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新手駕駛指導(dǎo)與部分行車常識(shí)

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樓主
發(fā)表于 2016-6-25 09:35 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自山東

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本帖最后由 雪獅 于 2016-6-25 09:58 編輯

一.起步(以MT為主,AT不在其中,可提問)
1.平路:起步早上可不加油門.1檔緩抬離合,即可起步,起步后可稍加油加下速,立即松油,踩離合換2檔,當(dāng)離合松至三分之一左右,同時(shí)緩加油,提速到近30公里速度時(shí)即可以此上3檔,40左右4檔.超50就5擋.但油門都必須緩加.這樣省油還不易熄火.加快與急了,適得其反,如離合與轉(zhuǎn)速跟不上更易熄火.
2.紅燈或平日起步:看前邊情況而斷,前方車速慢,可不加油慢松離合跟車.前方暢通可稍快上1檔,松離合到切合點(diǎn)時(shí){這點(diǎn)基本就在離合行程約三分之一后}.立即同步加油,順利起步后,可立即松油踩離合換2檔,達(dá)到30以上的速度后,再以較快的速度以此上各擋,這樣不會(huì)讓后車?guó)Q笛抗議.這兒大家要保持好心態(tài),多練習(xí)與找到離合起作用的切合點(diǎn),并記住這感覺就好,到這個(gè)點(diǎn)就根據(jù)車速適當(dāng)加油.速度與轉(zhuǎn)速低就緩加,高就急加.否,就會(huì)出現(xiàn)俗稱的抖動(dòng)與沖車.
3.半坡起步:超級(jí)新手可用手閘法,停半坡時(shí).拉起手閘,不后溜.起步時(shí)踩離合上1檔,緩松離合到切合點(diǎn)時(shí),會(huì)有車頭前仰之感.這時(shí)立即慢放手剎同時(shí)加油,,坡小就慢加油.坡陡就稍大點(diǎn)加油,不可油門急加或踩到底.那樣會(huì)產(chǎn)生前輪打滑,不易掌控.這個(gè)練好了.可試著腳剎起步,即坡停時(shí).空檔踩住剎車踏板不放.不后溜.起步時(shí).踩離合上1檔,稍快(不熟練可稍稍慢點(diǎn),不提倡太慢)松離合至切合點(diǎn)時(shí),立即松腳剎. 右腳快速移到油門踏板加油,松離合與加油的節(jié)奏快慢一致為上.不可拖泥帶水.
二.行駛(MT.AT都可參考)
1.正常行駛:必須精力集中,遠(yuǎn)看前方,余光觀察周圍動(dòng)態(tài),判斷好前車車速與道路環(huán)境,留出足夠的剎車距離與反應(yīng)距離.前方情況明朗時(shí),多瞬間觀察下后視鏡與倆側(cè)鏡,觀測(cè)出前后左右車的動(dòng)向與速度,做到心中有數(shù).變道轉(zhuǎn)彎時(shí),先觀測(cè)左右情況提前百米打轉(zhuǎn)向燈,連續(xù)變多道時(shí),應(yīng)變一道行駛一段再變另一道,除非確認(rèn)左右無車,且后車速度比你慢,才可連變多道.左轉(zhuǎn)彎后應(yīng)在最里道行駛一段距離,確認(rèn)安全后再變到中間道路,不可立即轉(zhuǎn)入中道與外道,極易與直行車相刮,切忌..
2.彎道行駛:看彎度大小,急彎入彎前,須提前減擋或減速,待入中途或確認(rèn)安全后,可立即加速,小路急彎,前方情況不明時(shí),可先預(yù)想下前方有可能出現(xiàn)的狀況,如假想下前邊有車有人.充分做好心理準(zhǔn)備與將要采取的措施,不可冒險(xiǎn)盲目通過.
3.坡路行駛:上坡時(shí),發(fā)現(xiàn)明顯動(dòng)力不足,MT的可降檔,提高牽引力上坡.,AT可松開油門,再狠踩下去,讓變速器強(qiáng)行降檔上坡.這里要提一下的是.應(yīng)上坡前先提速?zèng)_坡為上.但夜間不易判斷,除非你已知有坡.下陡坡時(shí)MT應(yīng)及時(shí)降到適當(dāng)檔位.利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速比或附以剎車控制車速.AT松油或剎車即可.下很長(zhǎng)的陡坡時(shí),不可長(zhǎng)時(shí)間踩剎車降速,在確保安全時(shí),要用點(diǎn)剎方式控速,以防因磨擦高溫使剎車片燒毀,導(dǎo)致剎車失靈.
4.夜間行駛:首倡市區(qū)內(nèi)只用近光燈即可,多觀察與避讓前方車流中,橫過馬路的行人.開遠(yuǎn)光時(shí),對(duì)面150米遇有行人或車輛,應(yīng)主動(dòng)切換到近光.,大可不必連霧燈也常開著,老實(shí)講,超50的速度那眼前的一點(diǎn)亮度.什么用都沒有,傷的只是你電瓶與燈泡的使用壽命.除非霧天與慢行時(shí)才有一定作用.
5,高速路行駛:相對(duì)來說跑高速是最安全的,但精力必須集中,盡量不跟大型車后跑,跟車時(shí)必須留有足夠的剎車距離.如跑120時(shí).至少要留出150-200米.,當(dāng)超越大型車輛或被超越時(shí),有時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣流,不管它,抓緊方向盤就好.跑2小時(shí)最好到服務(wù)區(qū),停車休息下車與人,順便檢查下車,如輪胎氣壓,底盤是否漏液等.遠(yuǎn)望下山與樹木.10分鐘再繼續(xù)行駛.
