稱霸賽道后,，TA選擇成為你的座駕

君通美達(dá)雪佛蘭

嘿,，哥們，會(huì)開(kāi)車嗎,？開(kāi)車誰(shuí)不會(huì)啊,，來(lái)比劃比劃啊。

喂,，哥們,，會(huì)賽車嗎？那不會(huì),，上賽道可不是開(kāi)玩笑,，賽車哪是人人都開(kāi)的？

很多人都認(rèn)為賽車對(duì)于普通人而言是一種望塵莫及的高冷運(yùn)動(dòng),，上賽道也僅僅是一小部分人的狂歡,，賽車更是不可觸摸的危險(xiǎn)誘惑。因此,，許多人既渴望體驗(yàn)超速度的快感,，又希望享有普通家轎的安全舒適，在二者的權(quán)衡中他們只能選擇去觀看各項(xiàng)汽車賽事,，以滿足他們對(duì)賽道的向往,。

而今，隨著消費(fèi)者日益升級(jí)的用車需求,，各大車商開(kāi)始將更賽車技術(shù)逐漸延伸到民用車身上,，并打著這樣的噱頭吸引那些向往賽道的消費(fèi)者。事實(shí)上,，恐怕很少有車商能真正將賽車運(yùn)動(dòng)中提煉的核心技術(shù)完全運(yùn)用到民用車領(lǐng)域,。目前看來(lái)，大概也只有雪佛蘭能夠做得到這點(diǎn),，通用賽事部門總監(jiān)曾說(shuō)過(guò)：“渦輪增壓,、燃油直噴和瓦特連桿等技術(shù)的使用，都是把賽車技術(shù)推廣轉(zhuǎn)化到民用車研發(fā)的典型案例,。這些對(duì)我們來(lái)說(shuō),，才是參與賽車運(yùn)動(dòng)的意義”。

雪佛蘭是一個(gè)渾身流淌著運(yùn)動(dòng)基因的汽車品牌,，其創(chuàng)始人之一路易斯·雪佛蘭就是一位印地500的傳奇賽車手,。這種特殊的血統(tǒng)，造就了雪佛蘭能在賽車和民用車之間做到巧妙的結(jié)合與創(chuàng)新,，將賽道上的技術(shù)服務(wù)于生活,，讓駕駛成為一種精彩的體驗(yàn)。

雪佛蘭的賽事部門一直被奉為汽車行業(yè)的時(shí)代先驅(qū),，其獨(dú)特的研發(fā)宗旨“打造一款既能上賽道又能買菜的量產(chǎn)車”曾讓許多人為之瘋狂,。基于這種認(rèn)知,，雪佛蘭便開(kāi)啟了一段奇妙的賽車歷程,。隨后，在美國(guó)諸多的汽車賽事上都能看到他的身影,。

“雪佛蘭的轟鳴是整個(gè)美國(guó)的心跳聲（The Heartbeat of America）”,，這句話可不是空穴來(lái)風(fēng)，雪佛蘭至今已在NASCAR奪得39次年度廠商總冠軍,，不僅如此,，在2003年至2015年的13年里雪佛蘭更是獨(dú)占年度冠軍鰲頭。此外,，在2007賽季中,，雪佛蘭還創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄，獨(dú)攬當(dāng)年36場(chǎng)比賽中26場(chǎng)的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),，是NASCAR當(dāng)之無(wú)愧的霸主,。

在一百多年的發(fā)展歷程中，雪佛蘭將賽車工程技術(shù)有效運(yùn)用于量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)之中,，并由此打造了諸多經(jīng)典車型,。譬如從NASCAR賽道走向大街小巷的雪佛蘭科魯茲家族。平民化的全新科魯茲經(jīng)過(guò)諸多層面的技術(shù)提升,，除了應(yīng)對(duì)日常生活的駕駛出行,，還能能在飯后茶余帶來(lái)一股勁悍的賽道氣場(chǎng)。

輕量化的車身,，跑起來(lái)更暢快,。全新科魯茲采用多項(xiàng)輕量化技術(shù),，使車身減輕24kg，自動(dòng)變速箱減輕10.8kg……較上一代車型成功“減重”120公斤,。但減重不等于減安全性,，全車對(duì)高強(qiáng)度鋼材使用比例高達(dá)75%，其中包含19%為超高強(qiáng)鋼,，18%為熱成型鋼,。在A、B柱等重要的核心安全部位,，使用了屈服強(qiáng)度達(dá)到1300Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼材,，而副車架采用鋁材質(zhì)，提高強(qiáng)度的同時(shí)使車身更輕,，這些都保證在撞擊發(fā)生時(shí)能保護(hù)座艙的完整性,。

強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，似乎仍能聽(tīng)到體內(nèi)賽道霸主的咆哮,。作為雪佛蘭賽車技術(shù)下沉的最新產(chǎn)品,，全新科魯茲搭載1.4T頂置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150Ps,，峰值扭矩達(dá)到240Nm,。同級(jí)唯一的SIDI頂置直噴技術(shù)相比一般缸內(nèi)直噴，使油氣能夠在整個(gè)氣缸內(nèi)更為充分,、均勻的混合,，從而使得燃燒更充分，能量轉(zhuǎn)化效率更高,。在帶來(lái)更為強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí),，百公里油耗更低至5.7L。

精準(zhǔn)靈活的底盤調(diào)校,，讓你在賽道和公路之間自由切換,。想征服賽道還要靠真本事，在操控方面,，全新科魯茲配備了紐博格林賽道調(diào)校級(jí)別的運(yùn)動(dòng)底盤,，以及前麥弗遜、后扭力梁搭配通用專利增強(qiáng)型瓦特連桿的機(jī)械配置,，最大限度地保證了后輪的貼地性與循跡性,，同時(shí)兼顧了操控性與舒適性的共同需求。

誰(shuí)說(shuō)賽車只是少數(shù)人的戰(zhàn)利品,，全新科魯茲讓所有人都能享受到賽道上的速度與激情,。還缺乏比賽的儀式感？不存在的,，雪佛蘭直通NASCAR 2018極速之城挑戰(zhàn)賽正在積極備戰(zhàn),。在接下來(lái)的5個(gè)月時(shí)間里,，TA將與全國(guó)高能玩家一同在全國(guó)24座城市的直通NASCAR的賽道上揮灑激情，勁享速度,。

這一次,，霸主歸來(lái)，TA將成為你征戰(zhàn)四方的最佳座駕,。雪佛蘭全新科魯茲,，與你勇闖2018直通NASCAR挑戰(zhàn)賽,，放馬過(guò)來(lái)吧,。