今天的天氣很不錯(cuò),，18-25℃多云轉(zhuǎn)晴,，沒(méi)有遇到想象中的大太陽(yáng)。
上午10:30分,，我們跟隨在馮雙的車后,，開(kāi)始了第一單的取餐之行。
在出發(fā)前我們也有跟馮雙商量過(guò),，因?yàn)樗麄兤匠５乃筒退俣葘?shí)在太快,，考慮到我們跟拍的困難難免會(huì)出現(xiàn)跟丟的情況，所以為了避免耽誤他送餐,，他都會(huì)提前把取餐地和送餐地告訴我們,。
剛開(kāi)始一切都順利，馮雙有意控制著車速,，在巷子里拐彎的時(shí)候也會(huì)停下來(lái)等等我們,，使我們一直與他保持在10米左右的距離�,？删驮谖覀冏叱鲂∠�,，要進(jìn)入南大街的時(shí)候，一輛突然從停車場(chǎng)駛出的面包車擋住了我們的去路,，我因剎車過(guò)猛導(dǎo)致電動(dòng)車側(cè)翻,，第一次，他從我們的視野中消失了,。 當(dāng)他再打來(lái)電話的時(shí)候,，他已經(jīng)從商家那里取完餐了，所以我和同事當(dāng)即決定直接去送餐地天源大酒店“攔截”他,。在二馬路看到迎面而來(lái)的他,，我終于松了一口氣，剛才跟丟后的些許迷茫也慢慢緩解了,。 由于時(shí)間緊迫,，他們?cè)谏蠘腔蛉霊羲筒蜁r(shí),，只能將電動(dòng)車停在路邊,，而且連上鎖的時(shí)間都沒(méi)有,。馮雙說(shuō)，送餐的地方大都是寫(xiě)字樓或者商場(chǎng),，停車位非常有限,，想要找個(gè)停車位把車停好再送餐的話就又得耽誤三五分鐘，所以停在路邊也是沒(méi)有辦法,，希望大家能夠多體諒一下,。
在馮雙的外賣(mài)箱里還有一個(gè)秘密武器，對(duì)于那些帶湯的易灑的餐品,，他都會(huì)掛在箱內(nèi)的掛鉤上再固定一下,。因?yàn)槊總�(gè)商家選用的打包盒都不一樣，所以在擺放餐品的時(shí)候也要視情況而定,，這也是個(gè)技術(shù)活兒了,。
臨近正午，車流量逐漸變得大起來(lái),。雖然煙臺(tái)的馬路已經(jīng)規(guī)劃地很好,，但是一路走來(lái)，能供電動(dòng)車走的地方卻并不是太多,。部分非機(jī)動(dòng)車道被改成了停車位,，或者有個(gè)別機(jī)動(dòng)車占用非機(jī)動(dòng)車道的情況，就迫使非機(jī)動(dòng)車要在機(jī)動(dòng)車道上跑,，危險(xiǎn)也升高了,。看著馮雙在前面穿梭自如,，我就只能在后面顫顫巍巍地跟著,，偶爾一輛大車擦身而過(guò)，還被嚇出半身冷汗,。
除了在騎車,，馮雙其他時(shí)候基本都在用手機(jī)查看信息，送餐的路上還要給客戶打電話確認(rèn)具體位置,。他走路的步幅很快 ,，我和同事基本上都是在后面跟著小跑，多少次想要捕捉一個(gè)他正面的鏡頭,，也只能等他停下來(lái)的時(shí)候,。
時(shí)間對(duì)于他來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)都是不夠用的，能走樓梯的時(shí)候他就不坐電梯,，因?yàn)闆](méi)有時(shí)間等,，就連在扶梯上他也是在跟著電梯一起走,。
對(duì)于客戶的催單電話，馮雙有時(shí)候深感無(wú)奈,，從接單到趕到商家那邊取餐,，這中間也得耗費(fèi)十五分鐘左右，有時(shí)候商家那邊的餐沒(méi)有及時(shí)做出來(lái),，他們還要再承擔(dān)一部分商家超時(shí)的壓力,。然而一旦送餐超時(shí)了，客戶拒收,，這中間所有的責(zé)任和賠付都得由他們外賣(mài)員內(nèi)部來(lái)消化,。說(shuō)到這里，他笑了笑,，打趣道：所以有時(shí)候可以吃好幾頓午飯呢,！ 看著他遠(yuǎn)去的背影，這個(gè)素日里獨(dú)來(lái)獨(dú)往慣了的獨(dú)行俠,，沒(méi)有太多的言語(yǔ),，卻依然渴望被理解。