6.車流高峰路行駛:提前判斷好前方狀況,觀察你車前后左右的車輛.速度慢可跟前車保持一車的距離,快時(shí)應(yīng)保持10米以上.前遇紅燈,前車速度慢時(shí),MT可直接空檔.滑行與剎車控速.速度較快且與前車較近時(shí),不管在什么檔位,都松油踩剎車減速,待速度減到20左右或感到車有稍許抖動(dòng)時(shí),立即踩離合換空檔.并剎車控制車速.AT的剎停車后,可將檔位推到N檔,MT最好在空檔上等候放行,不可長(zhǎng)時(shí)間踩著離合不放.盡量不跟在大型車或面包車后邊.太阻礙視線了.跟車與前車車輪保持一致為上.預(yù)防路有深坑或敞口的井蓋.
7.特殊路行駛:當(dāng)車需涉水時(shí).提前將檔降到1或2檔.保持大油門沖水通過.當(dāng)水淹沒排氣管時(shí),會(huì)動(dòng)力大降,加油沒用時(shí),不必驚慌,應(yīng)保持大油門過水(轉(zhuǎn)速應(yīng)自動(dòng)掉到1000左右) ,切不可中途換檔,過水后,應(yīng)停車空檔.大腳轟幾次油門.排下排氣筒內(nèi)的水.泥濘路與冰雪路,輪胎起步打滑時(shí),可低檔稍加油,左右慢掄方向,一般都會(huì)解決.路滑時(shí).應(yīng)慢打方向,剎車要輕,與前車保持平常3-5倍的距離行駛.
8.倒車入位:兩車間豎向九十度入圍法:可將車開過距要停車位3-4米.倒車同時(shí)打死方向(因左右不同,方向可先慢打,別打反了),向后觀察你車尾與別車車頭的動(dòng)態(tài)位置,再慢慢回方向盤,同時(shí)調(diào)整方向.一般在你車頭轉(zhuǎn)向九十度打正時(shí).你應(yīng)已入位. 兩車間順向倒車法:可與前車橫向相半米間距,車開至尾部與前車尾部平行時(shí),在倒車同時(shí)打死方向,當(dāng)?shù)怪聊丬囶^與前車尾部有感覺反打方向不會(huì)相蹭時(shí),立即反打方向,調(diào)整與前后兩車順行停泊.新手們務(wù)必前后觀察,不行就�,;蚓徛管�.千萬別顧了屁股忘了頭啊.顧此失彼是新手的通病.
9.緊急避險(xiǎn):前方出現(xiàn)緊急情況時(shí).要頭腦清醒,反應(yīng)敏捷.有ABS的車可直接一腳剎車到底.無ABS之車,可連續(xù)點(diǎn)剎,每次點(diǎn)剎都要重些,不讓輪胎老在一個(gè)位置磨擦地面.會(huì)縮短剎車距離,實(shí)在剎不住,只能快打方向避讓障礙物.

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沙發(fā)
發(fā)表于 2016-6-25 09:59 | 只看該作者 | 來自浙江
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板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-25 10:05 | 只看該作者 | 來自山東

謝謝驢版,,周末快樂
     
地板
發(fā)表于 2016-6-26 11:21 | 只看該作者 | 來自山東
獅哥 寫得很詳細(xì) 很有用  辛苦啦
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5
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-26 17:22 | 只看該作者 | 來自山東
獅友會(huì)所 發(fā)表于 2016-6-26 11:21
獅哥 寫得很詳細(xì) 很有用  辛苦啦

比不上老弟回答車友問題辛苦
     
6
發(fā)表于 2016-6-28 16:45 | 只看該作者 | 來自山西
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7
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-28 16:51 | 只看該作者 | 來自山東
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8
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-24 17:05 | 只看該作者 | 來自山東

謝謝支持鼓勵(lì),�,?鞓沸腋�
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9
發(fā)表于 2017-6-21 09:00 | 只看該作者 | 來自山東
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10
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-21 15:59 | 只看該作者 | 來自山東
趙心妍 發(fā)表于 2017-6-21 09:00
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謝謝車友

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