速越快，這點(diǎn)是不對(duì)的,，舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子,，卡車貨車的扭矩都非常大，他們的加速快么,？    還有一點(diǎn)我們應(yīng)該注意到,，配置單上通常會(huì)這么寫：最大功率160kw/6000rpm，最大扭矩280n·m/1750-4000rpm,。這兩個(gè)數(shù)據(jù)的意思是,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大的160kw功率，在1750-4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩280n·m,。也就是說(shuō),，發(fā)動(dòng)機(jī)不是一直處于最大功率或最大扭矩的工作狀態(tài)，二是隨著轉(zhuǎn)速的升高有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,。通常最大功率出現(xiàn)轉(zhuǎn)速已經(jīng)非常接近發(fā)動(dòng)機(jī)的極限轉(zhuǎn)速,。而扭矩的話，如果發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓,，則最大扭矩會(huì)出現(xiàn)在一個(gè)寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間,，例如上面舉得那個(gè)例子，而且對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),，最大轉(zhuǎn)速區(qū)間出現(xiàn)的越早,，車輛的加速效果越好。如果是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),，最大扭矩通常會(huì)出現(xiàn)在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速點(diǎn),，比如一臺(tái)最高轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，他的最大扭矩可能會(huì)在4250轉(zhuǎn)左右,，他不會(huì)像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有一整個(gè)最大扭矩區(qū)間,，而只能在某一特定轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩。
   2.那些亂七八糟的技術(shù)名詞：這一下就多了去了,，商家很多時(shí)候會(huì)在這一塊寫很多很多技術(shù)名字來(lái)忽悠消費(fèi)者,，比如中冷系統(tǒng)，直列發(fā)動(dòng)機(jī),，四沖程,，水冷，可變氣門正時(shí)，可變相位,，OHV,，SOHC，DOHC等等這些,�,？此坪芨叨说臉幼樱鋵�(shí)都是些很基本的技術(shù)沒(méi)什么值得炫耀的,。比如中冷水冷,，目前基本所有的家用車都采用水冷技術(shù)（除保時(shí)捷911采用風(fēng)冷），而所有帶渦輪的車也都需要裝備中冷器,。直列發(fā)動(dòng)機(jī),，其實(shí)就是氣缸的一種排列形式，通常家用車都使用之列額形式,，有些六缸八缸十二缸機(jī)也會(huì)采用V型或者W型等排列形式,。四沖程，不用說(shuō)了,，現(xiàn)在市面上99.99999999%的車都是采用四沖程的工作原理,，也不用管它。OHV,，底置凸輪軸（凸輪軸位于氣缸下面）,，美系車喜歡用這種技術(shù)，適合追求低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī),。SOHC,，單頂置凸輪軸（凸輪軸位于氣缸上面），一個(gè)凸輪軸控制進(jìn)氣排氣所有氣門,，基本屬于淘汰技術(shù),，國(guó)產(chǎn)車仍在使用。DOHC,，雙頂置凸輪軸,，現(xiàn)在主流使用的技術(shù)，一個(gè)凸輪軸控制進(jìn)氣門一個(gè)控制排氣門,，這種技術(shù)便于匹配可變氣門正時(shí),，可變相位等技術(shù)�,？勺儦忾T正時(shí)與可變相位，不同品牌的技術(shù)不一樣,，例如VTEC,，i-VVT等，簡(jiǎn)單的說(shuō)這個(gè)技術(shù)就是能夠讓汽車在高轉(zhuǎn)速時(shí)功率更大。

   啰啰嗦嗦說(shuō)了一堆,，不知道網(wǎng)友能不能看懂,，如果有不懂得，可以在評(píng)論里問(wèn)我,。下篇可以講講車身地盤