最賺錢的事情,，都不辛苦

淡淡雨煙

作者：孫圈圈

讓我差點跪下的出租車司機

上周出差,，叫了一部出租車去虹橋,。

上車之后，司機就跟我閑聊,，說：“我從來都不做揚招的,，滴滴都很少做，咱們倆碰上真的是緣分,�,！�

我猜他應(yīng)該是做熟客的機場生意，就問：“有了滴滴,，熟客還愿意電話叫你去機場嗎,？”

他大笑，說：“我的生意好到來不及接,，昨天一天就去了6趟機場,。上個月還去了3趟舟山�,！�

這勾起了我強烈的好奇心,，于是問他：“是有什么高招嗎？”

他沒回答,，只問我：“你覺得,，我的車跟別人有什么不一樣？”

我四處看了看：“哦,，很干凈,，但也沒什么特別啊�,！�

他：“你再看�,！�

我：“貼了防曬膜,、有窗簾，但是,，有些出租車也有啊,。”

他：“看看你座位前面是什么,？”

然后,，我看到了一只電腦包，問他：“上車的時候就看到了,，這是讓乘客放雜志的嗎,？”

他：“你在用電腦吧,？你拉開拉鏈，我這個不是簡單的電腦包,，它是個簡易電腦桌,，你不用把電腦放腿上了，放在里面就好,，穩(wěn)定,、舒服。往返機場的客人,，都是商務(wù)客,，這個特別受歡迎�,！�

我在車上拍的：拉鏈電腦桌

我開始覺得,，嗯，這個司機有點意思,。

他接著問：“你有沒有覺得,，我車里的味道很特別？”

我上車的時候就覺得有點香味,，但又不是那種車用芳香劑的味道,，就是很自然。

他說：“你抬頭看,�,！�

我驚喜地發(fā)現(xiàn)一束白蘭花。

我寫文章的時候,，跟司機要的照片

他說：“你喝水嗎,？”

我以為是礦泉水，說：“不用了,，一大早喝涼水不好,。”

他說：“我這兒熱的,、冰的,、常溫的都有�,！�

接著他竟然拿出了一只便攜燒水壺,！

也是我寫文章的時候，跟司機要的照片

他得意地說：“這個是熱的,。冰的嘛,，后備箱有個小冰箱，壓縮機的,，里面啤酒飲料一應(yīng)俱全,�,！�

如果不是坐車，我大概真的要給這師傅跪下了,！

但是……還沒結(jié)束,。

等紅燈的時候，他突然從副駕駛座下拿出一個包,，說：“這是功夫茶的茶具,，如果你長途包車，收費站休息的時候,，我可以給你泡茶,，普洱、鐵觀音,、烏龍,、金駿眉，想喝什么都有,�,！�

還沒結(jié)束……

他說：“你朝右后方看一下�,！保ㄎ易�在副駕后面的座位）

我轉(zhuǎn)頭一看,，發(fā)現(xiàn)了……一個電源插座……

我?guī)缀跻�顫抖了�?/font>

他說：“一般的車，提供充電寶給手機充電就算難得了,，我有發(fā)電機,，可以給電腦充電，長途客人肯定用得上,�,！�

接下來，他又展示了其它打死我也想不到的東西,，比如：日本產(chǎn)的暈車藥,，風油精，嘔吐袋,，免費wifi……

作為一個咨詢顧問出身,、現(xiàn)在做互聯(lián)網(wǎng)教育、天天把用戶掛在嘴邊的人,，完全沒想到還有這種打法,，硬是把出租車做成了房車……

不過我很快從驚嘆中冷靜下來,，因為我知道：很多時候我們會過度服務(wù),，投入產(chǎn)出不成比。比如說,，暈車藥,、茶,、電源插座這樣的東西，沒有幾個小時的車程,，根本用不上,，如果他的客人只是去機場，這種服務(wù)很可能是雞肋,。

所以我問他：“有多少人會長途包車,？”

他：“每周至少1次長途包車�,！�

我：“這么頻繁,！為什么呢？”

他得意地說：“這你就不知道了,，我是海釣俱樂部的VIP,。舟山那邊有一個無人島，游客上不去,，只有我能包下一條船,，開進去�,！�

他接著說：“你想象一下啊,，你包一艘船，去一個無人島,，四周都是海,，碧藍碧藍的。你可以在那里釣魚,、看海景,、吹海風。你釣到的都是活帶魚,、活墨魚、活鯛魚�,�,！然后,，你可以直接在島上支起一口鍋、擺一桌醬料,，對著大海吃火鍋或者吃壽司都好,�,！�

說得我恨不得馬上讓他帶我過去……

然后我問他：“都什么人會包船呢,？”

