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近一個(gè)月來(lái),,煙臺(tái)道路施工的速度著實(shí)讓編者驚訝了一把。不管是因?yàn)榍鄭u***還是其他什么原因,,提速對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)是一件好事,。盡管提速是好事,但最近的道路施工多為道路修復(fù),,對(duì)緩解道路擁堵沒(méi)有多少實(shí)質(zhì)性作用,。 相對(duì)于煙臺(tái)近期不痛不癢的道路施工,接下來(lái)編者要提到的“治堵”舉措,,就包含著不少“干貨”,,為煙臺(tái)交通擁堵的現(xiàn)狀卸下一些負(fù)擔(dān)。 福山區(qū)將打造城區(qū)“六縱十橫”路網(wǎng) 福山區(qū)將建設(shè)主,、次干路和支路級(jí)配合理的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),,加強(qiáng)城市道路與干線公路有效銜接,打造城區(qū)“六縱十橫”的路網(wǎng)體系,。其中,,2018年福山將啟動(dòng)南部福山新區(qū) “一縱兩橫”3條道路工程,包括奇泉路南延,、樂(lè)康街,、杏壇路西延;還將啟動(dòng)福山中心城區(qū)路網(wǎng)建設(shè),,打通聚福路南延等城區(qū)主干道,,暢通中心城區(qū)路網(wǎng)大動(dòng)脈。 福山區(qū)“卡脖路”貫通建設(shè) 2018年,,福山區(qū)將實(shí)施聚福路南延,、崇文街西延、天府街東延等卡脖路貫通建設(shè),;將沈海高速福山段進(jìn)行高架改造,,實(shí)現(xiàn)立體交通,改善福山區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)南北交通能力不足現(xiàn)狀,;對(duì)河濱路與港城西大街交叉口等7個(gè)現(xiàn)狀交通擁堵嚴(yán)重的交叉路口,,進(jìn)行增設(shè)右轉(zhuǎn)專用匝道、拓寬車行道等優(yōu)化改造,,,。 福山區(qū)推廣開(kāi)放式小區(qū) 福山區(qū)將不再新建封閉的行政區(qū)、商業(yè)區(qū)和居住區(qū),,對(duì)交通產(chǎn)生不利影響的已建成住宅小區(qū)和單位大院逐步打開(kāi),,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化,。開(kāi)放式小區(qū)是中國(guó)新建住宅建議推廣的模式,將小區(qū)道路公共化,,保持交通的暢通性,,緩解主干道交通壓力。 萊山14條道路項(xiàng)目開(kāi)工 煙臺(tái)萊山區(qū)14條道路項(xiàng)目5日開(kāi)工建設(shè),,具體包括長(zhǎng)寧路,、鳳凰北路、鳳凰南路西段二期,、金斗山路南段,、五卒山北路、五卒山東路,、雙河?xùn)|路、雙河西路,、長(zhǎng)安路南延,、解甲莊中學(xué)配套路、黨校配套路,、濱海大社區(qū)北輔路,、濱海大社區(qū)縱一路、濱海大社區(qū)縱二路,�,?偼顿Y約9.38億元,道路建設(shè)里程約16.5公里,,是市區(qū)兩級(jí)城市化建設(shè)和“三改一通”丁字路,、斷頭路建設(shè)的重要內(nèi)容。 其中,,雙河西路解家段道路征遷工作全部完成,,雙河西路修好后,可直接打通萊山區(qū)中心城區(qū)與山海路的聯(lián)系,,使萊山再添1條交通大動(dòng)脈,。 此次煙臺(tái)涉及治堵的道路工程,主要集中在福山區(qū)和萊山區(qū),。對(duì)這兩個(gè)區(qū)域來(lái)說(shuō),,交通擁堵主要源自中心主干道福海路、迎春大街的交通壓力過(guò)大,。這次涉及的道路拓寬,、新路修建、斷頭路改造,、卡脖路打通等工程,,將有力地緩解主城區(qū)的交通壓力,。 塔山南北路順利推進(jìn) 除了福山區(qū)和萊山區(qū)的區(qū)域性治堵措施,外煙臺(tái)塔山南北路兩條交通大動(dòng)脈也正在順利推進(jìn)中,。途徑外夾河橋化工南路,、機(jī)場(chǎng)路-通世南路的網(wǎng)友,應(yīng)該有不少人已經(jīng)見(jiàn)過(guò)施工中的塔山南路,。塔山南路計(jì)劃2020年6月底前正式通車,,通過(guò)開(kāi)通隧道等方式,大大縮短煙臺(tái)東西方向的時(shí)間距離,。
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