新興市場(chǎng)最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力小車盤點(diǎn)

萍兒1988

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，我國(guó)城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民收入水平,、生活質(zhì)量都得到了極大提升,，汽車這個(gè)以往在城鎮(zhèn)被視為“有錢人才買得起”的商品，如今也不過(guò)成為了大部分家庭的一個(gè)“大件”,，而并非奢侈品,。伴隨著這種大趨勢(shì)，國(guó)家政策扶持也緊緊跟上,，節(jié)能惠民補(bǔ)貼,、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼讓城鎮(zhèn)居民購(gòu)車得到最大程度的實(shí)惠，汽車廠商也因一二線城市的限牌,、三四線的競(jìng)爭(zhēng)白熱,，紛紛渠道下沉,，將城鎮(zhèn)汽車市場(chǎng)作為爭(zhēng)奪的新高地。

眾多的原因疊加在一起,，促使城鎮(zhèn)汽車市場(chǎng)成為中國(guó)車市新的井噴點(diǎn)，增長(zhǎng)迅猛,。在這一輪的機(jī)遇中,，各大車企在小城鎮(zhèn)市場(chǎng)可謂風(fēng)生水起，涌現(xiàn)出不少銷量爆炸的緊湊型車型,，我們將之歸為城鎮(zhèn)市場(chǎng)具有最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的小車陣營(yíng),。

凱翼C3R起售價(jià)僅4.58萬(wàn)元，相比其它車型,，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,。憑借極高的性價(jià)比，凱翼C3R上市以來(lái)銷量也確實(shí)不錯(cuò),，并不斷沖高,。凱翼C3R采用“貝殼式”流線造型設(shè)計(jì)，外觀靈動(dòng)時(shí)尚,，放在小城鎮(zhèn)絕對(duì)也算得上是一款高顏值小車,。借鑒M&M法則構(gòu)造最小公攤面積，開拓出小車大空間,，共有24處儲(chǔ)物空間,，后排座椅可4/6放倒，無(wú)論前后排乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都十分寬裕,，家庭出行,、上班購(gòu)物都不是問(wèn)題。動(dòng)力方面,，擁有80kW的最大功率和140N•m的最大扭矩,，在城鎮(zhèn)道路和農(nóng)村道路足夠使用，百公里綜合耗油僅5.6升,，也符合用戶對(duì)用車成本的考量,。定速巡航、遠(yuǎn)近光一體透視燈組,、7寸中控液晶屏等越級(jí)配置甚至有了高大上的感覺,。這些條件讓凱翼C3R在品牌認(rèn)知逐步提升的情況下，極有潛力沖擊城鎮(zhèn)市場(chǎng)最火爆的兩廂車型,。

如果有人認(rèn)為城鎮(zhèn)汽車市場(chǎng)只是自主品牌的天下,，絕對(duì)是大錯(cuò)特錯(cuò)的。這個(gè)市場(chǎng)的特征在于沒(méi)有強(qiáng)烈的品牌度概念,，低價(jià)以及用車經(jīng)濟(jì)性占有絕對(duì)主導(dǎo)地位,�,！叭�民理想家轎”賽歐3自2014年12月上市以來(lái)便以全新的姿態(tài)成功搶占A0級(jí)小車市場(chǎng)。外觀方面,，賽歐3相比老款有了較大改動(dòng),。前臉部分采用雪佛蘭全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙層進(jìn)氣格柵中央鑲嵌“金領(lǐng)結(jié)”徽標(biāo),，搭配下進(jìn)氣格柵,，整體層次感和立體感都很強(qiáng),。賽歐3采用了全新的高效動(dòng)力總成,，搭載了1.3L和1.5L兩款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L款最大功率83千瓦,，最大扭矩141牛米,，相比上一代賽歐動(dòng)力提升顯著，并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù),，技術(shù)含量比較高,。另外，百公里綜合油耗僅為5.3L,，在同級(jí)車中領(lǐng)先,，也有效的降低了使用成本。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感,、動(dòng)力夠用且燃油經(jīng)濟(jì)性突出,，加上賽歐品牌的口碑積淀，在城鎮(zhèn)市場(chǎng)迅速取得突破也是意料之中,。

作為國(guó)貨中的精品轎車,，帝豪EC7的銷量成績(jī)一直不俗，特別是在中西部的城鎮(zhèn),、農(nóng)村,，幾乎隨處可見，可謂中國(guó)城鎮(zhèn)最臉熟的車型之一,。帝豪EC7車身整體造型圓潤(rùn)飽滿,，前臉碩大的散熱格柵具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，鍍鉻裝飾的使用也愈發(fā)突出了車頭的品牌標(biāo)識(shí),，十分符合國(guó)人的審美觀,。內(nèi)飾上，增加了米色內(nèi)飾,，中控銀色面板裝飾,、鍍鉻裝飾條以及鋼琴烤漆裝飾面的加入增添了內(nèi)飾時(shí)尚、年輕的風(fēng)格,。動(dòng)力上,，搭載1.5L與1.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80Kw（109Ps）、峰值扭矩為135Nm/4800 轉(zhuǎn),；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98Kw（133Ps）,、峰值扭矩為170Nm/4400轉(zhuǎn)，匹配有5擋手動(dòng)與無(wú)級(jí)變速兩種變速箱,。從用戶反饋來(lái)看,，帝豪EC7的做工和駕乘品質(zhì)也都良好。外形大氣上檔次,，定價(jià)合理,，再加上對(duì)細(xì)節(jié)的對(duì)品質(zhì)的把控，帝豪EC7在城鎮(zhèn)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟不是難事,。

以上每款車,，它們?cè)诟髯缘募?xì)分市場(chǎng)，都不算是最明星的產(chǎn)品,，但有一個(gè)相同點(diǎn),，就是造型時(shí)尚、空間實(shí)用,、配置上盡量豐富,、質(zhì)量不孬，最重要是價(jià)格上一定是合理厚道,，做到這些在城鎮(zhèn)市場(chǎng)想不吃香都難,。縱觀當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)形勢(shì),，城鎮(zhèn)市場(chǎng)農(nóng)村市場(chǎng)無(wú)疑是未來(lái)的核心爭(zhēng)奪點(diǎn),，在短期內(nèi)可能還是以“性價(jià)比”為殺手锏，隨著市場(chǎng)的成熟,，將來(lái)用戶對(duì)品牌,、品質(zhì)、安全舒適等訴求也會(huì)逐步增強(qiáng),。作為車企,，只有不斷把脈用戶的切實(shí)需求，推出具有最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品才是取勝王道,。

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