煙臺部分小區(qū)車位均價堪比房價 業(yè)主叫苦不迭

純潔的一周

2015-04-14 08:10:32 來源：膠東在線

膠東在線網(wǎng)4月14日訊(記者 焦冬)隨著私家車的不斷增多,，車位如今變得異常吃香。13日,，記者在煙臺一些小區(qū)了解到,，車位的銷售均價甚至超過了住宅，價格高昂的車位讓很多業(yè)主叫苦不迭,，而在煙臺萊山區(qū)中鐵逸都,，甚至有一些人竟然在“業(yè)主買不起小區(qū)車位”的尷尬中嗅到了商機，在小區(qū)外的荒野中開辟了“私人收費停車場”,。

　　萊山區(qū)中鐵逸都：交不起車位費,，業(yè)主荒野中停車

　　王先生是煙臺萊山區(qū)中鐵逸都的一名業(yè)主，步入而立年齡的他經(jīng)過多年的奮斗終于有房有車了,。然而,，買房買車并不是意味著幸福生活的就此開始，售價高昂的停車位仍舊讓他憂心不已,。

　　“一個沒有產(chǎn)權的地下停車位居然要7,、8萬，折合單價每平方米將近7000元,，和房子的價格差不多,，而且每個月還需繳納80元的管理費”，王先生很郁悶,，如果不買車位,，每個月300元的租金也讓人承受不起。

　　位于萊山區(qū)山海路與港城東大街交匯處的中鐵逸都是一個交房僅兩年的新小區(qū),，據(jù)售樓處工作人員介紹,，就小區(qū)一期而言，2,、3,、4、5號樓小區(qū)車位配比大約為1：0.5,，也就是說,，即使有錢，在每家都有一輛車的前提下，也有一半的人買不到車位,，“買不到車位想租,，中鐵的車位卻只賣不租，如此一來,，只能冒著被貼罰單的危險把車停到山海路路邊,，走路回家�,！蓖跸壬�說,。

　　正如王先生所言，每到晚上,，中鐵逸都小區(qū)東大門口一直到山海路路邊,，都會密密麻麻地停滿了私家車，山海路都排起了數(shù)十米的長龍,。在小區(qū)南門,，一些業(yè)主甚至將車停到了小區(qū)對面的荒野中�,！耙恍┵I不起車位的業(yè)主只能租別的業(yè)主購買的車位,，一個月300元，住在中鐵光停車一天就得花十塊錢,！”5號樓業(yè)主孫先生說,，自己每個月還房貸都要還1800多，再加上300元的車位租金,，自己真的吃不消,。

　　孫先生說，自己工作剛兩年,，貸款在中鐵買了一套79平的小戶型,，“當時選擇中鐵是看中了小區(qū)的小戶型，是為年輕人打造的,，現(xiàn)在看,，是給土豪年輕人打造的，自己這種‘屌絲’實在是享受不了這種‘高貴’的小區(qū),�,！睂O先生打趣道。

　　讓記者倍感驚奇的是,，在中鐵逸都小區(qū)外,，南面一片荒地上，竟然還有一塊“私人收費停車場”,，該停車場在荒地上開辟,，劃了幾個車位,，收費標準為每個月200元，年租可優(yōu)惠,。據(jù)一名不愿透露姓名的業(yè)主稱,，這個“私人停車場”的老板就是對面村的村民，“明目張膽收費,，也不知道是否經(jīng)過物價局批準,，話又說回來了，開發(fā)商把業(yè)主逼到這份兒上了,，才讓別人抓住了這尷尬的‘商機’�,！�

　　萬科假日風景：晚上回家找車位就得花費10分鐘

　　和中鐵逸都一樣,，一個停車位動輒幾萬元，買房后停車成本高讓業(yè)主負擔加重,。據(jù)萬科假日風景的業(yè)主劉先生說,，不買不租停車位無法進小區(qū)，現(xiàn)在每到晚上小區(qū)外停放的車輛排成長龍,，奇泉路兩邊都停滿了,。如果晚上10點以后回家，找車位就得10分鐘,。曾經(jīng)有業(yè)主把車停在小區(qū)入口處,，物業(yè)直接找人來把車拖走了。