不知不覺(jué)已經(jīng)到了正午1點(diǎn)鐘,，正值一天當(dāng)中最熱的時(shí)候,，雖說(shuō)氣溫不算高，但馮雙的T恤早已經(jīng)濕透了,。他說(shuō)這是今天中午的最后一單了,，送餐地點(diǎn)在陽(yáng)光100C座。
在等電梯的時(shí)候馮雙就一直給客戶打電話,，直到到了門(mén)口也沒(méi)有人接,，他就又給客戶發(fā)了個(gè)短信，依舊沒(méi)有人回,。他轉(zhuǎn)過(guò)頭跟我們說(shuō),，這個(gè)點(diǎn)不接電話，客戶八成是睡著了,，沒(méi)有辦法,，就只能硬生生敲門(mén)了。果然敲了一會(huì)兒以后客戶睡眼惺忪地打開(kāi)了門(mén),，看到馮雙還愣了一下,，半天反應(yīng)過(guò)來(lái)自己是叫了外賣(mài),。 送完了中午的最后一單后我們準(zhǔn)備回萬(wàn)達(dá)金街吃午飯,，在上車前我緊緊拉住馮雙,，含情脈脈：這次可以稍微騎慢一點(diǎn),，等等我們了吧,！他聽(tīng)完撲哧一聲笑了，嗯這次一定慢一點(diǎn),。 到達(dá)金街已經(jīng)是下午1:30,，金街上吃飯的人也不多了,。這個(gè)一中午奔波往返了三次的地方,，各種美食應(yīng)有盡有，前幾次的到訪,，我們只能默默地做一個(gè)過(guò)客，美食當(dāng)前卻不為所動(dòng),，這對(duì)于一個(gè)吃貨來(lái)說(shuō)真的是巨大的折磨。此時(shí),，我和同事早已經(jīng)餓得前胸貼后背，邁不動(dòng)道了,，但是馮雙卻開(kāi)始閑庭信步起來(lái),，一改工作中的來(lái)去如風(fēng),。我好奇地問(wèn)，這么晚吃飯你不餓嗎,？他回答說(shuō),，每天都是這么個(gè)時(shí)間吃飯,，都習(xí)慣了。 一碗面條，一瓶汽水,，忙碌的一天暫時(shí)告一段落了,。 下午四個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間,，他有的時(shí)候會(huì)在站點(diǎn)稍事休息,，或者去網(wǎng)吧玩一會(huì)兒游戲,，也算是一天中唯一的一點(diǎn)娛樂(lè)了。 在下午1:00---17:00,晚上21:00---23:00這期間產(chǎn)生的訂單,，會(huì)由當(dāng)天負(fù)責(zé)值班的騎手來(lái)配送,，這對(duì)吃下午茶和宵夜的朋友來(lái)說(shuō)也是一個(gè)極大的便利了,。
下午5點(diǎn),，我們又重新返回了站點(diǎn)，看到有的騎手把電瓶換下來(lái)在充電,。通常,，外賣(mài)員都會(huì)自備兩塊電瓶更替使用，一天至少也要換個(gè)兩三次,。
晚上馮雙接了一單上夼西路和一單塔山明珠的外賣(mài)，取餐地點(diǎn)在四馬路家家悅附近,，我按照他發(fā)的地址導(dǎo)航了一下,，全程要2.2公里，他說(shuō)這個(gè)訂單已經(jīng)算是近的了,，只要能按時(shí)送到就可以,。
經(jīng)過(guò)一下午的休整之后，我和同事重新振作好精神,，決定這次再難也要全程跟下來(lái),，于是規(guī)劃好路線之后我們就先他一步出發(fā)了。馮雙也換回了自己的摩托車,，加足馬力準(zhǔn)備迎戰(zhàn),。 四馬路這邊是煙臺(tái)的老城區(qū)，道路窄人流大,，我一路車剎和腳剎并用,，終于與馮雙同時(shí)抵達(dá)了取餐地,。
取完餐以后5:30，又趕上了下班晚高峰,，于是伴隨車流涌動(dòng),，馮雙又與我們漸行漸遠(yuǎn)，最終消失于茫茫車海中...... 我們的電動(dòng)車也在這個(gè)時(shí)候發(fā)出了電量警報(bào),，沒(méi)辦法,，只能先返回站點(diǎn)充電了。