他：“做金融的最多，我?guī)�他們跟客戶��,，只要去過一次,，他們的客戶一定會上癮，還會去第二次,，那么他們拿下這個客戶就容易多了。而且島上哪兒都不能去,，大家對著海景聊聊天,，感情也好培養(yǎng),。我的乘客工作業(yè)績好，我也能輕松賺個長途車費,，還能一起去釣魚,、兼顧自己的愛好,，比大街上做揚招生意爽多了！”

在后面的交談中,，我了解到，這位師傅每個月賺的錢是一般出租車司機的2-3倍,，但工作時間只有正常司機的60%-70%,，簡直是出租車界的人生贏家,！

辛苦的都不賺錢，賺錢的都不是最辛苦的 — 這話說得一點也沒錯,。

淡淡雨煙

你以為這是一個客戶服務(wù)的故事？

或許你覺得,，我要感慨的是客戶至上,、服務(wù)創(chuàng)新……

但，這個司機能夠勝出，真的是因為這些因素嗎,？

我們先想想：為什么大多數(shù)出租車司機的狀態(tài)，是非�,？啾频乩�活兒、賺得又不多��,？他們都怎么接生意呢,？

1. 挑活兒，近的找理由拒載,，遠的才去；

2. 接滴滴,、拼手速,，弄得神經(jīng)很緊張,；

3. 跟前輩司機請教，比如幾點在什么地方通常會有好生意,，比如什么時間機場排隊的人更少,。

這么做很辛苦,，看起來也是在思考、在優(yōu)化自己的工作,，但,，還是沒有這位司機輕松,。

那么，這位司機跟他的同行們,，最大的區(qū)別在哪里呢,？在我看來,，并不是表面看起來的客戶服務(wù)、創(chuàng)新精神,。而是：

1. 他知道,，再怎么優(yōu)化路線、挑活兒,，收益也跳不出某個范圍,，所以他改變方式，不把自己當成出租車司機,，而是洞察本質(zhì),，知道自己提供的是出行服務(wù),，不限于在大街上拉活兒。

2. 他挑選了出行服務(wù)中性價比最高的人群——商務(wù)客,，然后經(jīng)常去機場拉人,、逐漸發(fā)展為自己的熟客,。該目標人群以外的，比如揚招客人,，雖然也有可能存在商務(wù)人群，但比率不高,，所以他敢于放棄,，知道自己“不該做”什么。

3. 他洞察到了目標人群的需求本質(zhì),，比如環(huán)境、服務(wù),、休閑活動等等,，然后利用自己的優(yōu)勢 — 海釣俱樂部VIP,，滿足目標用戶的需求。

所以,，他洞察到了出行服務(wù)的本質(zhì),、客戶需求的本質(zhì),、自身優(yōu)劣勢的本質(zhì),，而不是按照慣性，跟其他出租車司機一樣去挑活兒,、接滴滴,、積累“拉活兒”經(jīng)驗。

那些能夠看得到問題本質(zhì),、然后有魄力去做、不隨大流的人,，才有輕松工作和生活的可能性,，才有成功的可能性。

司機界的貝佐斯和馬斯克

這個司機,，讓我想到如今商業(yè)領(lǐng)域炙手可熱的兩位名人 — 貝佐斯和馬斯克。

貝佐斯,，圖片來自網(wǎng)絡(luò)

一個多月之前，亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯曾經(jīng)短暫地成為了世界首富,。而亞馬遜這家神奇的公司,，20年都不賺錢，但貝佐斯卻有能力說服華爾街接受這一點,，市值還不斷升高,。

關(guān)于亞馬遜在做的這些事情，他是這么說的：

我常被問一個問題：“在接下來的10年里,，會有什么樣的變化？”,，但我很少被問到“在接下來的10年里,，什么是不變的？”但我認為,，第二個問題比第一個問題更加重要，因為你需要將你的戰(zhàn)略建立在不變的事物上,。

這就是貝佐斯的逆向工作法,，也就是：去找到那些不變的本質(zhì),。人們購物的方式在變化、受歡迎的品類會變化,、經(jīng)濟狀況會變化,，但這些，都不是購物的本質(zhì),。

購物的本質(zhì)是：我們希望以更低的價格,、更快的速度,、更好的服務(wù)買到東西。只要一個商家能夠滿足我們這三個要求,，我們不會關(guān)心他是人工還是機器人給我送過來,。所以,，這些因素才是本質(zhì)，而本質(zhì)是不會變的,。

其實,，這跟馬斯克的第一性原理如出一轍。第一性原理是說,，我們在思考的時候,，不要做橫向比較，而應(yīng)該明確基本出發(fā)點和目標,，理性地推理和計算。

