標(biāo)致308S高爾-夫福-克斯緊湊車三強(qiáng)爭(zhēng)霸

煙臺(tái)威獅

    煙臺(tái)標(biāo)致開發(fā)區(qū)麥特威獅標(biāo)致6周年慶珍藏版車型鉅惠7折�,。,。�10月18日東風(fēng)標(biāo)致威獅標(biāo)致6周年慶典限時(shí)搶購(gòu)會(huì)盡享購(gòu)置稅減半鉅惠,。憑抽獎(jiǎng)券可以享受所有環(huán)節(jié)循環(huán)抽獎(jiǎng),，品牌家電豪放贈(zèng)送、堆積成山,，等你來(lái)拿!直擊購(gòu)車底價(jià),，瘋狂搶不停！購(gòu)408,、308S（1.2THP,、1.6THP）車型再享3000元國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼！任意車型置換最高可以享4000元置換補(bǔ)貼,！趕快拿起電話速速撥打6105111

      隨著新生代消費(fèi)者的成熟,，兼具動(dòng)感時(shí)尚和強(qiáng)勁動(dòng)力的緊湊車型成為市場(chǎng)新寵。而在這一細(xì)分領(lǐng)域中,，最具代表性的車型要屬高-爾-夫7,、東風(fēng)標(biāo)致308S和新-福-克-斯兩廂,。他們獨(dú)特的風(fēng)格,，和強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力都為自己聚集了超高的人氣，尤其是308S,，上市僅半年多的時(shí)間,，就已經(jīng)成為緊湊車市最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，面對(duì)三個(gè)在緊湊車市上頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,，如何做出選擇，成為了一個(gè)糾結(jié)的問(wèn)題,。其實(shí),，如果仔細(xì)研究一番，就不難發(fā)現(xiàn)這三者之間的各中高下,。

【拼動(dòng)力 誰(shuí)能完美平衡動(dòng)力與油耗】

       在汽車領(lǐng)域,，動(dòng)力一直是消費(fèi)者關(guān)注的重要指標(biāo)之一,。在這一點(diǎn)上，高-爾-夫7,、308S,、新-福-克-斯都不甘示弱，三者均搭載最新的渦輪增壓技術(shù),，力圖實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的突破,，為人們帶來(lái)更絕佳的選擇。

       我們以排量相近的308S的1.6THP車型,、高-爾-夫7的1.4TSI車型,、全-新-福-克-斯兩廂的1.5T車型為例：308S的1.6T動(dòng)力參數(shù)為123Kw、245N•m,，百公里綜合油耗5.9L,；高-爾-夫7的1.4TSI動(dòng)力參數(shù)：96Kw、225N•m,，百公里綜合油耗5.9L,；全-新-福-克-斯的1.5T動(dòng)力參數(shù)：133Kw，240N•m,，百公里綜合油耗6.3L,。在這組簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)對(duì)比中，很明顯就能看出,，東風(fēng)標(biāo)致308S的1.6THP和全-新-福-克-斯的1.5T在動(dòng)力性能上不相上下,，而相較于高-爾-夫，均略有優(yōu)勢(shì),。而在油耗方面,，308S的百公里油耗表現(xiàn)與高-爾-夫1.4TSI平分秋色，全-新-福-克-斯相對(duì)較高的油耗則顯得差強(qiáng)人意了,。綜合動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)可見(jiàn),，在1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)與STT的共同作用下，308S在擁有強(qiáng)動(dòng)力的前提下,，完美的兼顧了低油耗的消費(fèi)者需求,，足以見(jiàn)得308S 1.6THP車型的實(shí)力。

【看型格 個(gè)性配置詮釋誰(shuí)才是顏值擔(dān)當(dāng)】

       緊湊車型之所以在市場(chǎng)上日漸火熱,，與其主打的年輕化,、個(gè)性時(shí)尚化的風(fēng)格息息相關(guān)。而在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里,，也只有把個(gè)性,、時(shí)尚做到極致，才能更吸引年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。在這一方面,，三款車型中誰(shuí)又是緊湊車市的顏值擔(dān)當(dāng),，不妨讓我們來(lái)研究一下。

       雖然高-爾-夫7一直有著“神車”之稱,，但是還是保持著一貫的“低調(diào)”路線,，在它的身上你可能找不到閃光點(diǎn)，但是不得不承認(rèn)高-爾-夫7沿承著大眾品牌的家族風(fēng)格,，身上處處洋溢的品質(zhì)感,。與高-爾-夫7不同，全--新-福-克-斯則更為張揚(yáng),，全新?lián)Q裝的“馬丁臉”給予了福-克-斯十足的力量感,，將美式車的狂野展露無(wú)疑。

       相比兩位老牌勁旅而言,，308S無(wú)疑緊緊得扣住了年輕新銳的脈搏,，新意十足。犀利的車身線條棱角分明,，135顆LED光源組成的全LED燈光系統(tǒng)賦予了308S的時(shí)尚熱血的獨(dú)特魅力,，再加上同級(jí)獨(dú)有的1.444m2全景天幕玻璃頂，炫酷運(yùn)動(dòng)范兒十足,，絕對(duì)是人見(jiàn)人愛(ài)的時(shí)尚派,。

【比配置 安全便捷哪家強(qiáng)】

       除了要有強(qiáng)勁的動(dòng)力、滿足人們個(gè)性化的需求,，對(duì)于一款合格的緊湊型車來(lái)說(shuō),，豐富的配置也是必不可少。308S,、高-爾-夫7,、全新-福-克-斯，哪一款車型的配置更全面,，更得人心,，也是贏得消費(fèi)者青睞的重要一環(huán)。

       光從中控臺(tái)屏幕尺寸來(lái)看,，308S在三者之間就可以稱得上是“豪華裝”,。盡管全-新福-克-斯將屏幕升級(jí)到8.0寸，但相對(duì)于308S配備的9.7吋超大觸控屏幕,，還是很有差距，高-爾-夫-7的中控顯示器則規(guī)格更小,，實(shí)際效果自然也不十分盡如人意,。除了“面積”占優(yōu)，功能上也不落人后。東風(fēng)標(biāo)致308S的9.7吋超大觸控屏幕集中了音樂(lè),、空調(diào),、藍(lán)牙等7大功能，日常需求得到一一滿足,。同時(shí),，基于“Blue-i”車載互聯(lián)系統(tǒng)的一鍵導(dǎo)航、路況實(shí)時(shí)更新等功能操作便捷,，反應(yīng)迅速,，讓最佳路線觸手可知。相比之下,，全-新-福-克-斯和高-爾-夫7雖均在功能上滿足了簡(jiǎn)單的日常需求,，但在使用感受上顯然308S略勝一籌。

       小結(jié)：綜合來(lái)看,，高--爾-夫-7身上雖然沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn),，但實(shí)際上其綜合實(shí)力方面的表現(xiàn)并不落后。全-新-福-克-斯也通過(guò)動(dòng)力,、配置和外觀的再度武裝,，為它加重了征戰(zhàn)緊湊車市場(chǎng)的籌碼。而東風(fēng)標(biāo)致308S融合“偶像派”的個(gè)性時(shí)尚風(fēng)格以及“實(shí)力派”的動(dòng)力,、配置,，充分滿足年輕消費(fèi)群體對(duì)于緊湊車的需求。通過(guò)三者的對(duì)比不難看出,，東風(fēng)標(biāo)致308S已然擁有領(lǐng)跑緊湊運(yùn)動(dòng)車市的強(qiáng)大實(shí)力,，成為該車市的一匹“黑馬”。