水路、陸路無縫聯(lián)接 長島綜合交通樞紐年內(nèi)投入使用

愛煙臺

乘著船一進入長島港,，一座現(xiàn)代化風格的大型建筑佇立眼前,。經(jīng)過近兩年的建設(shè),，長島綜合交通樞紐主體已全面完工,，進入室內(nèi)裝修施工作業(yè)階段，預(yù)計將在年內(nèi)正式投入使用,。

據(jù)了解,，該項目總投資約2.48億元，新建客運站19490平方米,，配有港口換乘樞紐作業(yè)區(qū),、上下船廊道、公交換乘大廳,、游客服務(wù)中心等公用型服務(wù)設(shè)施;改造車輛調(diào)度場站11045平方米;配套建設(shè)消防,、給排水、供電照明,、通信和智能化等設(shè)施,。項目建成后，日最大旅客吞吐量可以達到12萬人次,，成為集旅游,、購物、物流,、休閑觀光等綜合服務(wù)功能于一體的客運滾裝中心,、旅游服務(wù)中心、商貿(mào)中心,、物流中心,。長島綜合交通樞紐從設(shè)計規(guī)劃開始，就充分結(jié)合了長島的實際需求和人性化理念,。樞紐分了兩層設(shè)置,，可根據(jù)客流量大小調(diào)節(jié)開放層數(shù),，旅游旺季兩層同時使用，淡季僅開啟一層,，最大限度節(jié)省客運站能源,。客滾船旅客上下船采用登船廊道,，車輛上下船通過登陸點或液壓連接橋,，人車合理分流，互不干擾,，節(jié)省旅客和車輛的上下船時間,，有效提高了運營效率。為了最大限度的避免車輛行駛中的相互交叉,，減少擁堵,，降低車輛能耗，綜合交通樞紐將客滾和客運分區(qū),，上下船車輛停車場與接送旅客車輛停車場分別布置于客運站兩側(cè),。充分利用太陽能資源，屋頂設(shè)有光伏發(fā)電設(shè)備,，大幅減少煤電能源消耗量,。空調(diào)系統(tǒng)采用海水源熱泵系統(tǒng),，新風采用全熱型新風換氣機組,，充分利用排風的冷、熱量,。樞紐采用樓宇自控系統(tǒng),，針對客運站內(nèi)空調(diào)新風機組、總排風機,、集水坑與排水泵,、電梯、變配電,、照明等各種機電設(shè)備進行集中管理和監(jiān)控,，以達到效率最優(yōu)。一個個的功能特點,，將生態(tài)文明思想貫徹到了每一個實處,。

項目建成后還將進一步完善區(qū)域交通體系，結(jié)合智慧港口綜合平臺建設(shè),，系統(tǒng)解決長島港區(qū)車客分流,、口岸監(jiān)管、功能布局等問題，打造“五型智慧港口”和“航站式服務(wù)”,，使長島港逐步建設(shè)發(fā)展成為具有“互聯(lián)網(wǎng)+”特色的“智慧型”港口,，為長島居民和旅客出行提供更加舒心便捷的交通服務(wù)體驗。