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最近去電影院的人估計多少有點糾結(jié),,從刷爆朋友圈的《終結(jié)者》到備受好評的《腫瘤君》,新片太多,,都不知道應(yīng)該捧誰的場子,。或許人生總有些事情讓人難以抉擇,,不過,,選車這件事情XR-V卻可以幫上你的忙,,一招足以治愈選擇綜合癥患者!那就是——值,!一見傾心,,值!
雖然嘴上不一定承認(rèn),,但是實際上現(xiàn)在年輕人還是顏控黨居多,,如果不好看,很難有耐心繼續(xù)欣賞,。XR-V作為新鮮小嫩肉,,當(dāng)然不會忘記抓住年輕人的這一喜好,果斷的將時尚元素列入首要考慮的產(chǎn)品賣點,。
于是,,在大家面前呈現(xiàn)的就是一幅極具現(xiàn)代感的作品�,!癝olid Wing Face”設(shè)計理念源自本田概念原型車,,前臉上下格柵采用了分離設(shè)計,寬大的前保險杠將兩側(cè)霧燈連成一個整體,,尾部的LED燈組則更富層次感,,動感十足;此外,,XR-V側(cè)面線條飽滿流暢,,而且更顯硬朗,再加上全系采用215/55 R17尺寸輪胎,,讓整車看上去既富有朝氣,,又帶著一絲侵略性,很符合年輕人的品味,。
值得一提的是,,XR-V 1.5L車型和1.8L車型外觀基本保持一致,時尚感如出一轍,,選擇綜合癥患者當(dāng)然不必糾結(jié),。
一省到底,還是值,!
說到值,,當(dāng)然離不開經(jīng)濟(jì)環(huán)保,而XR-V 1.5L車型則將這一點演繹到了極致,,搭載的“地球夢科技”系列發(fā)動機(jī)兼具動力性與經(jīng)濟(jì)性,,最大功率96kW/6600rpm,峰值扭矩155Nm/4600rpm,最高車速達(dá)到195km/h,,充分展示了“小鋼炮”的實力,。此外,由于采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),,能夠精準(zhǔn)控制噴油,、更充分燃燒混合氣體、再加上同級領(lǐng)先的11.5:1高壓縮比,,XR-V 1.5L還讓“省油”變得觸手可及,。據(jù)了解,XR-V 1.5L 6MT手動擋車型百公里油耗為6.1L/100km,,而CVT車型的百公里油耗更是僅為5.9L/100km,,如此“省”心,怎能不動心,?
此外,,同屬于本田最新的“地球夢科技”的智慧產(chǎn)物——新一代CVT無極變速箱也值得隆重推介,同級領(lǐng)先的 “G-Design Shift”控制技術(shù),,可以快速應(yīng)對駕駛者的需求,,維持高加速G值,在傳動效率,、可靠性、耐久性等各個方面都得到了大幅提升,,讓你在不輕易間愛上駕駛,。
一步到位,更超值,!
選車之所以困難,,很多時候還是因為消費者考慮的因素太多,而全能的選擇又太少,。XR-V的出現(xiàn)似乎剛好彌補(bǔ)了這一缺憾,。
首先,在空間舒適性上XR-V樹立了小型SUV的新標(biāo)桿,。2610mm的超長軸距不僅可以輕松秒殺與昂科拉和標(biāo)致2008等同級對手,,而且通過本田經(jīng)典的MM空間理論還讓駕乘舒適性再上臺階。尤其值得一提的是,,在保證駕乘人員頭部和腿部空間充裕的同時,,儲物空間也豐富變化,后排座椅除了可以采用傳統(tǒng)的放倒方式以增加儲物能力之外,,還可以將后排座墊向上翻起,,從而保證一些較高的行李放置,貼心指數(shù)瞬間爆表。
其次,,在配置方面XR-V 1.5L也讓你不會感到缺憾,,基本保留了1.8L車型的智能配置,如全車電動車窗,、倒車?yán)走_(dá),、HSA坡道輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)+ABH自動駐車系統(tǒng)等,。再加上標(biāo)配的側(cè)安全氣囊,、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)等先進(jìn)配置,,科技,、安全、舒適當(dāng)然一步到位,。
更時尚,、更經(jīng)濟(jì)、更全能,,XR-V 1.5L車型或許稍微來晚了一些,,但是對于選擇綜合癥患者來說卻是一大福音,因為從此不必左顧右盼,,你所期待的就在你的眼前,!

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