　　在萬科假日風景小區(qū),，租車位的費用,，地上每個月260元，地下每個月280元,，另外還要收取每月60元的車位服務費,。地下車位每個賣到5萬元，地上的車位只租不賣,。劉先生說,，每個月的停車費用就要340元，一年下來就得4080元,，他們每個月都交物業(yè)費,，為什么物業(yè)就不讓開車進入小區(qū)呢，這到底合不合理,？

　　針對萬科假日風景小區(qū)記者從住建局相關部門物業(yè)科了解到,，物業(yè)對公共秩序有管理的責任和義務，目前法律法規(guī)還沒有詳細規(guī)定,，物業(yè)不讓沒有停車位的業(yè)主開車進小區(qū)合不合法,。

　　采訪中,，多位業(yè)主表示，如果購買的是一個全封閉的車庫,，那么花幾萬塊錢買一個還是可以考慮的,，而車位就是地上那一塊地方，不能遮風也不能避雨,，實在覺得不值得,。

　　據(jù)悉,，為了應對城市社區(qū)內日益嚴峻的停車難問題,，煙臺要求新建小區(qū)必須規(guī)劃建設地下停車位，有的按照戶均一個停車位,，一些低密度多層小區(qū)地下停車位設置達到1：1.5,。

　　至于為何地下停車貴于地上停車,，一業(yè)內人士表示，這是因為地下停車位的成本貴,，然而目前的現(xiàn)狀是,，由于價格差異，無論是選擇地上的固定停車位還是流動停車位,，只要可以停在地上,，業(yè)主就絕對不會考慮去地下停車，“這就造成了地下停車場的資源浪費,，開發(fā)商的建設成本也收不回來,。”

　　按照我國現(xiàn)行法規(guī)的規(guī)定,，目前小區(qū)內車位主要分為地面車位,、地下產(chǎn)權車位及地下人防車位三種，只有地下產(chǎn)權車位開發(fā)商有權決定出租或者出售,，如果出售,，還必須取得相關許可資質，辦理產(chǎn)權,。

　　佳隆學府銘座：物業(yè)“差別待遇”讓業(yè)主覺得挺冤

　　在芝罘區(qū)佳隆學府銘座,，業(yè)主王女士說，前幾天她早晨開車去上班,，出小區(qū)時被保安攔住了,，因為她沒有出入卡。

　　據(jù)王女士說,，她搬進小區(qū)有一年多了,，物業(yè)管理混亂，總是松一陣緊一陣,，上來一陣物業(yè)就管得挺嚴,，沒有出入卡不讓業(yè)主開車進出,，但碰上厲害的業(yè)主也就放過去了，而且嚴一陣兒后也就慢慢松懈了,，門口的欄桿成天豎著,，什么車輛都能出入。這次物業(yè)又不讓無卡的業(yè)主開車出入小區(qū),，王女士覺得十分不解,，她老早就在小區(qū)買了地下停車位，物業(yè)費也按時交,，為什么物業(yè)就不讓她開車出入小區(qū)呢,？

　　王女士反映，地下停車位物業(yè)每個月要收60元的車位服務費,，地上停車位物業(yè)每個月收50元的車位服務費,，收費有差別不說，地上除了固定的車位外,，其它區(qū)域并沒有劃定停車位,，在這些區(qū)域業(yè)主只需要每月繳納50元車位服務費,，就可以隨意停車,。對于物業(yè)的這種差別待遇王女士覺得挺冤，花好幾萬元買了地下停車位,，還不如不買車位的業(yè)主每個月交上50元就可以隨意停車,。

　　記者就此事采訪了佳隆學府銘座物業(yè)的顧經(jīng)理，對于業(yè)主反映的問題,，顧經(jīng)理說之前確實是存在一些問題,，那是因為小區(qū)是分兩期開發(fā)的，一期交房后二期還在建設,，無法實行封閉管理,，如今二期也于2012年交房了，物業(yè)前期嘗試進行封閉管理但推行并不順利,，這一次物業(yè)是下定了決心要推行封閉式管理,。

