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2015年駕考煙臺(tái)改革挺多的:
一是考試難度增加了不少,,從科目一到科目四都是如此,考試也越來越規(guī)范了,,比如科目二考試,,考試成績(jī)及時(shí)上傳省里,考一項(xiàng)上傳一項(xiàng),,對(duì)任何考試學(xué)員都是公平的,,科目三考試從7月開始16項(xiàng)目全考,全部語音提示,,合格率明顯下降,,估計(jì)最少要下降20%個(gè)百分點(diǎn)。
二是控制駕校招生人數(shù),,具體辦法是煙臺(tái)車管所控制入學(xué)名額,,雖然沒有嚴(yán)格按每臺(tái)教練車6人控制在校學(xué)員名額,但是對(duì)入學(xué)名額有了控制,駕校積壓學(xué)員越多的,,每月分到的入學(xué)名額越少,。不過各個(gè)縣市區(qū)的車管所和交通部門還是可以打出申請(qǐng)表。并且可以體檢和交學(xué)費(fèi)的,,如果把這2項(xiàng)也控制起來就好了,。
明年的駕考改革趨勢(shì):
現(xiàn)在全國(guó)各地都在試點(diǎn),包括省內(nèi)也在試點(diǎn)
具體是一是學(xué)員可以自主約考,,也可以異地考試,,當(dāng)然學(xué)員還是必須到駕校報(bào)名學(xué)車,并且學(xué)完相對(duì)應(yīng)的理論學(xué)時(shí)和操作學(xué)時(shí)后,,才可以報(bào)名預(yù)約考對(duì)應(yīng)的科目,,現(xiàn)在駕校的教練車都安裝了計(jì)時(shí)系統(tǒng),學(xué)員帶著學(xué)車卡在駕校教練車上計(jì)時(shí)學(xué)車就可以了�,,F(xiàn)在煙臺(tái)車管所和交通局的信息是互聯(lián)的,,學(xué)員是否達(dá)到學(xué)車學(xué)時(shí)車管所都能夠掌握。
二是分段繳費(fèi)學(xué)車,,科目一,、二、三,、四考到哪里繳費(fèi)到哪里,,中途可以隨便轉(zhuǎn)學(xué)學(xué)車,那個(gè)駕校好就到那個(gè)駕校去學(xué)相對(duì)應(yīng)的科目,。
關(guān)于學(xué)車的費(fèi)用是否會(huì)增加:
根據(jù)本教練的多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),,上面沒駕考改革一次,學(xué)車費(fèi)用增加一次,,但明年的學(xué)車費(fèi)用是否會(huì)上漲,,現(xiàn)在還是未知數(shù)。
學(xué)車費(fèi)用是否增加,,要看考試難度增加多少,,還要看學(xué)車學(xué)員招生狀況,前些年因?yàn)閷W(xué)車的太多了,,是賣方市場(chǎng),,學(xué)員幾乎沒有議價(jià)能力,即使有的駕校(比如掛靠偏遠(yuǎn)和教學(xué)口碑不好合格率低)報(bào)名時(shí)候答應(yīng)你便宜了,,考試過程中也會(huì)以各種名義再給收回去,。
不過從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,學(xué)車費(fèi)用一定會(huì)不斷增加的,,也許隨著學(xué)車市場(chǎng)飽和和學(xué)車學(xué)員減少,,會(huì)有駕校退出市場(chǎng)或者萎縮培訓(xùn)能力,,但費(fèi)用不會(huì)大幅減少,像微信上傳言學(xué)車學(xué)費(fèi)1830元的,,那是胡說八道,,駕校不會(huì)做賠錢的生意,按1830員學(xué)費(fèi)讓教練員喝西北風(fēng)生活嗎,?大不了不干就是了,。
有一點(diǎn)一定是不會(huì)變的,隨著社會(huì)車輛的不斷增加,,路上跑的車越來越多,,看看南大街和北馬路,,上下班簡(jiǎn)直寸步難行,,平時(shí)也是車滿為患,大家想想十年前是什么樣子,?十年后還不知道怎么樣的,,路上車多交通事故就多,今天從開發(fā)區(qū)開到市里不到20分鐘就看到3起交通事故,,社會(huì)輿論會(huì)迫使交管部門增加考試難度,,迫使駕校增加培訓(xùn)時(shí)間和質(zhì)量,這樣下來學(xué)車費(fèi)用會(huì)降下來嗎,?
還有教練工資也會(huì)逐年增加的,,學(xué)過車的都知道,那些教練員幾乎就是大老粗,,說是高中畢業(yè),,有幾個(gè)達(dá)到了?也就比民工素質(zhì)強(qiáng)點(diǎn)有限了,,現(xiàn)在就是裝修去請(qǐng)一個(gè)民工干活一天得多少錢,?不給教練員漲工資他就吃拿卡要,為什么學(xué)歷高素質(zhì)高的人不去從事教練員行業(yè),?有關(guān)部門研究一下不行嗎,? |
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