標致308S在2015年中國量產(chǎn)車性能賽首戰(zhàn)告捷

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       8月22日，2015年中國量產(chǎn)車性能大賽在珠海國際賽車場正式迎來了決賽首站對決,。東風標致308S 1.6T車型強勢出擊,，憑借著強大的動力和操控性能在眾多參賽車型中脫穎而出，不僅在S蛇形繞彎項目中憑借出色成績一舉奪魁,，在其它各項測試中也取得優(yōu)異成績,，一展“超級智能運動型車”的強悍實力。

       中國量產(chǎn)車性能大賽是由國家體育總局與中國汽車技術(shù)研究中心共同發(fā)起的競技賽事,。作為國內(nèi)第一場“以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛”的特殊賽事,，該賽事核心概念競技非競速，是對車輛的動力性,、制動性,、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟燃油性,、舒適性,、綜合機動性等性能進行全方位評測，力求展現(xiàn)車輛最真實的性能和數(shù)據(jù),，為消費者帶來更加直觀的選擇,。
       308S所在的1.6T組共有四款車型，均實力不俗,。面對挑戰(zhàn),，308S不畏強手，接連獲得優(yōu)異成績,。麋鹿測試中308S以3.82秒的成績一舉奪魁,，蛇形繞彎中308S又以5.75秒的成績再度奪冠。而在其它項目的競技中,，308S的成績同樣不俗,。

       出色表現(xiàn)的背后是308S強大的產(chǎn)品性能。在面對麋鹿測試,、蛇形繞彎等測試時,，308S搭載的ESP9.0安全操控系統(tǒng)讓308S從容應對車身失控，使得車身在遇到特殊情況時,，得到及時的修正,；再加上源于PSA集團獨步全球的底盤調(diào)校技術(shù),，不僅賦予了308S穩(wěn)定性和靈活性，更通過封閉截面扭力梁后懸架,，提供了足夠的支撐性,，同時也保證了乘客乘坐時的舒適性。
       308S搭載的“T+STT”高效動力系統(tǒng)則讓308S在動力和燃油經(jīng)濟性上同樣表現(xiàn)出色,。在發(fā)改委,、工信部等部門聯(lián)合公布的最新“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄（第二批）”中， 308S（1.6THP,、1.2THP車型）全系車型憑借出色的燃油經(jīng)濟性及突出的節(jié)能優(yōu)勢雙雙上榜,。

       嚴苛的比賽為車輛帶來了多重考驗，這也激發(fā)出了“王牌鋼炮”308S的頂級實力,，成就了東風標致308S在該賽事中的優(yōu)異成績,。八月的珠海正值雨季，同時氣溫高達42度,，在這種高溫高濕以及極限使用情況之下,，308S卻依然發(fā)揮穩(wěn)定，表現(xiàn)出色,，無疑是對308S的實力最有力的佐證,！