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我們搭飛機(jī)出行,圖的就是一個(gè)便捷快速,,然而常搭飛機(jī)出行的旅客一定都有過航班延誤的體會,。“旅客朋友們,,我們抱歉地通知您,,您乘坐的**航班因XX原因延誤......”每當(dāng)這句輕柔又刺耳的聲音響起時(shí),心里就會涌動(dòng)出千萬匹草泥馬,,而剩下的就只有看不見摸不著的等待,。 不過好在航空公司一般會受理乘客的食宿費(fèi)用,對于乘客來說只是損失了一些時(shí)間,。但從明年起,,如果航班延誤,你損失的將不只是時(shí)間了,,食宿費(fèi)用將由旅客自行承擔(dān),!
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2016-7-22 15:20 上傳
眾位親請先合上下巴,且看小編搜證如下:
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2016-7-22 15:30 上傳
交通運(yùn)輸部官網(wǎng)截圖:
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2016-7-22 15:30 上傳
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2016-7-22 15:30 上傳
機(jī)上延誤超過3個(gè)小時(shí)(含)且無明確起飛時(shí)間的,,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全,、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,安排旅客下飛機(jī)等待,。
據(jù)小編觀察,,不少“機(jī)鬧”事件都有一個(gè)共同點(diǎn),就是旅客在機(jī)上長時(shí)間等待卻得不到明確的起飛時(shí)間,。飛機(jī)客艙空間狹小,,旅客在機(jī)上等待時(shí)不能像在地面一樣自由走動(dòng),長時(shí)間在狹小的封閉空間內(nèi)等待,,容易使人產(chǎn)生煩躁情緒,。而在航班延誤且沒有明確起飛時(shí)間的情況下安排旅客下機(jī)等待,旅客可以在更舒適的航站樓內(nèi)候機(jī),,還能買買買吃吃吃,,避免了長時(shí)間在客艙內(nèi)等待產(chǎn)生煩躁情緒,有助于減少“機(jī)鬧”事件的發(fā)生,。
氣原因造成延誤,,旅客需自費(fèi)食宿!
新《規(guī)定》第二十九條第二款規(guī)定:由于天氣,、突發(fā)事件,、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理,。
以后,,非承運(yùn)人原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或取消,,航空公司只負(fù)責(zé)為旅客安排食宿,而相關(guān)費(fèi)用則由旅客自行承擔(dān),。規(guī)定一出就有不少旅客吐槽“說不定以后航班延誤就都是天氣原因了”,、“花50塊買了張?zhí)貎r(jià)機(jī)票遇上航班取消,你可能還需要花機(jī)票三倍的價(jià)格住一晚”,,更有業(yè)內(nèi)人士發(fā)話“如果沒有強(qiáng)有力的措施和部門介入執(zhí)行,,這個(gè)規(guī)定只會苦了登機(jī)口和柜臺的地勤”。
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2016-7-22 15:30 上傳
1.由于機(jī)務(wù)維護(hù),、航班調(diào)配,、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消; 2.國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消; 3.國內(nèi)航班發(fā)生備降,。 對于以上服務(wù),,如果航空公司(承運(yùn)人)不能嚴(yán)格履行,將面臨民航管理局的處罰,�,!兑�(guī)定》強(qiáng)調(diào),未按規(guī)定為旅客提供食宿服務(wù)的,,處4萬元以上6萬元以下的罰款,。
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2016-7-22 14:45 上傳
1.出行前查詢起降地天氣。能造成航班積延誤甚至取消的惡劣天氣都不是一時(shí)形成的,,及時(shí)查詢出發(fā)和到達(dá)兩地的天氣,,如果有暴雨或是雷暴,就果斷改簽或選擇鐵路出行吧,。
2.及時(shí)查詢航班狀態(tài),。不管是航空公司或是航班管理類APP都提供了航班查詢功能,及時(shí)查詢航班狀態(tài),,了解可能造成航班延誤的因素,,真等到航班延誤時(shí)就能從容不迫應(yīng)對了。
3.購買合適的延誤險(xiǎn),。購買延誤險(xiǎn)是避免因航班延誤、取消造成經(jīng)濟(jì)損失的最好方式,。目前不少延誤險(xiǎn)的都提供因天氣原因造成航班取消的賠償,,圈粉們購票時(shí)不妨選擇此類保險(xiǎn)。
除此之外,,新《規(guī)定》還明確了以下定義:
(一)“航班延誤”是指航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過15分鐘的情況,。
(二)“航班出港延誤”是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過15分鐘的情況。
(三)“航班取消”是指因預(yù)計(jì)航班延誤而停止飛行計(jì)劃或者因延誤而導(dǎo)致停止飛行計(jì)劃的情況,。
(四)“機(jī)上延誤”是指航班飛機(jī)關(guān)艙門后至起飛前或者降落后至開艙門前,,旅客在航空器內(nèi)等待超過機(jī)場規(guī)定的地面滑行時(shí)間的情況,。
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2016-7-22 16:31 上傳
對于這個(gè)《新規(guī)》,小編只想靜靜,。你又是怎么看的呢,? 歡迎蓋樓一起聊聊!
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