千萬(wàn)重酬招募造車合伙人 凱翼弄啥咧,？

萍兒1988

上周爆出凱翼啟動(dòng)明星0元代言計(jì)劃尋找明星代言人,，不知道這件事的結(jié)果如何，是否有明星真的愿意0元加盟凱翼眾包,？不管結(jié)果如何,，這周凱翼又有重磅消息爆出——千萬(wàn)重酬招募造車合伙人,！

凱翼汽車千萬(wàn)眾籌招募造車合伙人,，意欲何為？

凱翼汽車的“造車合伙人”計(jì)劃更像互聯(lián)網(wǎng)思維的一種延伸,，也就是“小米眾籌”互聯(lián)網(wǎng)思維的另一種演化,。“造車合伙人”是以互聯(lián)網(wǎng)和跨媒體渠道及形式多樣的活動(dòng)為溝通工具,，匯集各行各業(yè)不同群體參與到汽車制造過(guò)程中來(lái),，激發(fā)廣眾的智慧和靈感，來(lái)打造年輕人喜愛的“智能互聯(lián)網(wǎng)”汽車,。

“以互聯(lián)網(wǎng)思維造車”的凱翼汽車招募的“造車合伙人”未必需要足夠的專業(yè)造車知識(shí),。凱翼的“造車合伙人”可以是汽車發(fā)燒友、民間造車高手,、汽車行業(yè)大佬,，也可以是營(yíng)銷智囊團(tuán)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)師……只要他能夠準(zhǔn)確的了解消費(fèi)者真實(shí)的需求,，參與制造出一款網(wǎng)友和消費(fèi)者喜歡并且買單的汽車,，他就可以成為造車合伙人。

凱翼的“造車合伙人”更接近于“產(chǎn)品合伙人”,，是合伙人與企業(yè)一起從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品營(yíng)銷全過(guò)程合作,、參與，同時(shí)又能以期權(quán),、銷售分成等形式從產(chǎn)品中獲利的商業(yè)合作模式,。這種產(chǎn)品合伙人最成功的范本就是籃球之神——邁克爾喬丹，為他量身設(shè)計(jì)的耐克系列產(chǎn)品——飛人喬丹（AJ）系列籃球鞋,，在他退役多年之后,，仍然是市場(chǎng)上受人追捧的產(chǎn)品，喬丹先生本人也從這個(gè)品牌的銷售中不斷的獲取商業(yè)利益,。而喬丹本人也不是造鞋的,，他只是穿鞋的。

基于這個(gè)概念,，凱翼汽車“千萬(wàn)招募造車合伙人”計(jì)劃中的“千萬(wàn)重金”也就不難猜測(cè),，這是每一個(gè)參與凱翼造車的“合伙人”的未來(lái)的銷售分成或所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的期權(quán)價(jià)值,，而在這個(gè)定義下，“千萬(wàn)費(fèi)用”只是一個(gè)概念,，最終的權(quán)益總和也許只是“百萬(wàn)”,，也許會(huì)突破“億元”，這個(gè)和未來(lái)凱翼最終市場(chǎng)銷量有關(guān),，我們目前所做的,，只能是默默期待。

凱翼造車合伙人是又一場(chǎng)概念炒作,？

明星0代言在前,，千萬(wàn)招募造車合伙人在后，不得不讓人猜測(cè)這是凱翼的一場(chǎng)秀,，一場(chǎng)概念炒作,。 如何成為造車合伙人，不是說(shuō)來(lái)就來(lái)的,，肯定需要好的想法和創(chuàng)意,，凱翼如何收集這些想法和創(chuàng)意？又如何評(píng)判這個(gè)想法和創(chuàng)意是否能被消費(fèi)者買單,？這些都需要?jiǎng)P翼?yè)碛幸粋�(gè)和消費(fèi)者溝通的平臺(tái),，就像小米眾籌平臺(tái)一樣。

之前聽聞凱翼一直在默默研發(fā)一個(gè)類似于小米眾籌的平臺(tái)——用來(lái)收集網(wǎng)友對(duì)現(xiàn)有汽車產(chǎn)品的使用痛點(diǎn)以及解決建議,。如果這個(gè)平臺(tái)真的研發(fā)成功,，那么凱翼就有條件達(dá)成上面所說(shuō)的獲取造車好創(chuàng)意的渠道，那么就真正具備了招募造車合伙人的基本條件,。

顛覆傳統(tǒng),，特立獨(dú)行，在汽車市場(chǎng)這個(gè)習(xí)慣默守陳規(guī)的營(yíng)銷環(huán)境中,，凱翼汽車這種的“造車合伙人”模式是一場(chǎng)新的概念炒作還是新眾籌平臺(tái)上線前的預(yù)熱,，讓我們拭目以待。

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