樓層越高噪音越小嗎?

從不曾走遠(yuǎn)

樓層越高,，噪音越小,，真的是這樣嗎？實(shí)地檢測,。


和“揚(yáng)灰層”一樣流傳廣的還有一種說法——樓層越高,，噪音越小，真的是這樣嗎,？


實(shí)驗(yàn)員來到一幢25層的商業(yè)大樓,，高樓30米外即是一座高架橋，車輛川流不息,，聲音較為嘈雜,。測試時(shí)間正值早間車流高峰期，站在高樓的窗戶內(nèi),，依然能夠聽到不時(shí)傳來的車輛鳴笛,、剎車的聲音，而且該樓周邊的綠化植被不多,。


實(shí)驗(yàn)結(jié)果總的來說呈現(xiàn)“兩頭低,、中間高”的態(tài)勢，最高值出現(xiàn)在第11層,，為75.1,；最低值出現(xiàn)在第5層，為59.9,。不過,，同一樓層不同時(shí)段噪音值差別也較大。如在15層前后5分鐘內(nèi)的測試數(shù)據(jù),，會出現(xiàn)5分貝的差距，可見噪音也受外部環(huán)境的影響,。


又在一工地附近的一棟30層高樓再次進(jìn)行了檢測,，實(shí)驗(yàn)表明也是中間樓層噪音較大。


從理論上講,，樓層越高,，噪音會越小。但是為什么實(shí)際情況并非如此呢,？


武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境研究所教授陳為指出,，應(yīng)該根據(jù)噪音源來判斷噪音的影響范圍，不能一概而論。正常情況下,，當(dāng)聲波被周邊的建筑物,、綠化帶等阻擋和吸收，再經(jīng)過多次折射,、反射后,，低層接受的噪音會減小。


相反,，高層的噪音源匯聚了各個(gè)方向的聲源,，會造成高層建筑中間樓層噪聲最大。特別是高層建筑周圍比較空曠,，附近也沒有任何遮擋物,，高層接受到的噪音就比低層大。汽車鳴笛和大型車輛起步,、剎車,、加速等聲音都是高層建筑的噪聲源，車流量越大越明顯,。


按照城市5類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值,，居民區(qū)白天不能超過55分貝，夜間不能超過45分貝,；商業(yè)區(qū)白天不能超過60分貝,，夜間不能超過50分貝。


噪聲治理業(yè)內(nèi)人士介紹,，現(xiàn)行減噪措施主要以阻斷噪聲傳播途徑為主,，采用吸音、隔音,、音屏障,、隔振、多栽樹等措施來緩解,，如居民可將臨街窗戶更換雙層中空隔音玻璃,。另外，厚重的,、多孔的窗簾能幫助吸音,，如更換布藝窗簾。再就是通過粗糙墻面或選用吸音壁紙來分散噪音,，達(dá)到降噪目的,。