許家印德國行：奔赴三地考察四大汽車技術(shù)巨頭

房網(wǎng)萍萍

德國的“汽車史”可謂強大了一百多年：
1886年, 世界上第一輛裝用汽油內(nèi)燃機的四輪汽車誕生于德國人戴姆勒之手,，此后100多年,，全球汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃壯大，德國也一躍成為汽車制造強國,。
如今,，德國的先進技術(shù)也獲得了恒大的青睞，許家印近日飛赴德國,，在短短3天時間里,，奔赴斯圖加特、腓特烈港、科隆,，迅速完成了對四家全球汽車技術(shù)巨頭的考察交流與簽約合作,。
那么，究竟是哪些德國強企的尖端技術(shù)博得了許家印的青睞,？不妨來一探究竟,。
一天拜訪兩家世界500強：博世 & 采埃孚
“德系車”一直都是全球各車系的翹楚，也是世界500強名單的�,？停憾�熟能��?shù)拇蟊姟⒈捡Y,、寶馬都是標準的德國血統(tǒng),，在2019年榜單上分別位列第9、18,、53位,；而汽車零部件企業(yè)也榜上有名，包括博世集團,、采埃孚集團和大陸集團,。
博世集團、采埃孚集團就出現(xiàn)在許家印7月24日的行程單里,，一天內(nèi)連續(xù)拜訪了兩家世界500強公司,，足以看出許家印對造車這件事有多認真。
24日上午,，許家在赴斯圖加特考察了博世集團總部,。創(chuàng)建于1886年的博世集團在世界500強排名第77位，是全球第一大汽車零部件及技術(shù)供應商,，業(yè)務(wù)遍布全球60個國家和地區(qū),，在130個國家和地區(qū)擁有約69000名技術(shù)研發(fā)人員，在動力總成解決方案,、汽車底盤控制等領(lǐng)域擁有全球最頂尖技術(shù),，與寶馬、奔馳,、奧迪,、保時捷、捷豹,、通用,、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作,。

許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影

當天下午,，許家印又趕赴腓特烈港，考察了采埃孚集團總部。創(chuàng)建于1978年的采埃孚集團在世界500強排名第266名,，是全球第三大汽車零部件及技術(shù)供應商,，業(yè)務(wù)遍布全球40個國家和地區(qū)，擁有19個全球研發(fā)基地及18000名整車技術(shù)研發(fā)工程師,，尤其在電驅(qū)動系統(tǒng),、自動駕駛、汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)等領(lǐng)域擁有世界最先進技術(shù),，與寶馬,、奔馳、保時捷,、奧迪,、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作,。

許家印一行與采埃孚集團董事會主要成員及高管合影

采埃孚集團還表示,，未來將與恒大在新能源汽車領(lǐng)域推進深入合作，雙方合作前景值得期待,。
聯(lián)姻hofer 發(fā)力三合一動力總成技術(shù)
“要造最好的車,，就要用世界最好國家的技術(shù)”，德國作為世界汽車霸主,，其基因?qū)τ诤愦笃�車來講,，是不可或缺的存在。

許家印與Johann HOFER為恒大德國hofer動力科技公司揭牌

7月23日,，恒大與德國hofer動力總成集團在德國合資成立恒大德國hofer動力科技公司,。恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%,，合資公司將開發(fā)應用全球最領(lǐng)先的三合一動力總成核心技術(shù),，并在中國打造全球最先進的研發(fā)生產(chǎn)基地。
創(chuàng)建于1980年的德國hofer是汽車動力工程領(lǐng)域的國際龍頭,，具備頂尖的三合一動力總成設(shè)計及生產(chǎn)能力,。Hofer在德國、美國,、英國等地擁有15個研究機構(gòu)及4個合作生產(chǎn)基地,，以及超800名科研專家和團隊。
此外,，hofer的長期合作車企都是大名鼎鼎的品牌,，如奔馳、寶馬,、奧迪,、大眾,、捷豹、蘭博基尼,、菲亞特克萊斯勒等,。同時，hofer產(chǎn)品代表世界頂級水準,，可在降低產(chǎn)品體積的同時大幅提升功率密度,，為整車帶來更強的加速性能、更持久的續(xù)航能力,。

許家印考察德國hofer測試中心

聯(lián)手德國hofer,，將奠定恒大在三合一動力總成的全面優(yōu)勢，恒大造車的上限進一步提高,。
考察FEV集團：整車技術(shù)的業(yè)內(nèi)權(quán)威
許家印3天行程的最后一站,，是德國科隆。25日,，許家印考察了FEV集團總部，現(xiàn)年89歲高齡的FEV創(chuàng)始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來,，表示期待與恒大深入合作,。

FEV創(chuàng)始人Franz Pischinger迎接許家印一行

創(chuàng)建于1978年的FEV集團，是全球領(lǐng)先的整車技術(shù)研發(fā)企業(yè),，在全球擁有42家分公司,，擁有超6300名整車技術(shù)研發(fā)人員，尤其在底盤控制系統(tǒng),、長里程電驅(qū)動,、輕量化設(shè)計等領(lǐng)域擁有世界最先進技術(shù)。其創(chuàng)始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發(fā)動機領(lǐng)域的權(quán)威,，于2016年被列入德國研究名人堂,，據(jù)悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。

許家印一行與Franz Pischinger及FEV高管團隊合影

這次“三天四家汽車技術(shù)巨頭”的德國行,，許家印可謂是馬不停蹄,，足見許家印對造車的重視與執(zhí)著。而之所以選擇德國企業(yè),，與許家印對恒大新能源汽車“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先,、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位密不可分�,？v觀其產(chǎn)業(yè)鏈布局的整車,、電池、電機等技術(shù),，無一不是全球頂尖水準,。
而剛剛結(jié)束拜訪的采埃孚,、FEV集團，也都表達了未來與恒大深入合作的意向,，那么,，今后恒大又會配備哪些德企的頂級技術(shù)？注入“德國基因”的恒大汽車又將在世界舞臺上扮演什么角色,？我們不妨拭目以待,。