　　據(jù)顧經(jīng)理說，物業(yè)已提前貼出通知,，于4月1日開始實行封閉管理,，通知業(yè)主到物業(yè)辦卡，有車的業(yè)主如果開車進出小區(qū)需要刷卡通行,，無卡不準通行,。業(yè)主辦卡都是免費的，目前已有90%的業(yè)主辦卡,，對于還未辦卡的業(yè)主,，物業(yè)會想辦法協(xié)調處理,。至于收取的車位服務費，也是在物價部門的指導價范圍之內,。

　　在佳隆學府銘座的保安室門外墻上,，貼著一張收費明細表，記者咨詢了煙臺市物價局的相關科室,，工作人員答復該小區(qū)收取的車位服務費在合理的范圍內,，并不違規(guī)�,！凹崖�學府銘府共有740多戶,，規(guī)劃的地上停車位和地下停車位加起來有300個，目前看是滿足不了業(yè)主需求的,。物業(yè)會征求業(yè)主的意見,，在空余的地方劃出停車位，以供業(yè)主使用,�,！�

　　》》延伸閱讀：地下停車位能否辦理產(chǎn)權？

　　1,、《物權法》對地下車位的權屬問題采納了“約定歸屬說”的觀點,，即在目前現(xiàn)行法律沒有對車位、車庫的歸屬作出明確規(guī)定的情況下,，要求當事人通過合同方式約定車位,、車庫的歸屬：“只要地下停車位不屬于地下人防工程，只要是由開發(fā)商投資建造,，建造成本也未攤入住宅商品房及其他車庫的成本中,，而且地下車位的面積未計入公攤面積，那么即使沒有產(chǎn)權證,，該小區(qū)業(yè)主所購買的地下車位也受到法律的保護,。”

　　2,、《物權法》第一百三十六條：“建設用地使用權可以在土地的地表,、地下或者地上分別設立”的規(guī)定，終于確立了建設用地可分為地上,、地表,、地下不同層面的使用權�,！�**物權法》第七十四條：建筑區(qū)劃內,，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要,。建筑區(qū)劃內,，規(guī)劃用于停放汽車的車位,、車庫的歸屬，由當事人通過出售,、附贈或者出租等方式約定,。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有,�,！�**人民防空法》第五條第二款規(guī)定：國家鼓勵、支持企事業(yè)組織,、社會團體和個人,，通過多種途徑，投資進行人民防空工程建設,；人民防空工程平時由投資者使用管理,，收益歸投資者所有。

　　3,、地下車位不可出售的條件：開發(fā)商是否有權銷售地下車庫,，要看車庫是屬于全體業(yè)主所有還是屬于開發(fā)商投資興建的建筑物，滿足以下條件之一的,，車庫屬于全體業(yè)主所有,，開發(fā)商無權出售：(1)開發(fā)商在計算公攤面積時已把地下車庫的建筑面積計算在內；(2)開發(fā)商把建造地下車庫的成本核算在住宅開發(fā)成本之內,；(3)根據(jù)國家法律或當?shù)卣�府�?guī)定應無償交付給業(yè)主使用的,，即小區(qū)在規(guī)劃時已經(jīng)明確了車庫作為公共配套設施的功能,，將建車庫作為開發(fā)商的法定義務,。如果有上述情況之一，開發(fā)商就無權出售該車庫,。如果沒有上述情況,，投資興建該類地下車庫的開發(fā)商對此享有專有使用權，有權出售該地下車庫,，這時,，作為購買地下室汽車位的小區(qū)住戶可以要求開發(fā)商提供房地產(chǎn)管理部門出具的車庫銷售許可證或物價局出具的車庫未列入建安成本的證明。

黑海之子

那么B區(qū)的地下車庫是什么性質的,，誰知道

天妒英才

同問樓上得問題