待我們?cè)俅螀R合出發(fā)的時(shí)候,，已經(jīng)是夜幕降臨,，華燈初上。我們的鏡頭中又只剩下了馮雙的背影,。
利用等紅燈的時(shí)間看看手機(jī),，在送餐間隔喝上一口水，已經(jīng)是時(shí)間得來(lái)不易的贈(zèng)予了,。 晚上的訂單量相對(duì)較少,，以居家住戶居多。我們?cè)谒筒偷穆飞线�遇到了一位同行在向另一位美團(tuán)騎手問(wèn)路,。 雖說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入了夏天,，但是早晚的溫差還是很大，尤其是晚上起風(fēng)了之后,，再加上電瓶車的車速,，坐在上面就像是迎面吹來(lái)5級(jí)寒風(fēng)般的感受。我和同事即便是穿著長(zhǎng)袖也被凍得瑟瑟發(fā)抖,。馮雙說(shuō)，這就是敞篷車的特殊待遇,。
晚上8點(diǎn)半,，馮雙送完了今天的最后一單外賣(mài)返回站點(diǎn)，即便是這天再?zèng)]有新的訂單了,，他們也需要等到9點(diǎn)鐘打完卡才能下班,。而晚飯都是要等到下班之后才能吃上。
這是從站長(zhǎng)那里調(diào)取的馮雙今天其中一單的路線圖,，他大多時(shí)候都是在小巷子里面穿行,，有些小路地圖上都沒(méi)有顯示。
馮雙今天共接訂單20個(gè),，最快的20分鐘送到,，最慢的要37分鐘。要是在夏天和冬天的高峰時(shí)段,，每天的接單量會(huì)在30—40單,，那個(gè)時(shí)候可真的是一點(diǎn)時(shí)間都不忍浪費(fèi),，一天下來(lái)腿都是抖的。
公交車最晚一班是10點(diǎn),，馮雙需要先把車子送回總部站點(diǎn)再去坐車,。在他離開(kāi)前，我們終于如愿拍到了一張他正面的騎車照,，也只有這個(gè)時(shí)候能拍得到了,。 “送餐的工作可以接觸到各型各色的人，挺鍛煉人的,，也可以磨練脾氣,。有時(shí)候去商家那邊取餐，他們非要塞點(diǎn)吃的給你才肯讓你走,，當(dāng)時(shí)心里可熱乎了,，而且絕大數(shù)客戶接到餐的時(shí)候都會(huì)跟我說(shuō)一聲謝謝，這就足夠了,�,！瘪T雙說(shuō)。
上圖為站點(diǎn)外賣(mài)員合影
后記：
盡管大多數(shù)人眼中,，外賣(mài)員是一份終日奔波的苦活,，但這份工作提供的回報(bào)也足夠有吸引力。馮雙平常一個(gè)月能賺四五千,，多的話能拿到七八千,。“一天送近四十單是常事,，盡管沒(méi)有基本工資,，收入都靠接單，但月工資也比在原來(lái)的工作高出一截”,。
對(duì)于時(shí)效性而言,，外賣(mài)員的要求算得上是很強(qiáng)的，別人的吃飯時(shí)間正是他們的黃金時(shí)間,，常常都是爭(zhēng)分奪秒“餓著肚子給別人送飯”,。
現(xiàn)在眼看就要到夏季送餐高峰期了，各家外賣(mài)也在大力的招人中,，站長(zhǎng)老劉告訴我們：“現(xiàn)在招人并不容易,，很多年輕人覺(jué)得這個(gè)工作太辛苦又不體面，都不愿意干,。但其實(shí)外賣(mài)員這一行,，只要你用心干，收入還是很可觀的,，一分辛苦就有一分收獲,，而且同樣都是服務(wù)行業(yè),，我們沒(méi)什么丟臉的�,！�
這是一份很辛苦的工作,，每天風(fēng)里來(lái)雨里去，還要時(shí)常忍受誤解與白眼,；
這是一份很可觀的工作,，不需要年齡學(xué)歷的門(mén)檻，還有極具吸引力的回報(bào),；
這是一份很勵(lì)志的工作,，付出辛勤與汗水，堅(jiān)持夢(mèng)想,，就能迎來(lái)尊重與收獲,。
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發(fā)表于 2016-6-13 10:48
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