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眾所周知,在家用轎車市場,,1.6L排量發(fā)動機被認為是黃金排量,,并成為大多數(shù)家庭購車消費者的首選車型,這得益于其在動力性與經(jīng)濟性之間取得的最佳平衡,。對于家用為主的購車消費者來說,,買車首先要考慮的因素除了車輛的大空間、多功能性之外,,經(jīng)濟節(jié)油性能也是一項非常重要的考量標準,。
而在MPV細分市場,由于傳統(tǒng)MPV車型以商務(wù)用途為主已成為大部分消費者的固有認知,,因此商務(wù)MPV車型也被打上了大排量,、高油耗的標簽,車輛的操控性能和經(jīng)濟節(jié)油性并不突出,。也正因如此,,使得MPV車型在消費市場的進一步拓展受到很多局限,很難普及到主流家用消費人群中去,。
而隨著國內(nèi)汽車市場的多元發(fā)展,,MPV市場有望成為下一個車市爆發(fā)式增長點,家用MPV市場的空白也亟待填補和發(fā)展,,因此,,在深刻洞察這一市場發(fā)展態(tài)勢下,有著15年MPV專業(yè)制造經(jīng)驗的東風(fēng)風(fēng)行抓住這個市場契機,,推出了“首款全能家用7座MPV”——風(fēng)行S500,,以滿足消費者購買“家庭第一輛車”的實際需求。同時,,為了更好滿足消費者對強勁動力和燃油經(jīng)濟性的雙重需求,,風(fēng)行S500還將搭載1.5L和1.6L兩款黃金排量發(fā)動機,并且為1.6L發(fā)動機匹配CVT無級變速箱,,這也是1.6L CVT這一黃金動力組合首次被引入家用MPV市場,。
CVT變速箱即我們常說的無級變速箱,一向以體積小巧,、結(jié)構(gòu)簡單,、經(jīng)濟省油以及運行平順等特性著稱,。CVT變速箱最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在,車輛速比的改變過程是無級地進行,,因而行車中沒有了“換擋”的概念,,在駕駛時不會感覺到換擋沖擊,動力銜接也沒有了換擋所引致的“真空期”,。同時,,由于行車中減少了轉(zhuǎn)速的不必要波動,還可以降低實際使用油耗,,從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性,、動力性和駕駛平順性,而且降低了排放和成本,。因此在國內(nèi)主流轎車市場和SUV市場,,CVT變速箱都是各汽車品牌主銷車型的主打配置,其市場銷量也長期占據(jù)細分市場的大部分份額,,備受注重經(jīng)濟實惠的家庭購車消費者青睞,。
風(fēng)行S500在同級別車型中首次引入CVT變速箱,這款變速箱是來自世界三大變速箱供應(yīng)商之一的比利時邦奇公司,能與小排量發(fā)動機良好匹配,并在動力傳輸上有著極佳的持續(xù)性和順暢性,并具有節(jié)能的顯著特征,。其次,,風(fēng)行S500搭載了素以可靠和節(jié)油著稱的1.6L三菱全鋁發(fā)動機搭配,這款發(fā)動機最大功率為90kW/6000rpm,最大扭矩可達151N· m/4000rpm,,實現(xiàn)了強勁動力和經(jīng)濟油耗的平衡。1.6L CVT的黃金動力組合讓風(fēng)行S500的經(jīng)濟性能再上一個新臺階,,也為家庭首購車消費者帶來更加經(jīng)濟實惠的新選擇,。
除此之外,為了實現(xiàn)“MPV也能成為家庭第一輛車”的目標,,在底盤設(shè)計上,,風(fēng)行S500也與傳統(tǒng)的、由微客升級而來的商務(wù)MPV車型有很大區(qū)別,,采用了前置前驅(qū)的轎車底盤,,前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛類型為拖曳式非獨立懸掛,,并進行了全新調(diào)校,。這一底盤設(shè)計全面提升了車輛行駛過程中的穩(wěn)定性和乘坐舒適性,可以滿足家庭首購消費者對于車輛乘坐舒適性和駕控平穩(wěn)性的用車需求,,無論是日常代步還是全家出行,,都能帶來更加舒適、愜意的駕乘體驗,。
不僅如此,,風(fēng)行S500全系還將標配博世最新ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測、前駐車雷達,、倒車雷達,、360°全景影像系統(tǒng)等裝備,幫助車主應(yīng)對日常駕駛中的各種狀況,。在便利性配置方面,,一鍵啟動、無鑰匙進入系統(tǒng),、定速巡航,、后視鏡電動折疊等裝備,兼顧燃油經(jīng)濟性與駕駛樂趣,讓車主的出行更加安全便捷。
擁有1.6L CVT黃金動力組合的風(fēng)行S500預(yù)計將于9月正式上市,,不僅將開辟全新家用MPV細分市場,,也為更多想要購買家庭第一輛車的消費者帶來全新車型選擇。而風(fēng)行S500搭載的1.6L CVT,,也將憑借其在動力性能和經(jīng)濟油耗方面的最佳平衡,,使“家庭首購”一族享受貼心實惠的用車體驗,引領(lǐng)MPV正風(fēng)行,。 |
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