「選車技巧技巧」解放右腳不是夢(mèng),！你和夢(mèng)想之間只差一個(gè)ACC的距離！

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「選車技巧」解放右腳不是夢(mèng),！你和夢(mèng)想之間只差一個(gè)ACC的距離,！

很多人比較熟悉定速巡航系統(tǒng)，感覺靠它解放右腳還是有一定距離,，這次帶來了升級(jí)版的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，解放右腳不是夢(mèng)！

自適應(yīng)巡航,，是通過加裝雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛,，如若有通過發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)，來控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙,。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車輛并不在本車行駛道路上時(shí)將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度,。如果說定速巡航是再油門上加板磚固定速度，自適應(yīng)巡航就是可以靈活調(diào)節(jié)油門和剎車來跟車行進(jìn),。

相比定速巡航,，自適應(yīng)巡航比較智能，可以在較低速度25KM/H就可以進(jìn)入巡航,，可以實(shí)現(xiàn)停車和起步功能,，在一定情況下可以解放雙腳，實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛,。所以,，自適應(yīng)巡航既可以應(yīng)用在高速上，也可以應(yīng)用在普通市區(qū)路段,，這是定速巡航無法做到的。

自適應(yīng)巡航最大的優(yōu)點(diǎn)是可以減輕駕駛強(qiáng)度,，長(zhǎng)途降低駕駛疲勞,，解放雙腳。高速路段比定速巡航更智能和安全,，還可以應(yīng)用在城市一般路況的路段,，應(yīng)對(duì)頻繁停車起步。

作為輔助系統(tǒng)還有很多缺點(diǎn),，首先是自適應(yīng)巡航在市區(qū)擁堵路段頻繁加減速時(shí)不像人為駕駛那么溫和,，油耗較人為超控高,。其次自適應(yīng)巡航在加速時(shí)會(huì)有推背感，小于設(shè)定距離減速時(shí)乘客又會(huì)點(diǎn)頭,，舒適度較人為駕駛低,。再次，擁堵路段自適應(yīng)巡航預(yù)留距離過長(zhǎng),，國(guó)內(nèi)行車環(huán)境容易被加塞,，而此時(shí)雷達(dá)探測(cè)不到加塞車輛就容易導(dǎo)致刮擦事故。

另外,，自適應(yīng)對(duì)前車的緊急制動(dòng)剎車反應(yīng)失控,，包括高速和市區(qū)前車緊急制動(dòng)。最后也是最重要的人為因素,，對(duì)自適應(yīng)的不信任導(dǎo)致的緊張感,，或者過度依賴自適應(yīng)降低駕駛員警惕性，右腳遠(yuǎn)離剎車加長(zhǎng)了緊急反應(yīng)時(shí)間,，不利行車安全,。

高速上行駛，恰巧你的愛車裝備了自適應(yīng)巡航,，可以放心的應(yīng)用自適應(yīng)來解放你的右腳,，但是要眼睛雷達(dá)時(shí)刻關(guān)注一公里以外的路口，隨時(shí)預(yù)防緊急情況,。市里啟用自適應(yīng)巡航,，應(yīng)設(shè)置合理車距，如若擁堵比較嚴(yán)重,，必須時(shí)刻關(guān)注路口,，防止加塞導(dǎo)致的事故。此外,，隨時(shí)關(guān)注路況和周邊情況,，碰到緊急制動(dòng)一腳急剎才是王道。

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