銷量萎靡口碑撲街,！全新A4L風光不再誰背鍋

阿土木

作為奧迪品牌去年推出的重磅車型,，全新A4L在上市以后并沒有延續(xù)老款A4L的輝煌，反而在市場上的表現(xiàn)顯得非常掙扎,，2016年12月一度出現(xiàn)出現(xiàn)銷量斷崖下跌,，只有2000輛的批發(fā)銷量，直到今年3月份,，銷量才有所好轉(zhuǎn)達到8000臺的批發(fā)銷量,，但相比于老款A4L動輒過萬的銷量，還是有點難看,，一直沒有走出頹勢,。反觀同級別的奔馳C級、寶馬3系,，卻賣的風生水起,，甚至之前銷量不在一個等級的凱迪拉克ATS-L也大有席卷銷量之趨勢。A4L到底怎么了呢,，今天筆者就來分析分析其中的原因,。

消費者的眼睛是雪亮的，車賣的好不好,，可以從品牌影響力,、品質(zhì)競爭力、定價競爭力三個角度去分析考量,。

品牌影響力下降
奧迪品牌在國內(nèi)市場的影響力不必多說,，多年的市場經(jīng)營積累的口碑也為品牌形象加分很多，不過在這個級別的競爭對手BBA,，品牌影響力原本就不是競爭的焦點,，豪華品牌的選擇基本上屬于蘿卜青菜各有所愛，不存在哪一個品牌超過其他一大截,。

不過不能忽視的是,，由于各大豪華品牌對中國市場的重視程度越來越高，除了一線豪華品牌像寶馬,、奔馳針鋒相對,，二線豪華品牌像凱迪拉克、路虎,、雷克薩斯,、英菲尼迪也在大舉進擊，市場蛋糕就這么大,，關注點多了,，選擇多了，分的多了,，得到的自然就沒有以前多了,。此外，新鮮事物的沖擊力難以忽視,，加上奧迪品牌自帶的機關氣息,，讓潛在的消費者寧愿選擇更加新鮮的品牌車型。