全新BMW 7系以碳纖維引領(lǐng)智能輕量化車身科技發(fā)展

論壇小凡

  BMW 7系于今年6月在德國慕尼黑寶馬世界全球揭幕,，將在今年第四季度全球上市。與歷代BMW 7系一樣,，全新一代BMW 7系引領(lǐng)著豪華轎車的創(chuàng)新方向,，配備如全球首創(chuàng)的智能觸控鑰匙、開辟人機交互新時代的手勢控制系統(tǒng),、再次推動燈光革命的智能激光大燈等開創(chuàng)性科技,。而全新BMW 7系上首次實現(xiàn)量產(chǎn)的碳纖維、鋼,、鋁智能輕量化車身結(jié)構(gòu),，更被視為汽車產(chǎn)品設(shè)計和制造的一次科技飛躍，將這種原本屬于航空航天領(lǐng)域的頂尖科技實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),，展現(xiàn)了寶馬集團在智能輕量化結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的科技優(yōu)勢,，也體現(xiàn)了未來車型研發(fā)的一種趨勢。

  Carbon Core高強度碳纖維內(nèi)核,，更高效更安全

  

  縱觀整個汽車行業(yè),，曾經(jīng)有一段歷史，車身尺寸不斷變大,、科技裝備不斷增加,，車身重量一代重于一代，油耗也隨之水漲船高。而追求“純粹駕駛樂趣”的寶馬品牌始終重視動力的高效發(fā)展,，不斷將汽車運動領(lǐng)域的成果引入量產(chǎn)車領(lǐng)域,，以大量創(chuàng)新，在實現(xiàn)動力提升的同時有效抑制油耗上升,。

  2002年寶馬提出高效動力策略,，逐步實現(xiàn)耗油量和排放量顯著降低，而性能和駕駛樂趣則大幅提高,。2011年,，BMW正式發(fā)布出行新紀(jì)元的BMW i子品牌，車身使用輕重量,、高強度的碳纖維增強復(fù)合材料制造,，預(yù)示著豪華汽車將進入“碳纖維”時代。如今,，全新BMW 7系基于BMW i的碳纖維車身科技打造了Carbon Core高強度碳纖維內(nèi)核,，使得面向未來的碳纖維科技擴展至BMW品牌核心車型上。

  碳纖維增強復(fù)合材料有著絕佳的物理特性：比鋁輕30%,、比鋼輕50%,，強度卻是鋼的7至9倍，最早用于航空,、航天,、軍工等科技高精尖領(lǐng)域。在全新BMW 7系的車體框架中,，碳纖維增強復(fù)合材料被用于加固車頂橫梁結(jié)構(gòu)以及B柱和C柱,、底部側(cè)圍、中央通道和后部支撐,。相比上一代車型,，全新BMW 7系最大減重達(dá)130公斤，成為大型豪華汽車市場智能輕量化結(jié)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)者,。

  全新BMW 7系為實現(xiàn)非凡的駕駛樂趣打下了更好的基礎(chǔ)：通過整體的智能輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計,，降低了車輛重心，并使前后車橋載荷以50 : 50的比例完美分配,，使得這款大型豪華轎車擁有更加優(yōu)異的操控表現(xiàn),，進一步擴大了其在動態(tài)駕駛性能領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

寶馬集團引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)碳纖維科技發(fā)展潮流

寶馬集團憑借十多年的深入研究以及工藝,、材料,、設(shè)備和工具的優(yōu)化，以及在量產(chǎn)車中使用碳纖維增強復(fù)合材料（CFRP）積累的經(jīng)驗,，成為目前唯一掌握在大規(guī)模生產(chǎn)中使用碳纖維增強復(fù)合材料（CFRP）科技的汽車制造商,，車用碳纖維的年產(chǎn)能將達(dá)到9000噸，在這一領(lǐng)域具有絕對優(yōu)勢。

選擇BMW卓越經(jīng)銷商,，全新BMW 7系的智能輕量化車身結(jié)構(gòu)集當(dāng)今最前沿的材料科技于一身,，其制造過程極具難度。在全新BMW 7系生產(chǎn)過程中,，寶馬集團從BMW i車型的研發(fā)和生產(chǎn)中汲取大量靈感和經(jīng)驗,，首次將兩個升級優(yōu)化、創(chuàng)新且高效的生產(chǎn)流程：濕壓法和混壓法,，應(yīng)用到丁格芬工廠BMW 7系的生產(chǎn)中,。兩種流程都通過優(yōu)化的生產(chǎn)工序?qū)崿F(xiàn)了在極短的時間內(nèi)低成本、大規(guī)模地生產(chǎn)碳纖維部件,。

體驗中達(dá)20年品牌積淀,，

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