比如,，歷史上最偉大的發(fā)明家和科學家尼古拉·特斯拉,，是電力商業(yè)化的重要推動者之一。他曾想設(shè)計一款電力驅(qū)動的車,，但經(jīng)過反復(fù)計算和實驗，最后發(fā)現(xiàn)電動車是不現(xiàn)實的,，即使生產(chǎn)出來,，也會是天價,。

馬斯克，圖片來自網(wǎng)絡(luò)

但是,，輪到馬斯克（特斯拉及SpaceX創(chuàng)始人）的時候，他沒有直接接受這位有光環(huán)的前人的結(jié)論,，而是挖掘本質(zhì),，去了解汽車有哪些部件，各個部件的成本如何,，電池性能和價格如何,，力求讓電動車的成本降到跟現(xiàn)有汽車相似或更低的水平,。

最終，他讓特斯拉電動車誕生,，隨后席卷全球,。

而在后來,，他在創(chuàng)造商業(yè)級航天服務(wù)的時候，也是用第一性原理的思考方式,，大大降低了火箭成本,，實現(xiàn)了火箭回收,。

如何抓住事物的本質(zhì)

成功人士們似乎都在說“洞察事物的本質(zhì)”，這是比“努力”,、“奮斗”更值得學習的能力,。畢竟我們之前說了：辛苦的都不賺錢，賺錢的都不辛苦,。

可是,，我們怎么才能找到所謂的本質(zhì)？

其實并不難,，就是從為什么出發(fā)、從不變因素出發(fā),、從基本規(guī)則出發(fā),。從這三點出發(fā)，可以讓我們看到很多事物的本質(zhì),。

比如，一個總是以表面的行為慣性工作的出租車司機,，應(yīng)該停止慣性,，從為什么出發(fā),，去深入思考“人們?yōu)槭裁葱枰�出租車��,，進而想到人們需要的是出行服務(wù)，然后才能跳出“大街上揚招”的工作方式,。

再比如，一個身處多變環(huán)境中的購物網(wǎng)站,，應(yīng)該從不變因素出發(fā),，去思考“多變的環(huán)境下，有什么是人們購物的不變因素”,，進而想到物流、成本等等,，將自己的努力聚焦,。

還比如,，一個看起來成本高昂、不可能商業(yè)化的電動車,，應(yīng)該去思考“電動車是由哪些部件構(gòu)成的,？這些部件的單個成本是多少？真的無法降低嗎,？前人的經(jīng)驗真的可靠嗎,？”

具體到我們自身遇到的那些關(guān)于職業(yè)發(fā)展的問題，其實也可以從這三個角度來思考：

1. 從為什么出發(fā),，思考你為什么想要發(fā)展,？

是為了更好的生活,、更大的成就感、對社會更多的影響,，還是別的什么,？搞清楚這個問題,，就能夠解決我們很多困境，而不是浮于表面,，思考到底要不要跳槽,、要不要轉(zhuǎn)行。

2. 從不變因素出發(fā),，思考：未來10年中,，行業(yè),、企業(yè)不斷更迭，但什么是職業(yè)發(fā)展中的不變因素,？

答案是：一個人的核心競爭力。無論你做產(chǎn)品經(jīng)理,、運營,、工程師還是HR,，知識可能都不一樣，但你如何與他人溝通,、如何思考問題本質(zhì),、如何創(chuàng)新,，這些要求不會隨著你的工作變化而變化，所以具備這些核心競爭力的人,，永遠會是“搶手貨”,。

如果我們能夠像貝佐斯那樣,，堅持在不變因素上努力,，而不是隨波逐流,，假以時日，一定能夠擊敗其他人,。

3. 從基本規(guī)則出發(fā)，思考職場的第一性原理是什么,？

很簡單,，這個原則是：公司給你錢,，你給公司創(chuàng)造價值。這跟在學�,！澳憬o學校錢,，學校給你創(chuàng)造價值”是完全不同的模式。搞清楚這一點,，能夠讓我們的職業(yè)發(fā)展更快,，也能夠讓我們理解很多事情,。

比如，為什么在一個公司,，要盡量去關(guān)鍵部門,，因為這樣價值更高。所以如果你要做市場營銷,，去快消公司肯定比去化工公司創(chuàng)造的價值更大,，你的市場價值也越高。

再比如,，為什么你做了很多事情卻沒有相應(yīng)的回報,？應(yīng)該想想看，公司和老板的價值訴求是什么,，你做的事情是否符合這個價值訴求,。

任何時候，當我們遇到問題,，從這三個角度出發(fā),，通常都能夠找到答案。否則兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，都是在表面糾結(jié),，觸及不到本質(zhì)，離成功的目標漸行漸遠,。

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