越過山丘全速出發(fā)CIVIC Si帶你去走走

東風(fēng)本田汽車

有一種追求是“世界那么大,，我想去看看”,，東風(fēng)Honda旗下魅力運動中級車CIVIC（思域）Si和你一樣期待閱盡無限風(fēng)光,，無論前方是否有路，向往自由的心都無法被束縛,，就在這一刻釋放激情,，全速出發(fā)！

為運動而生,，CIVIC（思域）Si 詮釋極致運動
說起運動型轎車,，有的人腦海中會不由自主的浮現(xiàn)出塵土飛揚的畫面：喧囂的馬達(dá)轟鳴聲、粗壯的排氣管和拉風(fēng)的尾翼,，當(dāng)然還有不知所謂的漂移動作,。其實，已將“挑戰(zhàn)精神”融入企業(yè)血液的本田恐怕對此早已不屑一顧,，真正的運動不在于炫耀,，而是不斷向上的努力。從大家熟知的Type-R,、Type-S,，到歷史更加久遠(yuǎn)的Si版本,，CIVIC（思域）從來就不是一款甘于寂寞的車型，而Si也不出意料的出現(xiàn)在了國人的眼前,。

作為CIVIC（思域）高性能運動版本,，Si的總體設(shè)計理念以CIVIC（思域）為基礎(chǔ)，但在懸掛調(diào)校等方面與普通版本略有差異,，其風(fēng)格更偏硬朗,。而大家鐘愛的前麥弗遜、后多連桿結(jié)構(gòu)的前后獨立懸掛當(dāng)然不會減少,，并且通過副車架的優(yōu)化增強了車身穩(wěn)定性,，進(jìn)一步提升了車輛過彎時的側(cè)向支撐性。
而在動力配置上,，CIVIC（思域）Si選擇了代號為K24Z7型的2.4Li-VTEC發(fā)動機采取直列四缸設(shè)計,，缸徑87.0mm、沖程99.0mm,，實際排量2354cc（約等于2.4L）,，最大馬力152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm,，紅線7100rpm,，斷油轉(zhuǎn)速7500rpm，0到百公里/時加速僅需7.5秒,，足以讓人血脈噴張,，與之匹配的6速手動變速箱，換擋行程短,、檔位十分清晰并伴有清脆的吸入感,，對于愛好駕駛的人來說，與CIVIC（思域）Si的每一刻都將是絕佳體驗,，不信,？你大可以一試。
運動變得單純,，CIVIC（思域）Si開啟魅力模式

明明可以靠臉吃飯,，但是CIVIC（思域）Si卻非要用實力說話。CIVIC（思域）Si經(jīng)過全新的演繹,，整體的運動風(fēng)格更加清晰,，而車頭的紅色Si標(biāo)識和側(cè)面的2.4L i-VETC標(biāo)識以及尾部張揚的尾翼則區(qū)分了普通版CIVIC（思域）和Si版本的差異。
在內(nèi)飾上,，CIVIC（思域）Si的運動風(fēng)格展現(xiàn)得更加透徹,，純黑色內(nèi)飾融合更富激情的紅色裝飾，儀表盤也由普通版的藍(lán)色變成視覺效果更加刺激的紅色,，讓人一眼就能夠辨識運動基因,。值得一提的是Si配備的高品質(zhì)運動座椅,，不僅增強了對駕駛員肩部和身體側(cè)面的包裹，同時保持了很高的舒適性,，顯然更符合大多數(shù)用戶的需求,。

當(dāng)然，熱愛運動與激情也不能缺少安全意識,。CIVIC（思域）Si不僅擁有主副駕安全氣囊,、側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾、ABS+EBD等實用安全配置,，更先進(jìn)的VSA（車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)）可以輔助駕駛者保持預(yù)想路線,，使車輪恢復(fù)抓地力，從而保證車輛行駛的穩(wěn)定性,。

這樣的CIVIC（思域）Si堪稱運動典范,，可是，如果你是一位賽車迷,，應(yīng)該還會領(lǐng)悟的更深,。在8月16日進(jìn)行的2015 CTCC（中國房車錦標(biāo)賽）廣東肇慶站賽事中，以CIVIC（思域）賽車為主體的東風(fēng)Honda車隊以巨大優(yōu)勢率先沖線,、再次贏得冠軍,！這不僅是CIVIC（思域）運動魅力的完美體現(xiàn)，更是東風(fēng)Honda“挑戰(zhàn)精神”的勝利,！
人生道路,，我們會面對一個又一個的山丘，而我們需要挑戰(zhàn)的,，其實只是我們自己的內(nèi)心。保持信念,，剩下的就放心交給CIVIC（思域）Si吧,！

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